Toyota auris - skrzynia MMT

Witam!
Potrzebuje szczegółowej instrukcji adaptacji/inicjacji skrzyni biegów.
Po wymianie sprzęgła brak jakiegokolwiek biegu, po zapłonie miga "N" .
Auto odpala ale brak reakcji na pedał gazu, tylko wolne obroty. Czy ta usterka ma coś wspólnego z brakiem adaptacji skrzyni ???

Jeśli nic nie jest zepsute podczas wymiany to pozostaje adaptacja.Inteligent tester lub techstreem jest potrzebny.

Adaptacja, sterownik nie widzi przełożenia. Launch to zrobi. Jedno pytanie, czy na pewno założyliście docisk do tej skrzyni? Niestety różni się on od zwykłej, także cenowo...

skrzynia była wyjęta bez wprowadzenia w stan serwisowy i to jest główny błąd.Pozycja siłownika sprzęgła też pewnie nie jest właściwa bo na pewno był odkręcony od skrzyni. Jest możliwość adaptacji tej skrzyni bez diagnoskopu tylko przy pomocy lewarka zmiany biegów ale ja tego nie ogarniam,zbyt skomplikowane.

Możesz spróbować dzięki tej stronie: https://autopartsmarket.eu/imgbank/1601/pdf/03502943802019.pdf Ja robiłem w Corolli Verso, działa.

Po kilkudziesięciu godzinach męki z ręczną adaptacją udało się.
Inicjacja/adaptacja ECU oraz sprzęgła ruszyła od razu, problem był z adaptacją skrzyni. Po złej adaptacji skrzyni brak ikonki od pozycji skrzyni oraz brak reakcji na pedał gazu. Odłączenie aku na parę godzin i od początku aż do skutku. Bez testera też da radę tylko dużo dłużej i nic nie można pominąć w procedurze z lewarkiem zmiany biegów.

Ja lewarkiem próbowałem kilka razy w życiu i nigdy nie udawało się zrobić wszystkiego.Gratuluję cierpliwości bo mnie to wajchowanie przerosło.

Odpowiedź jest prosta. W takiej sytuacji robimy adaptację. Jeśli nadal miga N, to znaczy, że trzeba siłownik sprzęgła, czyli aktuator, ustawić tak, żeby mocniej naciskał na widelec, żeby mocniej wcisnął sprzęgło. W Toyocie Auris trzeba pchnąć maksymalnie w prawo. Jeśli nadal nic, można lekko nacisnąć na widelec jakimś prętem, przesunąć aktuator i dokręcić. Jestem pewien, że zadziała.
Instrukcje od kalibracji można znaleźć w razie problemu.
Wkładam kabelek w piny 4 i 13. Oczekujemy około 10–15 sekund. Przekręcamy stacyjkę. Czekamy znowu około 10 sekund. Szybko naciskamy pedał hamulca minimum 7 razy, aż zapiszczy komputer. Przesuwamy dźwignię biegów na manualną część. 4 razy minus, cały czas trzymając hamulec
Wracamy na neutral. Puszczamy hamulec. Wciskamy raz. Komp znowu kilkukrotnie zapiszczy. Puszczamy hamulec i wciskamy 3 razy szybko. Komp powinien znowu zapiszzczeć kilkukrotnie. Wyłączamy stacyjkę
Minimum 10 sekund oczekujemy. Wyciągamy kabelek z pinów. Przekręcamy stacyjkę bez odpalania i bez hamulca. Powinno być słychać zmieniające się biegi. Około 50 sekund od przekręcenia stacyjki oczekujemy. Później stacyjkę wyłączamy i odpalamy auto z wciśniętym hamulcem. N powinno mignąć maks. 3 razy i zaświecić się na stałe.