Witam! Mam do wymiany olej w Vectra C 1.9 CDTI 120 km bez DPF przebieg teoretycznie 300000. Aktualnie jest zalany olejem ELF 5W/40. Od zmiany do zmiany czyli około 15000 tyś zejdzie z miarki ale nie dolewam. Problem jest taki że turbo jest całe mokre i to bardzo mokre łącznie z dołem silnika ale ciąg ma poprawny i jest ciche. Silnik pracuje nieco głośniej bo mam porównanie bo kolega ma auto z tym silnikiem. Chcę zalać motor olejem MOTUL SYNERGIE+ 6100 10W40. Pytanie czy idę w dobrym kierunku?
W jakim dobrym kierunku!!??
Zlikwiduj wyciek i lej jak najlepszy olej jak go nie spała. Pewnie ubytek to tylko wyciek. Nie katujcie silników jakimiś gestwinami. Tak rozumując to czym większy wyciek to tym "gęstszy" olej???? To co ostatni etap to towot??
OK turbo mogę zregenerować a co z głośniejszą pracą silnika? Odgłosy dochodzą z głowicy jakby wałek rozrządu hałasował. Zalanie olejem klasę niżej to chyba nie jest zabójstwo dla silnika.
Jak masz coś wypracowane to gęstszy olej nie na wiele się zda,a jak już to pewnie na chwile.Na takie objawy to handlarze leja doktora. Najlepiej to sprawdzić co powoduje takie odgłosy, bo być może za chwilę się coś rozleci.
✨ Użytkownik pyta o ilość oleju do silnika 1.9 CDTI (Z19DT) w Oplu Vectra. Odpowiedzi wskazują, że silnik ten wymaga około 4.3 litra oleju przy wymianie filtra, a zalecany olej to 5W30 lub 10W40 w zależności od stanu silnika. W dyskusji poruszono również problem wycieków oleju z turbosprężarki oraz głośniejszej pracy silnika, co może sugerować potrzebę regeneracji turbosprężarki i sprawdzenia stanu wałka rozrządu. Użytkownicy podkreślają, że gęstszy olej nie zawsze jest rozwiązaniem problemów z silnikiem. Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.
nawet nie pomyślałem o tym 