logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Kto wie jak zmienić instalacje 6v na 12 w simsonie??

Iwan190 23 Sie 2005 12:32 4002 10
REKLAMA
  • #1 1757186
    Iwan190
    Poziom 10  
    Posty: 18
    Ocena: 3
    kupiłem cały kompletny silnik od nowszego modelu tam w nim bylo 12v a w moim obecnie jest 6v.od iskrownika wychodzi o 1 kabel wiecej niz mam w simsonie i nie wiem gdzie go podłaczyć iskra jest ale bardzo slaba. Podłoczyłem kable zgodnie z kolorami co wychodziły z iskrownika do simsona i nic został mi jeden niebieski nie podłoczony ale iskry nie było potem pozamieniałem kable i iskra jest ale słabiutka. wie ktoś jak to podłączyć ?? jak tak niech mi to opisze . Musze zmieniać coś w stacyjce zeby było na 12v czy nie?? dzięki za pomoc
  • REKLAMA
  • #2 1758125
    jannaszek
    Poziom 39  
    Posty: 5629
    Pomógł: 394
    Ocena: 672
    nie sądze żeby tymi kablami szło zrobić -zewka jest na 6v ityle {tak mi się wydaje}
    ale można całkiem śmiało podnieść transformatorem
    przecież z cwki idzie zdaje sie zmienny prad
  • REKLAMA
  • #3 1760411
    Iwan190
    Poziom 10  
    Posty: 18
    Ocena: 3
    Ale ja mam tam caly iskrownik od nowszego modelu i tam jest 12V
  • REKLAMA
  • #4 1761201
    Pati
    Poziom 27  
    Posty: 1641
    Pomógł: 35
    Ocena: 409
    Na cewce pojawiają się impulsy wysokonapięciowe to tak celem rozwiania problemu DC czy AC. A co do stacyjki to zmieniać nie trzeba! Cewka póki się nie spali też będzie działać może nawet lepiej bo wymusi większy prąd w uzwojeniu pierwotnym! I podstawowe pytanie to to czy twój nowy silnik ma pod magnetem zwykły przerywacz mechaniczny czy elektroniczy czujnik położenia wału? Jeżeli jest przerywacz to nie ma filozofii a jeżeli jest a chyba jest elektroniczny bo ten niebieski coś mi sie kojaży to musisz mieć taki sraczkowaty modół który dobiero steruje impulsami prądu na cewkę! Nie kombinuj na opak chciarz --- tam nie ma co zepsuć

    I czy dobrze zrozumiałem na ramie masz 6V a silnik zakładasz 12V?

    Pozdrawiam!
  • #5 1761210
    jannaszek
    Poziom 39  
    Posty: 5629
    Pomógł: 394
    Ocena: 672
    to weż przyżąd i zmierz mndz .masą [korpusem ],czy inna kombinacja , akturyś znich będzie miał najwieksze napięcie
    -albo wręcz żarówką - kopnij parę razy -przeciez napięcie się wzbudzi
  • #6 1761240
    daw2
    Poziom 18  
    Posty: 389
    Pomógł: 18
    Ocena: 99
    najlepiej to sciag prawy dekiel i zobacz czy jest przerywacz i kondesator czy czojnik elektroniczny. jezeli jest czojnik to bez modulu watpie zeby jakakolwiek iskra byla. a co do 6 i 12v to cewka nie powinna pasc tylko zarowki
  • #7 1762264
    Pati
    Poziom 27  
    Posty: 1641
    Pomógł: 35
    Ocena: 409
    daw2 czy wątpisz w inteligencję autora? Bo tak wyjechałeś z tymi żarówkami :D.

    do autora

    Ale podejrzewam ża jak pokombinowałeś z tymi kablami to nawet jak cewkę od świateł podłączyłeś pod cewkę od iskry to taka złaba może skakać bo tam napięcie się zmienia i mogą powstawać jakieś skąpe impulsy na świecy!
  • #8 1768327
    leszek sam
    Poziom 14  
    Posty: 80
    Pomógł: 4
    Ocena: 5
    w tym wypadku najlepiej i najtaniej będzie jak cała instalacja będzię na 6V,czyli musisz założyć do nowego silnika swój iskrownik.Bo instalacja 6V jest całkiem inna , niż 12V.
  • Pomocny post
    #9 1768958
    Pati
    Poziom 27  
    Posty: 1641
    Pomógł: 35
    Ocena: 409
    Nie nie nie nie instalcja 12V to instalacja 12V jak chłopak lubi kombinowąć to zawsze sobie coś doczepi przerywacz do kierunków znajdzie sięzawsze jakiś możliwy a tak to zawsze będą problemy bo te gigantyczne prądy w instalacji 6V zawsze sprawiają problemy i wszystko chodzi że tak niejasno się wyrażę mozolnie a 12V sprawia wrażenie takej sztywności napięcia. Astatnie zdanie jest trochę apstrakcyjne i w pełni subiektywnym odczuciem ale wielu się pewnie ze mną zgodzi!


    Zmieniaj na 12V! bo tam nigdzie filozofii nie ma!
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #10 1779238
    Genkowski
    Poziom 11  
    Posty: 67
    Pomógł: 1
    Ocena: 3
    Drogi kolego niewiem czy dalej masz ten problem czy nie ale jeżeli masz tam jak sądzę instalację 12V to musi być to instalacja elektroniczna jak do simsona elektronika więc potrzeba ci przedewszystkim magneto bez żadnych wypukłości potem moduł i to podłączasz wedłóg schematu elektronicznego który znajdziesz na mojej stronie http://genkowski.w.interia.pl w razie kłopotów pisz do mnie genkowski(_at_)op.pl powodzenia
  • #11 6049547
    dawid_sr50
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Ocena: 2
    witam ma takie pytanie co trzeba zmienic w simsonie sr50 zeby wlozyc akumlator 12v zamiast 6v

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono problem zmiany instalacji elektrycznej w motocyklu Simson z 6V na 12V poprzez wymianę silnika i iskrownika. Użytkownik posiada iskrownik 12V z nowszego modelu, który ma dodatkowy kabel (niebieski), którego nie potrafi prawidłowo podłączyć, co skutkuje słabą iskrą. Wskazano, że instalacja 6V i 12V różnią się zasadniczo, a prosta wymiana kabli może nie wystarczyć. Zalecane jest sprawdzenie rodzaju przerywacza – mechaniczny czy elektroniczny (czujnik położenia wału) – gdyż instalacja 12V często wymaga modułu elektronicznego sterującego cewką. Nie jest konieczna wymiana stacyjki przy przejściu na 12V. Wskazano, że cewka 6V może działać z iskrownikiem 12V, ale może to powodować słabą iskrę lub uszkodzenia żarówek. Najlepszym rozwiązaniem jest zastosowanie kompletnej instalacji 12V, w tym magneto bez wypukłości, modułu elektronicznego i odpowiedniego schematu połączeń. Alternatywnie można pozostać przy instalacji 6V i użyć oryginalnego iskrownika. Podkreślono, że instalacja 12V zapewnia stabilniejsze napięcie i lepszą pracę układu zapłonowego.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.
REKLAMA