logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Skoda Felicia - czy naprawa sterownika poduszki powietrznej jest możliwa?

sulfatiazol 01 Wrz 2005 23:32 11962 12
REKLAMA
  • #1 1785074
    sulfatiazol
    Poziom 11  
    Posty: 39
    Ocena: 13
    Witam. W felicji pali się kontrolka poduszki powietrznej, prawdopodobnie popsuł się sterownik. Czy można go naprawić bo wymiana na nowy trochę kosztuje.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 1785212
    autosuper
    Poziom 24  
    Posty: 667
    Pomógł: 69
    Ocena: 104
    Mozna naprawic poprzez modyfikacje eeprom w nim sie znajdujacym . ale dlaczego sadzisz ze zepsul sie sterownik ? Raczej zadko sie same psuja , chyba ze jest po wypadku i pamieta o kolizji ! Najczesciej w tych autach pada pierscien przy kierownicy , laczacy poduszke z przewodem do sterownika.
  • REKLAMA
  • #3 1787421
    sulfatiazol
    Poziom 11  
    Posty: 39
    Ocena: 13
    Zderzenia nie miałem, ale padł mi regulator napięcia i miałem przevoltowanie w instalacji. Po włączeniu stacyjki zapala się z innymi kontrolkami i po uruchomieniu silnika po ok. 2 sekundach się zapala i świeci cały czas.
  • #4 1787501
    maciejek
    Poziom 15  
    Posty: 103
    Pomógł: 11
    Ocena: 23
    A próbowałeś sprwdzić i usunąć błąd poduszki jakimś skanerem? sądzę, żę od tego należałoby zacząć
  • REKLAMA
  • #5 1787836
    autosuper
    Poziom 24  
    Posty: 667
    Pomógł: 69
    Ocena: 104
    Sadza ze w pzrypadku ktory opisuje Kolega moze nie pomoc skasowanie bledu . Prawdpopdobnie sadzac po opisie ze kontrolka zapala sie po chwili , Kolega ma starszy typ komputera ktory za kazdym razem po wlaczeniu stacyjki testuje poduszki i mimo ze np. kiedys wychwyci blad i zapisze go do pamieci , nie zapali kontrolki na stale , lecz tylko w momencie wychwycenia tego bledu az do momentu powtornego wylaczenia i wlaczenia stacyjki , kontrolka zgasnie wowczas pod warunkiem znikniecia pzryczyny powstania bledu . W nowszych typach pomimo wystapienia tylko arz bledu kontrolka bedzie sie swiecila zawsze az do momentu skasowania bledu przy pomocy vaga . Troche do zagmatwalem ale mysle ze Ci co maja z tym doczynienia wiedza o co mi chodzi .
  • #6 1788950
    mariusz

    Poziom 16  
    Posty: 159
    Pomógł: 5
    Ocena: 40
    Moim zdaniem w pamięci został zarejestrowany błąd "za wysokie napięcie".
    Najprawdopodobniej wystarczy podłączyć kompa, skasować błąd i po kłopocie. Ale tak czy inaczej bez diagnostyki możemy sobie gdybać.
    Pozdrawiam.
    Konto firmowe:
    Zakład Usługowo-Handlowy "ELMAR"
    Mickiewicza 115, Pajęczno, 98-330 | Tel.: 600 XXX XXX (Pokaż)
  • #7 1789841
    sulfatiazol
    Poziom 11  
    Posty: 39
    Ocena: 13
    Mam pytanie? Czy aby upewnić się co do usterki poduszki wystarczy kupić interfejs diagnostyczny i podłączyć do PC. Nie mam żadnych doświadczeń w tym temacie.
  • #8 1789848
    diag
    Poziom 29  
    Posty: 1401
    Pomógł: 45
    Ocena: 209
    Taniej do mechanika.
  • REKLAMA
  • #9 1797192
    sulfatiazol
    Poziom 11  
    Posty: 39
    Ocena: 13
    Może taniej do mechanika, ale nie ma tej satysfakcji i są nowe doświadczenia w elektronice samochodowej.
  • #10 1802550
    sulfatiazol
    Poziom 11  
    Posty: 39
    Ocena: 13
    Czy mogę prosić o doradzenie jaki interfejs kupić, (bo jest ich kilka na Allegro) żeby zdiagnozować uszkodzenie poduszki i pokasować błędy.
  • #11 1802908
    biallas
    Poziom 12  
    Posty: 63
    Ocena: 6
    najlepiej i najprosciej i najtanszy ze strony www.viaken.pl (bez reklamy) , towar pewny ,szybka przesylka
    pozniej trzeba sobie sciagnac VAG COM (program płatny - troche kosztuje) - program do diagnostyki, zniesc pc do garazu i macic

