logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Schemat sterowania dwoma silnikami 3-fazowymi za pomocą styczników - weryfikacja

Super Gość 27 Lis 2017 12:18 2607 4
  • #1 16852205
    Super Gość
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Dzień dobry

    Staram się wykonać schemat sterowania dwoma silnikami 3 fazowymi za pomocą styczników.
    Specyfikacja działania jest następująca.
    - silniki załącza, wyłącza się za pomocą łączników zwiernych, rozwiernych ręcznych
    - najpierw załącza się silnik M2 później M1 (M1 nie można uruchomić, jeżeli M2 nie został wcześniej)
    - wyłączanie odbywa się w kolejności M1 M2 (M2 nie można wyłączyć, jeżeli M1 działa)

    Stworzyłem następujący schemat, jednak nie jestem pewny czy jest poprawny, proszę o weryfikację, ew pomoc ;)
    Schemat sterowania dwoma silnikami 3-fazowymi za pomocą styczników - weryfikacja
  • #2 16852233
    and_rog
    Poziom 23  
    Posty: 910
    Pomógł: 66
    Ocena: 150
    Na schemacie brakuje cewek styczników i oznaczenia, który stycznik załącza który silnik.
    Poza tym, styk 2S2 powinien mieć oznaczenie 2S1 (zakładając, że 2S1 startuje silnik M2).
    Styk 1S2 powinien mieć oznaczenie 1S1.
    Popraw schemat, umieść ponownie.
  • #3 16852297
    Super Gość
    Poziom 2  
    Posty: 2
    and_rog napisał:
    Poza tym, styk 2S2 powinien mieć oznaczenie 2S1 (zakładając, że 2S1 startuje silnik M2).
    Styk 1S2 powinien mieć oznaczenie 1S1.


    hmm, ja założyłem wykorzystanie po jeszcze jednym styku pomocniczym w obu stycznikach, co w sumie jest bezsensowne, ale rozumiem, że też mógłbym w ten sposób zrealizować?

    Na poprawionym schemacie, rozumiem że wykorzystuję styki 1S1 i 2S1 jako podtrzymujące zasilanie oraz realizujące dodatkowe zadanie w postaci owych blokad?

    Schemat sterowania dwoma silnikami 3-fazowymi za pomocą styczników - weryfikacja

    Dziękuję za odpowiedź ;)
  • #4 16854231
    and_rog
    Poziom 23  
    Posty: 910
    Pomógł: 66
    Ocena: 150
    Stycznik 1S to 1S1, a 2S to 2S1. Styki np. 1S1 powiązane są z stycznikiem 1S1.
    Silników nie zabezpiecza się bezpiecznikami topikowymi.
  • #5 16855725
    Krzysztof Reszka
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 10574
    Pomógł: 609
    Ocena: 1551
    Super Gość napisał:
    Na poprawionym schemacie, rozumiem że wykorzystuję styki 1S1 i 2S1 jako podtrzymujące zasilanie oraz realizujące dodatkowe zadanie w postaci owych blokad?

    Błędne wykonanie blokady 1S1 . Oraz nieprawidłowe wykorzystanie styków 1S1 i 2S2 mają być .
    1S1/2S1 - blokada.
    1S3/2S3-jako podtrzymanie.
REKLAMA