logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW T5 2010 po lifcie - Aktywacja świateł miejskich (DLR)

Oszech 08 Kwi 2017 16:17 9651 6
REKLAMA
  • #1 16400262
    Oszech
    Poziom 13  
    Witam,
    jak w VCDS aktywować światła do jazdy dziennej ? Samochód posiada lampy po liftingu wraz z żarówkami P21W które mają pełnić taka funkcję, jednak za nic nie wiem jak je aktywować, wersja Bortnetz to 7H0 937 086 B, czy trzeba jeszcze wymieniać wyłącznik oświetlenia ? W tej chwili mam 3 pozycyjny + przeciwmgielne tył.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 16400454
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Spróbuj trzymać manetkę kierunkowskazu właczoną w prawo do siebie "na błysk długimi" i włącz zapłon na 5 sek. W octavii 2,passat działa
    Dezaktywacja w lewo.
  • REKLAMA
  • #3 16400475
    miro.nasz
    Poziom 26  
    Witaj!
    Lampy do jazdy dziennej podłączył bym w bardzo prosty sposób a mianowicie:
    Zamontował bym lampy diodowe bo bardzo mało pobierają prądu, gdyby w samochodzie nie było dodatkowych lamp. W lampach zamontowanych na stałe zmienił bym tylko żarówki na diodowe.Zasilanie tych lamp odłączył bym i podłączył tak jak opisuję.
    Podłączenie lamp dodatkowych.Zastosował bym przekaźnik taki,który ma styki połączone z zasilaniem. W momencie jak cewka dostanie napięcie to ich rozłączy.
    Do styku dotykającym zasilania podłączył bym lampy do jazdy dziennej.
    Zasilanie przekaźnika podłączam napięciem po przekręcenia kluczyka. Cewkę przekaźnika jeden koniec do masy a drugi do świateł mijania. Po przekręceniu kluczyka w celu uruchomienia silnika światłą do jazdy dziennej palą się w momencie załączenia świateł mijania światła dzienne gasną.
    Dla ułatwienia życia zastosował bym jeszcze dodatkowo przekaźnik od wyłączenia świateł oświetlenia wnętrza samochodu on oświetlenie wyłącza po paru sekundach.
    Wystarczy wstawić go między zasilaniem stacyjki a przekaźnikiem od świateł dodatkowych,odpowiednio połączyć. Efekt taki,że zapalam silnik i po paru minutach światła zapalają się./W internecie jest dużo różnych czasowych wyłączników można ich zastosować/. Tak jak opisałem nie muszę myśleć czy mam zapalone światła. Pozdrawiam Miro.Nasz
  • REKLAMA
  • #4 16400534
    Oszech
    Poziom 13  
    Powiem szczerze, że wolał bym się trzymać oryginału, tym bardziej, że u mnie jak sądzę to kwestia odpowiedniego kodowania.
  • REKLAMA
  • #5 16401874
    miro.nasz
    Poziom 26  
    Witaj!
    To co opisałem to do samochodu w którym już nie działa komputer a instalacja była już grzebana.Tutaj zaryzykował bym zmienić żarówki na ledowe ale po ustawieniach fabrycznych na komputerze.Zmiana żarówek może wykazywać błąd.
    Jak uda mi się dostać dane do komputera to Ci podam.

    Pozdrawiam Miro.Nasz
  • #6 19889989
    kroolpaw
    Poziom 13  
    Witam.
    W pracy służbowo jeżdżę VW T5 FL i też wkurzały mnie dzienne, które paliły się non-stop. Któregoś dnia nie wytrzymałem i metodą prób i błędów (sprawdzając każdy bajt w długim kodowaniu) znalazłem sposób. W moim aucie siedzi moduł centralnej elektryki 7E0937090D. Lampy zwykle H4 z kierunkiem i z dziennymi 21W. Tu robi się to tak:
    Centralny system elektryczny -09
    Kodowanie długie -07
    Bajt -23
    Bit - 6 (światła dzienne Skandynawia)
    Bit - 5 (światła dzienne aktywne jeszcze razem z pozycyjnymi)
    Bit - 4 (światła dzienne USA z ręcznym hamulcem)
    Bit - 3 (światła dzienne w halogenach)
    Bit- 2 (światła dzienne w światłach mijania)
    Tak to u mnie wygląda, może komuś się przyda. W dowodzie rejestracyjnym mam 2016 rok produkcji ale na 100% jest to ostatni wypust T5 FL. Aktywacja lub dezaktywacja DRL przy pomocy manetki (kierunkowskaz + przytrzymanie na światłach drogowych) nie działa.
REKLAMA