Klient przyjechał z autkiem które straciło moc, wyświetliło na wyświetlaczu dwa komunikaty:
- sprawdź wtrysk
- sprawdź wydech
Zapalił się Check oraz Stop, Autocom pokazał błąd P2263-dławienie układu turbo.
Po demontażu turbiny okazało się, że jest sprawna, a od strony wlotowej ciepłej znajduje się dodatkowy element, którym okazała się klapka chłodnicy EGR. Turbina do sprawdzenia, wirnik od strony ciepłej do wymiany, oczywiście chłodnica EGR też. Niestety chłodnica znajduje się z przodu silnika pod przepustnicą połączoną z zaworem EGR. Cały przód do zdjęcia.
Po wymianie autko jak nowe.
Pozdrawiam
Zdjęcie urwanej klapki ok. 35mm
- sprawdź wtrysk
- sprawdź wydech
Zapalił się Check oraz Stop, Autocom pokazał błąd P2263-dławienie układu turbo.
Po demontażu turbiny okazało się, że jest sprawna, a od strony wlotowej ciepłej znajduje się dodatkowy element, którym okazała się klapka chłodnicy EGR. Turbina do sprawdzenia, wirnik od strony ciepłej do wymiany, oczywiście chłodnica EGR też. Niestety chłodnica znajduje się z przodu silnika pod przepustnicą połączoną z zaworem EGR. Cały przód do zdjęcia.
Po wymianie autko jak nowe.
Pozdrawiam
Zdjęcie urwanej klapki ok. 35mm