    pozdrawiam
  • Pomocny post
    #12 1883858
    kbys
    Poziom 14  
    Posty: 171
    Pomógł: 11
    Ocena: 60
    biallas napisał:
    najlepiej i najprosciej i najtanszy ze strony www.viaken.pl (bez reklamy) , towar pewny ,szybka przesylka
    pozniej trzeba sobie sciagnac VAG COM (program płatny - troche kosztuje) - program do diagnostyki, zniesc pc do garazu i macic

    pozdrawiam
    Tak jak koledzy opisują problem zaczac od diagnostyki i skasowania błedów ale przed skasowanie nalezało by zwrucić uwage jakiego typu jest ten bład i czy jes spowodowany wzrostem napiecia czy tez poprostu nie widzi napinacza lub poduszki kierowcy bo jedynie 3 elementy są najbardziej narazone na uszkodzenie wiązka od napinaczy pod fotelami kierowcy i pasazera oraz w kierownicy taśma z końcówkami do podłączenia poduszki (UWAGA) W RAZIE WYMIANY TAŚMY USTAWIĆ KOLA DO JAZDY NA WPROST I DOPIERO ZACZAC ROZBIERAC KIEROWNICE BO ISTNIEJE MOŻLIWOŚC ZERWANIA TAŚMY GDY NIE USTAWIMY KOŁA DO JAZDY NA WPROST .POZDRAWIAM
  • #13 1893544
    sulfatiazol
    Poziom 11  
    Posty: 39
    Ocena: 13
    Witam! Trochę to trwało, ale już po kłopocie oczywiście rację mieli Ci, co uważali, że wystarczy za pomocą Vaga skasować błąd. Dziękuję wszystkim za pomoc w rozwiązaniu problemu.
    Pozdrawiam.

Podsumowanie tematu

✨ W Skodzie Felicia zapalenie kontrolki poduszki powietrznej najczęściej nie wynika z uszkodzenia samego sterownika, który rzadko ulega awarii, lecz z problemów takich jak uszkodzony pierścień przy kierownicy łączący poduszkę z przewodem do sterownika lub błędy zapisane w pamięci sterownika, np. spowodowane przevoltowaniem instalacji. Diagnostyka powinna rozpocząć się od podłączenia interfejsu diagnostycznego i skasowania błędów za pomocą programu VAG COM. Warto zwrócić uwagę na typ błędu, który może dotyczyć m.in. zbyt wysokiego napięcia lub braku sygnału z napinaczy i poduszki kierowcy. W przypadku wymiany taśmy w kierownicy należy ustawić koła na wprost, aby uniknąć zerwania taśmy. Naprawa sterownika możliwa jest poprzez modyfikację pamięci EEPROM, jednak najczęściej wystarczy diagnostyka i usunięcie błędów. Zakup interfejsu diagnostycznego jest możliwy, ale tańszą i prostszą opcją jest wizyta u mechanika. Po skasowaniu błędów problem z kontrolką poduszki powietrznej w opisywanym przypadku został rozwiązany.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA