KIA Carens 1.8 - Gaśnięcie na LPG, a skrzynia automatyczna

Mam auto z klasycznym 4 biegowym automatem i sekwencyjną instalacją gazową.
Ogólnie jak rano jadę do roboty to przełącza na gaz z wyraźnym szarpnięciem, a ostatnio zdarzyło się, że przy ruszaniu zgasł mi całkiem.

Czy to bardzo szkodzi skrzyni biegów i powinienem niezwłocznie pojechać do gazownika czy jeszcze pomęczyć się z tydzień, dwa (aktualnie byłoby mi trudno wygospodarować czas).

Doraźnie wymień filtry LPG bo wszystko na nie wskazuje. To możesz zrobić sam.

Masz zle dobrany czas przejscia,powinno sie nalozyc troszke,tak aby auto jeszcze szlo na benzynie, a juz sie otworzyly zawory gazowe,zwloka w przezucaniu powoduje szarpanie.Jaka to instalacja?

Niestety nie wiem co to za instalacja. Na pewno zakładana przez Niemca (auto sprowadzane). Wtryski valtek, a centralki nie mogę namierzyć. Tak czy siak podjadę do gazownika niech on tam sobie popatrzy.

Niemiec valteca nie montuje,pewnie jakis polak albo turek poszedl na latwizne,daj namiary co to za instalacja,z valtekiem moze byc dream

Instalacja na sterowniku Koltec. Wygląda na to, że w Szczecinie nikt tego kijem nie tknie. Tzn. jeden Pan stwierdził, że robi takie instalacje, ale kompa do tego nie posiada więc ...

No i sprawa jasna,to tak :
-jaki masz parownik,bo napewno nie Kolteca.
Komus nie dzialal gaz i go przerobil,kompa nie potrzebujesz.
Musisz podpiac cos do odczytu sondy.Z jej wskazan dowiesz sie jaka jest mieszanka.
Pojezdzij troche i zapamietaj kiedy sa anomalie w czasie jazdy.
Jesli to bedzie mialo zwiazek z zalewaniem lub zubozaniem mieszanki bedzie mozna pomyslec co z tym zrobic.

Zauważalny problem jest wyłącznie podczas przełączania na gaz. Dzisiaj znowu mi zgasł rano jak ruszałem ze skrzyżowania.
Tydzień temu wyskoczył mi na desce check. Kod P0133 (związany z sondą). Skasowałem błąd i do tej pory się już nie pojawił.
Sprawdzałem też jak pracuje sonda. Nie wiem na ile jest wiarygodny ELM327 i program Torque, ale sonda pracowała w zakresie 0,3-0,7V na biegu jałowym.

Pojedynczy odczyt nic nie daje,musisz pojechac i obserwowac odczyty,czy praca sondy pokaze jakies anomalie przy gasnieciu.
I czy wogole pracuje rownomiernie,normalna praca to wlasnie falowanie odczytu,oznacza prawidlowa prace ukladu,za wysoka temperatura mieszanka uboga i odwrotnie.

Filtry LPG zmieniłeś?

Nic nie robiłem, bo nie miałem czasu. Za jakiś tydzień podjadę do jednego gościa, który się zadeklarował, że pogrzebie przy tej instalacji.

PS. Dzisiaj tankowałem i wyszło mi spalanie 17L/100km ( 100% miasto, jazda na emeryta).

Tyle to nie paliła mi 740i

E tam,moja TOYOTA to od tylu zaczyna dopiero jechac,a jak podczepie lodke to i 25 lyknie...

Wcześniej pisałem, że instalację mam Koltec-a, ale to jeden gazownik wprowadził mnie w błąd, bo sam nie popatrzałem dokładnie (tu dałem ciała na całego, przyznaję) i okazuje się, że nie mam Koltec-a tylko Öcotec-a. Też mega wynalazek nieistniejącej już firmy no ale do tego przynajmniej jest soft i kabelek już też zamówiłem.

Poniżej przykładowy zrzut z programu. Program mam w języku angielskim.



Wtryski mam takie. Pewnie najgorsze badziewie co ?

Wtryski szału nie robią. Wywalił bym jak najszybciej. Zmienisz w końcu filtry?

sebap napisał:

.. Zmienisz w końcu filtry?

Oczywiście masz rację. Powinienem zacząć od podstaw i wymienić te filtry, ale problem jest taki, że o ile do filtru fazy lotnej dostałbym się bez problemu to tego drugiego filtra nie mogę namierzyć. Pewnie jest przy reduktorze, ale żeby się dostać do niego to musiałbym wywalić akumulator, później półkę, później jakiś zbiornik na płyn i być może dopiero wtedy dałbym radę dostać się do reduktora.
Jak dla mnie robota co najmniej na weekend.

Póki co zacząłem od przysłowiowej "dupy strony" i zmieniłem czas nakładania się przełączania z 10 na 30 ms. Teraz na rozgrzanym silniku jest idealnie. Na zimnym zobaczę dopiero rano.

Reszta parametrów jak na screenie.

Wszystkiemu winne wtryski, wstawić pojedyncze barracudy, wyregulować i wiele problemów zniknie.

Temperatura przełączania 45 stopni to chyba przesada.

Dla wywalonych valtkow i tak za niska. Szkoda w tym grzebać.

Dodano po 2 [minuty]:

Dla wywalonych valtkow i tak za niska. Szkoda w tym grzebać.

Po porannym teście mogę powiedzieć, że szarpanie przy przełączaniu zniknęło. Przestawiłem temperaturę przełączania na 30 stopni i też wszystko wygląda ok.

Dzięki za porady i pozdrawiam.