Hyundai i20 PB G4LA 86km LPG - Spadła moc podczas jazdy.

Witam wszystkich,
Od kilku dni mam konkretny problem z i20. G4LA 86 km Ostatnio podczas podróży prędkość samoczynnie zaczęła spadać 150, 140,130... Nie było szarpnięcia, po prostu samochód zaczął pracować głośniej. Podczas próby przyśpieszania na drugim, trzecim itd biegu z obr poniżej 2000 obr/min silnik szarpie, tak jakby go zalewało, od 2000 obr/min przyśpiesza normalnie a powyżej 2500 obr/min pracuje podobnie do diesel''a, ew. podobnie jak z przebitym wydechem. Co ciekawe przy utrzymaniu prędkości jazdy oraz obrotów silnika w zakresie 2100-2400obr/min wszystko jest ok jak przed usterką. Sprawdzona kompresja na cylindrach, ciśnienie bardzo niskie 7,5-8 bar. Dodatkowo wykonana próba olejowa, ciśnienie nadal takie samo więc dół silnika ok. Biorę pod uwagę możliwość przeskoczenia łańcuszka o jedno dwa ogniwa, przez co ciśnienie jest jakie jest. Dodatkowo po fakcie zostały wymienione świece na nowe ngk. Wymiana świec nie przyniosła żadnych zmian. Odczyty z komputera - brak błędów, jedyny że zbyt bogata mieszanka ale ten błąd jest ze względu posiadania instalacji LPG.
Przeglądając forum natrafiłem na temat z katalizatorem w tych silnikach, możliwe że to przez jego usterkę dzieją się takie cuda? Niestety drugie przypuszczenie nie może być prawdopodobne gdyż na każdym cylindrze jest takie samo ciśnienie. "Mechanicy" proponują mi zostawić samochód i będą "szukać" co i jak. I tutaj moje pytanie Czy znalazł bym kogoś kto precyzyjniej będzie potrafił określić przyczynę? Lub kogoś kto miał podobny problem?
Pozdrawiam wszystkich zmotoryzowanych i zapraszam do dyskusji

Nie ma co domniewać ,oddać auto do dobrego mechanika i napewno wyjdzie co jest nie tak ,na odległość nikt ci nic nie powie

Witam. Mam podobne objawy. Co bylo przyczyna?

Podobny problem. Mam i20 lpg z 2017 ostatnio podczas podróży po Europie najpierw dziwnie zaczęło syczec z okolicy gniazda lpg po tankowaniu przez jakieś 10-20 sec, potem zaczęła świecić się ikonka pomarańczowa silnika na jedzie lpg po przejściu na benzynę po ok 30 km przy dynamicznym ruszeniu z bramek autostradowych już na benzynie, spadła moc, auto jechało jakby na 3 cylindrach, mało mocy nierówna praca, auto na gwarancji, dzisiaj zawiązałem do serwisu, zadzwonili po pół godz ze świece do wymiany, ja im na to ze przecież byłem na,przeglądzie przed urlopem jakieś 10 dni temu czego tego nie widzieli, mówią ze nie ma tego w zakresie przeglądu, oczywiście świece nie podlegają gwarancji i 300 zł, auto zostało na serwisie czekam na info, dodatkowo zgłosiłem problem z sprzęgłem które po trasie zaczyna wibrować przy ruszaniu, na zimno ok, mówili ze problem jest znany i ze prawdopodobnie będzie wymiana kompletnego sprzęgła, trochę mnie to do marki nastawia negatywnie, auto nie ma jeszcze dwóch lat i ledwo 30 tys km, zobaczymy jak serwis nas potraktuje .... oprocz tych problemów auto przyjemne w prowadzeniu i bogato wysposazone

Witam,
ja mam podobny objaw spadku mocy przy niskich obrotach poniżej 2000 obr/min i przy poddawaniu gwałtownie gazu jakby nie mógł wyrównać dawki paliwa w stosunku do powietrza, czy udało się komuś rozwiązać ten problem ?

To co już zrobiłem ale nie pomogło:
- wymiana świec
- wymiana przepustnicy
- wymiana filtra powietrza