BMW 5 F10 2012 - Nie równa prac silnika po odpaleniu

Witam
Autko jak w temacie silnik 2.0d 184km kod silnika n47d20c obróciło panewkę na 4 korbie i pękł blok założyłem inny silnik po regeneracji. Teraz jest problem że po odpaleniu zimnego silnika przez jakieś 5 sekund nie równo pracuje później się praca wyrównuje i jest wszystko ok, jakby świece nie grzały, ale wszystkie sprawne napięcie dochodzi początkowo 9v i spada na 8,7,5v przy tem. 4 stopnie na zewnątrz. W katalogu IC pisze ze te świecę a zasilane napięciem 7v kojarzy ktoś temat i coś podpowie?

W silniku CR wpływ świec żarowych na nierówność pracy przy obecnych temperaturach jest znikomy. Zresztą sterownik wykrywa spaloną świecę i zapisuje błąd więc jaki problem sprawdzić. Ja bym szukał przyczyny najpierw w systemie wtryskowym.

Miałem podobnie ale w inny aucie dci .Winny był wtryskiwacz.

Sugerowalem klientowi żeby wtryski sprawdzić jak były wyciągnięte, ale oszczędności zaprowadził i nie wyraził zgody

U mnie falowanie zaczeło się po wymianie zaworka we wtrysku Delphi nie wiem czemu .Potem zaczął się wtrysk wieszać .Raz na parę tyś km.Wymieniłem cewkę wtrysku bo jest to możliwe oraz iglicę .Teraz wszystko śmiga jak trzeba .