Witam pytanie jak w temacie, a konkretnie:
1. Na ile kroków ustawić restet silnika krokowego było na 95 ustawiłem na 100.
2. Ile kroków ustawić do kontroli mam 18, a ile dla 2_ej f_sci było 8, ustawiłem na 50 i 18.
3. Progi dla kontroli mieszanka uboga, bogata odpowiednio 134,144, trochę podciągnołem dolny próg, wiem że max może być L=R.
4. Pełne obciążenie jakie par. wpisać w pole wielkość tps wej. w p. obciążenie jakie w wyjście oraz progi mieszanki dla p.obciążenia.
5. Pełny gaz to kolejna zakładaka w której są okna wilekość tps do wej. w funkcję (co sugerujecie) oraz czas przyrostu tps w 10_tych częsciach s. ten par.jest standardowo na 0,2, wydłużenie = częstsza aktywacja funkcji?Nie wiem co oznacza szybkość pracy zabroniona?
Moje przygoda z BRC Just zaczeła się od problemów z gazem w moim aucie szarpał na PB po odpaleniu. Gazownicy niepotrafili naprawić kupiłem kabel i soft i przestawiłem wypełnienie impulsu fali prostokątnej emulowanej na 20% z 46% standardowych. Pomogło jak ręką odjął.
Pozdrawiam.
Dzięki za info
1. Na ile kroków ustawić restet silnika krokowego było na 95 ustawiłem na 100.
2. Ile kroków ustawić do kontroli mam 18, a ile dla 2_ej f_sci było 8, ustawiłem na 50 i 18.
3. Progi dla kontroli mieszanka uboga, bogata odpowiednio 134,144, trochę podciągnołem dolny próg, wiem że max może być L=R.
4. Pełne obciążenie jakie par. wpisać w pole wielkość tps wej. w p. obciążenie jakie w wyjście oraz progi mieszanki dla p.obciążenia.
5. Pełny gaz to kolejna zakładaka w której są okna wilekość tps do wej. w funkcję (co sugerujecie) oraz czas przyrostu tps w 10_tych częsciach s. ten par.jest standardowo na 0,2, wydłużenie = częstsza aktywacja funkcji?Nie wiem co oznacza szybkość pracy zabroniona?
Moje przygoda z BRC Just zaczeła się od problemów z gazem w moim aucie szarpał na PB po odpaleniu. Gazownicy niepotrafili naprawić kupiłem kabel i soft i przestawiłem wypełnienie impulsu fali prostokątnej emulowanej na 20% z 46% standardowych. Pomogło jak ręką odjął.
Pozdrawiam.
Dzięki za info