logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Peugeot 607 3,0 V6 benzyna - Sygnalizacja przepalonej żarówki kierunkowskazu

razec11 29 Gru 2018 19:35 942 4
REKLAMA
  • #1 17661105
    razec11
    Poziom 13  
    Witam
    Problem - sygnalizacja przepalonej żarówki, lewy przedni kierunkowskaz. Peugeot 607 ma możliwość sygnalizowania na małym wyświetlaczu niektórych żarówek.
    Oczywiście żarówka jest dobra (już jedną wymieniłem, psikałem płynem do poprawienia przewodności, przeczyściłem styki gniazdo-żarówka), ale tak około po 1 godz. jazdy, przestaje świecić ten kierunkowskaz, zapala się sygnalizacja przepalonej żarówki i rzeczywiście w tym wypadku przestaje świecić ten lewy przedni kierunkowskaz.
    Wystarczy wyłączyć silnik i wszystko wraca do normy, czasami nawet po jakimś z kolei włączeniu kierunkowskazu wszystko wraca do normy.
    Jeśli ktoś ma jakiś pomysł, czy zetknął się z czymś takim to proszę o jakieś wskazówki.
    Pozdr.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 17661156
    daro31ie
    Specjalista Automatyk
    Kolego różnie to bywa w różnych samochodach.
    U Ciebie problem polega na tym, że układ wykrywa różnicę rezystancji żarówki a co za tym idzie poboru prądu. W niektórych pojazdach kontrola polega na impulsowym sprawdzaniu odbiorników, a w niektórych pomiar prądu przy starcie czy też pracy.
    Czy na pewno nie zmieniłeś żarówek na inne niż producent przewiduje lub ledy?
    Jeżeli nie to szukaj przyczyny zwiększonej lub zmniejszonej rezystancji punktu. Pozdrawiam daro
  • REKLAMA
  • #4 17661211
    razec11
    Poziom 13  
    Problem może tkwić w rzeczywiście w rezystancji obwodu. Ostatnio padało i w dwóch ostatnich jazdach awaria żarówki zdarzyła się zdecydowanie szybciej niż poprzednio. Wilgoć może być tym elementem powodującym zmianę rezystancji, a już szczególnie teraz gdzie dodatkowo dochodzi sól na drodze. Zacznę od znalezienia masy tej żarówki.
  • #5 17768636
    razec11
    Poziom 13  
    Styki w oprawce czyściłem kilka razy, ale problem dalej się pojawiał. Przyczyna to złe spasowanie wtyku na którym się montuje żarówkę i gniazda w lampie.
    Po włożeniu do gniazda lampy, wtyk z żarówką należy przekręcić w prawo do oporu aby nie wypadł i sprawa powinna być załatwiona. U mnie niestety w końcowym położeniu kontakt elektryczny szwankował i po pewnym czasie dochodziło do rozłączenia żarówki.
    Na razie kręcąc wtykiem znalazłem takie położenie, że kierunkowskaz działa. Jak problem się pojawi znowu czeka mnie wyjęcie lampy.
REKLAMA