Witam
Focus MK2 z 2006 roku z silnikiem 1.8 Tdci. Po chip tuningu na 140KM i 350 nm
Po rozgrzaniu na wolnych obrotach czuć było mocne drgania silnika.
Podczas szybszej jazdy wyskoczył pojawił się błąd turbiny i włączył się tryb serwisowy ( do 3k rpm). Po ponownym odpaleniu auto jechało normalnie, co jakiś czas błąd wracał.
Po oddaniu do serwisu padła diagnoza - turbina i wtryski do regeneracji.
Po regeneracji wtrysków drgania po rozgrzaniu nie zniknęły. Po regeneracji turbiny też nic się nie zmieniło oprócz tego że auto było słabe w dolnym zakresie obrotów a po przekroczeniu ok. 130km/h zawsze wchodziło w tryb serwisowy.
Po wymianie sterownika turbiny jest lepiej, auto ciągnię od dołu ale dalej wchodzi w tryb serwisowy.
Macie jakiś pomysł co może mu dolegać?
Focus MK2 z 2006 roku z silnikiem 1.8 Tdci. Po chip tuningu na 140KM i 350 nm
Po rozgrzaniu na wolnych obrotach czuć było mocne drgania silnika.
Podczas szybszej jazdy wyskoczył pojawił się błąd turbiny i włączył się tryb serwisowy ( do 3k rpm). Po ponownym odpaleniu auto jechało normalnie, co jakiś czas błąd wracał.
Po oddaniu do serwisu padła diagnoza - turbina i wtryski do regeneracji.
Po regeneracji wtrysków drgania po rozgrzaniu nie zniknęły. Po regeneracji turbiny też nic się nie zmieniło oprócz tego że auto było słabe w dolnym zakresie obrotów a po przekroczeniu ok. 130km/h zawsze wchodziło w tryb serwisowy.
Po wymianie sterownika turbiny jest lepiej, auto ciągnię od dołu ale dalej wchodzi w tryb serwisowy.
Macie jakiś pomysł co może mu dolegać?
