Spalinowa podkaszarka do trawy - Problem z odkręceniem bębna sprzęgła

Witam, mam problem, żeby wymienić linkę rozruchową w rozruszniku w podkaszarce. Żeby wykonać tą czynność, muszę zdjąć obudowę. Żeby z kolei to zrobić, to muszę odkręcić bęben sprzęgła. Po prostu mistrzostwo świata. Niestety w otworze wałka imbus jest już wyrobiony. Da się coś z tym zrobić? Sama linka nie jest zablokowana lecz tylko się zerwała.

Próbowałem imbusem piątką, rozmiar większym, torxa nabijałem, a i tak się obkręca.

Pozostaje Ruski klucz. Tępy przecinak lub śrubokręt i nie zastąpiony młotek. Dalej wiadomo. Śrubę będzie trzeba nową. Powodzenia

Właśnie. Na co jest ten kosz sprzęgła wkręcony? Tu jest gwint lewy, czyli krecic w prawo aby odkrecic? (sruba juz byla wyrobiona, ktoś ją wyrobił)

kurde, nie chce iść, ta sruba trzymie sie na wale korbowym? Chce już ją po prostu rozwalić, ale nie chce uszkodzić wału korbowego...
Dodano po 2 [godziny] 46 [minuty]:
Tak mnie teraz naszło, jakby przeciąć ten bęben sprzęgła piłką do metalu wzdłuż razem z wystającym wałkiem(tak jak na zdjęciu) , to potem jak się sprzęgło odkręca? Też za pomocą tej śruby, czy już inaczej?

Może da radę to ściągnąć ściągaczem? Takim do łożysk? co o tym myślicie?

Może rozwiercić łeb śruby? Jak jest w tym miejscu będzie twarda ale i długa to po zdjęciu kosza można czymś złapać i wykręcić. Bez obciążenia , bo kosz będzie zdjęty, odkręci się o wiele łatwiej chyba że ktoś użył kleju do gwintów to będzie problem.
Czy kolega stosował technikę z wd 40 lub czymś podobnym? Spryskać i czekać co najmniej pól dnia.
Można jeszcze po użyciu odrdzewiacza dopasować 4 kątny element tak żeby wbił się w łepek śruby i odkręcać. Dobrze jest również kilkakrotnie uderzyć w czoło śruby przed odkręcaniem. Mechanicy twierdzą że pomaga.

Spróbuj może palnikiem gazowym podgrzać i dopiero wykręcać.

Jeszcze jedna propozycja z wielu. Przyspawać pręta ,dobrze wtopić to albo się łatwo odkręci po spawaniu albo tym przyspawanym prętem obracać dodatkowo obstukiwać młotkiem . Może pomoże

Jak już heftować, to nie pręt tylko śrubę - ma łeb na klucz.
Potraktuj to jako wyjście ostateczne, bo można doprowadzić do przegrzania wału albo uszkodzić powierzchnię odpryskami. To trzeba ostrożnie i z głową robić.

Po prostu przeciąłem ten bęben piłką do metalu. Później chwyciłem łeb śruby francuzem i poszło. Sprzęgło też odkręciłem kluczem francuskim, ale zauważyłem, że ma pęknięcie tak ma być, czy to efekt nieudolnego nabijania śrubokręta i torxa młotem? Mniej więcej patrzyłem na cenę bębnów i sprzęgieł do takich chińczyków to okazało się, że te sprzęgła kosztują grosze. Jeszcze mam inny problem, mianowicie wyskoczyła mi sprężyna...

Dobra, sytuacja opanowana. Po wcześniejszym nagrzaniu i wygięciu sprężyny nawinąłem ją. Rozrusznik działa, linka wraca. Pozostało zakupić nowe części. O to co rozwaliłem:
SPRZĘGŁO:


BĘBEN SPRZĘGŁA:


SRUBA:

SAMO ZDJECIE WALU NAPEDOWEGO



Znalazłem na stronie NAC'A jakieś części:
https://serwis.nac.com.pl/index.php/action_to....-wlbc260b,-wlbc305a,-bp254-10b-v#prettyPhoto
https://serwis.nac.com.pl/index.php/action_to...ama-miseczka)-wlbc260b,-wlbc305a,-bp254-10b-v
https://serwis.nac.com.pl/index.php/action_towar/mode_show/ID_5293/sruba
To nie reklama, tylko pytam, czy będzie pasować.
Jeszcze takie pytanko, można silnik bez sprzęgła uruchomić?

Sprzęgło dociska koła magnesowe, które jest na stożku, więc zetnie tobie klin, nie odpalaj bez zakręconego sprzęgła i bębna.

A to sprzęgło czym dokręcać i z jaką siłą? Ile wlezie ręką czy francuzem? Słyszałem, że samo się dokręca podczas pracy. A bęben ma być luźno czy na maksa dokręcony?