Komunikat CAN z koordynatora dla awaryjnego wyłączenia silnika.
PRZYCZYNA:Komunikat CAN z koordynatora do jednostki sterującej EDC, styk B11 i B12 o wyłączeniu awaryjnym silnika.
UWAGI:Jeśli pojazd nie porusza się, silnik zostaje wyłączony. Jeśli pojazd jest w ruchu, prędkość silnika spada do prędkości biegu jałowego. Pozwala to na użycie wspomagania układu sterowniczego itp.
Kod usterki jest wytwarzany za każdym razem, gdy użyty zostanie przełącznik wyłączania awaryjnego (jeżeli jest zamontowany). Gdy tylko wyłącznik awaryjny zostanie zresetowany, usterka znika.
Kod usterki może także powstać jeśli włączony zostanie układu VPS.
DZIAŁANIE:
Sprawdź komunikat z koordynatora o stanie tej funkcji.
Sprawdź koordynator pod kątem usterek.
Sprawdzić przewody komunikacji CAN oraz złącza.
Wykasować pamięć kodów usterek i sprawdzić, czy kod usterki powstaje ponownie.
Co to w ogóle jest za zabudowa?? Ciągnik, śmieciarka, HDS??
Skoro to 164 to pewnie koordynatora nie ma. A jeśli nie ma to problem jest z masą na 22 pinie wtyczki B.
Więc jeśli to jest jakaś zabudowa specjalna to problemu szukaj w zabudowie a konkretnie w wyłączniku awaryjnym. Natomiast jeśli to zwykły ciągnik lub solówka to masz problem z instalacją elektryczną silnika. A konkretnie styk 22 kostki B ma zwarcie do masy.
Natomiast jeśli jest tam zamontowany koordynator to sytuacja ta sama co wyżej tyle, że kieruj się wskazówkami, które napisał HADŻI.
