logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault magnum dxi - EMS MID:128. PPID:8. FMI:2

R2011480dxi 10 Sty 2018 12:52 14658 14
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
Odpowiedz | Nowy temat
  • #1 16949794
    R2011480dxi
    Poziom 7  
    Posty: 7
    Ocena: 5
    Witam czy ktoś wie co to za kod z góry dziękuję za pomoc
  • REKLAMA
  • #3 16951234
    Cobrat
    Poziom 22  
    Posty: 428
    Pomógł: 35
    Ocena: 500
    Ciśnienie oleju chłodzenia tłoków. Było szukajkę polecam:Link
  • REKLAMA
  • #4 16953218
    R2011480dxi
    Poziom 7  
    Posty: 7
    Ocena: 5
    2011 480DXI EEV BŁĄD ZNIKNOŁ ALE NADAL NIEMA MOCY

    Dodano po 1 [minuty]:

    KISIO BŁĄD BYŁ WYŚWIETLONY WIĘC GO PRZEPISAŁEM
  • #5 16953290
    Dagomir
    Poziom 20  
    Posty: 251
    Pomógł: 42
    Ocena: 190
    Ok domyślamy się że błąd którego dotyczy temat zmienił status na nieaktywny. A co do mocy może więcej szczegółów ??? Sprawdzone ciśnienia paliwa, doładowania itp?
  • REKLAMA
  • #6 16953325
    R2011480dxi
    Poziom 7  
    Posty: 7
    Ocena: 5
    Wumieniony czujnik doładowania turbiny w kolektorze na orginał z servisu orginalne wszystkie filtry założyłem nowe, sprawdzony intercoler ,poczyszczone smoki w zbiornikach ,sprawdzona turbina wypaony katalizator ,tylko niewiem jakie ciśnienie powinna dawać pompa paliwa bo na podniesionych obrotach pokazuje 5,5 a na wolnych niecałe 4
  • REKLAMA
  • #7 16953343
    Dagomir
    Poziom 20  
    Posty: 251
    Pomógł: 42
    Ocena: 190
    Zasilanie paliwa na biegu jałowym ok 3.5 do 3.7 ( sprawdzone na sprawnych dxi)
    Dodano po 2 [minuty]:
    A jakie kolego masz tam ciśnienie doładowania i w jaki sposób je mierzyłeś? i czy hamulec silnikowy jest w pełni sprawny?
  • #8 16953368
    R2011480dxi
    Poziom 7  
    Posty: 7
    Ocena: 5
    Podpinałem ja pod komputer w warsztacie i fachowcy stwierdzili ze niewiedza co jest. Gdzie sie znajduje ten zawor? A moze mozna sie umowic na diagnoze?
  • #9 16953391
    Dagomir
    Poziom 20  
    Posty: 251
    Pomógł: 42
    Ocena: 190
    Ciśnienie doładowania najlepiej sprawdzać pod obciążeniem. Natomiast zawór znajduje się po prawej stronie silnika ( patrząc od tyłu pojazdu) zaraz na wylocie spalin po stronie gorącej turbosprężarki. Po zdjęciu rury wydechu za zaworem można sprawdzić jego działanie przy pomocy komputera.
    Poprawka kolego bo może źle to nazwałem (zaworem) mowa o hamulcu silnikowym
  • #10 16953415
    R2011480dxi
    Poziom 7  
    Posty: 7
    Ocena: 5
    Za kazdym razem podpiecia pod komp. Pokazuje ze niskie cisnienie doladowania. Jak jade z ładunkiem to ma tak ze pod gore wjedzie jakby niggdy nic a wiekszosci juz teraz to słabnie.na maxa
  • #11 16953496
    Dagomir
    Poziom 20  
    Posty: 251
    Pomógł: 42
    Ocena: 190
    No to w sumie kolego sam sobie odpowiedziałeś. Jedyne wyjście sprawdzić ile bije turbo jeśli czujnik nowy no to pozostaje cooler albo sama turbawka bądź połączenia. Nie słyszysz żadnych dziwnych dźwięków gwizdów itp jak dajesz w pedał pod obciążeniem?
  • #12 16953517
    R2011480dxi
    Poziom 7  
    Posty: 7
    Ocena: 5
    Wszystko zostalo uszczelnioe zostaje turbo lub instalacja do sprawdzenia
  • #13 16953523
    Cobrat
    Poziom 22  
    Posty: 428
    Pomógł: 35
    Ocena: 500
    R2011480dxi napisał:
    Za kazdym razem podpiecia pod komp. Pokazuje ze niskie cisnienie doladowania.


    Doprecyzujmy: wyskakuje Ci błąd samego czujnika, czy odczytując parametry, tak stwierdzają?
  • #14 16954128
    R2011480dxi
    Poziom 7  
    Posty: 7
    Ocena: 5
    Stwierdzaja po odczytaniu i przetłumaczeniu kodu
  • #15 16955339
    Cobrat
    Poziom 22  
    Posty: 428
    Pomógł: 35
    Ocena: 500
    Wiązki samego czujnika, ani realnego ciśnienia doładowania (poprzez podpięcie zegara) pewnie nie sprawdzili.
Odpowiedz | Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik pyta o kod błędu EMS MID:128, PPID:8, FMI:2 w Renault Magnum DXI z 2011 roku. Odpowiedzi wskazują, że błąd dotyczy ciśnienia oleju chłodzenia tłoków. Po usunięciu błędu, użytkownik zauważa brak mocy. W dyskusji poruszane są kwestie związane z ciśnieniem paliwa, doładowania oraz stanem turbiny. Użytkownik wymienił czujnik doładowania, filtry, sprawdził intercooler i turbiny, ale nadal występują problemy z mocą. Uczestnicy sugerują sprawdzenie ciśnienia doładowania pod obciążeniem oraz stanu hamulca silnikowego. Wskazują również na możliwość problemów z instalacją lub samą turbiną.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA