logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Skoda Superb 2.5TDI V6 BDG - Słabe przyspieszanie, niska moc

PLEXI 14 Sty 2019 23:08 2514 24
REKLAMA
  • #1 17701665
    PLEXI
    Poziom 24  
    Witam.
    Samochód jak w temacie, kupiłem go kilka miesięcy temu, była uszkodzona skrzynia. Przy okazji naprawy skrzyni, został wymieniony rozrząd.
    Po zmontowaniu wszystkiego do kupy przez jakieś 1000km jeździłem powiedzmy delikatnie tak do 2000rpm.
    Teraz postanowiłem jeździć normalnie, ale zauważyłem niepokojące zjawisko, mianowicie samochód wolno się rozpędza, nie ważne jak operuję pedałem gazu, z kickdownem czy bez rozpędza się w podobnym czasie...

    Uprzedzam podpowiedzi pod tytułem, źle wymieniony rozrząd, lub źle naprawiona skrzynia.
    Rozrząd został złożony na blokady, po przejechaniu pewnego dystansu, gdy zauważyłem, że silnik słabo się zbiera sprawdziłem kąt zapłonu, musiałem skorygować o 3 stopnie.

    Poniżej zamieszczam logi wykonane na postoju, na wolnych obrotach, oraz jazda normalna i jazda z kickdownem.
    Proszę o przeanalizowanie logów i jakieś rozsądne podpowiedzi.
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 17703380
    PLEXI
    Poziom 24  
    Zauważyłem jeszcze jedną prawidłowość, jeśli rano odpalę samochód przy temperaturze w okolicach zera stopni i ruszam, wybieram D na lewarku zmiany biegów i dodaję gazu trzymam gaz gdzieś do 2000rpm to chwilowe spalanie pokazuje ponad 90 litrów, czasem nawet 96-98 litrów. Podejrzewam, że to nie jest normalne.
    Samochód nie dymi na czarno ani na niebiesko.
    Na zimnym silniku po spędzonej nocy na zewnątrz, delikatny dym biały- pewnie za sprawą zimnego układu wydechowego, zapach spalin normalny. Odnośnie tego dymienia to w sumie czy jest zimny czy gorący- rozgrzany do 90 stopni to na wolnych obrotach na postoju delikatny dymek na biało , płynu nie ubywa, oleju też nie .
    Wałki rozrządu stan idealny, bez żadnej skazy.
    Przebieg samochodu 261000km.
    Przebieg na pewno wiarygodny- prawdziwy.
  • #4 17703784
    Boryc2014
    Poziom 20  
    Sprawdził bym wszystkie przewody podciśnienia doładowania i rurę od intercollera czy nie jest gdzieś pęknięta. oczywiście podpiął bym go pod komputer może tam coś by pokazało.
  • #5 17706371
    PLEXI
    Poziom 24  
    Koledzy dolot szczelny od filtra do turbiny oraz od turbiny poprzez intercoolery i do kolektora ssącego szczelny.
    Diagnostykę przeprowadziłem Vcds'em w silniku i skrzyni nie ma żadnego błędu.
    Dlatego dołączyłem logi do przeanalizowania.

    Dodano po 18 [godziny] 16 [minuty]:

    Czy nie ma tu na forum kolegi, który rozpracowalby te logi?
  • #6 17706412
    Boryc2014
    Poziom 20  
    Kolego. jak masz jakiegoś znajomego mechanika z dobrym sprzętem do diagnozowania to bym jeszcze na innym sprzęcie sprawdził. A od kiedy tak ci się dzieje????wymieniałeś rozrząd???Sprawdził bym jeszcze wtryski czy nie mają za dużych przelewów itd.
  • #7 17706507
    PLEXI
    Poziom 24  
    Robiłem to wszystko sam.
    Rozrzad pisałem już wcześniej był wymieniany na blokady, oprócz vcds to jedynie lepszy może być vas na serwisie.
    Z tych pomiarów jak dla mnie to ciśnienie doładowania mogłoby wzrastać wcześniej, poza tym wskazania przepływomierza niby zgadzają się z teoretycznym, no i korekcja wtryskow nie wiem przy tym silniku jakie są dopuszczalne.
    Przeanalizowałem ktoś te logi??

    Dodano po 12 [godziny] 13 [minuty]:

    Może ktoś przeanalizuje obrobione dane z logów w excelu ?
    Logi 1,2,3,4,5,6,7,8,910,11,12,13,15,16,17 wykonane na postoju i w czasie jazdy.
    Logi 14 i 18 wykonane po przeczyszczeniu przepływomierza.
    Niepokoją mnie korekcje wtryskiwaczy. Proszę zwrócić uwagę na porzepływomierz, korekcje wtrysków oraz pracę turbosprężarki.
    Dodatkowo zamieszczam jeden loz z pracy skrzyni biegów.
  • REKLAMA
  • #9 17709239
    Don de Leon
    Poziom 24  
    Jak logujesz ciśnienie doładowania to pod obciążeniem czy na postoju? To samo z MAF?
  • #10 17709278
    PLEXI
    Poziom 24  
    Logi odnośnie maf i ciśnienia doładowania robiłem i na postoju i w jeździe. Na postoju to przecież turbina 2 bary nie zrobi.
    Ale zobaczcie na log po czyszczeniu przepływomierza na korekcję wtryskow, oco tu chodzi
    ??
  • REKLAMA
  • #11 17709358
    Don de Leon
    Poziom 24  
    Na 18-tym widać MAF średnio okoł 100 niżej od zadanego.
  • #12 17709395
    PLEXI
    Poziom 24  
    A przed czyszczeniem zadany przepływ i mierzony się zgadzał ale był niższy, przy tych samych parametrach jazdy, tzn. prędkość, bieg.
    Dlaczego??
  • #13 17709403
    Don de Leon
    Poziom 24  
    Nigdy nie logowałem korekt, ale tu wyglądaj nie najlepiej. Wydech nie przytkany, jeżeli chodzi o MAF?
  • #14 17709419
    PLEXI
    Poziom 24  
    Nie myślę że nie.
    Ale te korekcję przed czyszczeniem przepływomierza były znacznie mniejsze.
    Po czyszczeniu przepływomierza jest niby troszkę lepiej, ale ociupinke, ale korekcję tak skończyły że chej, silnik pracuje równo odpala po nocy ładnie nawet jechałem już nim 200km/h
    Zauważyłem, że im wyższy bieg to turbina wstaje wcześniej.
  • #15 17709449
    Don de Leon
    Poziom 24  
    Wiadro wtrysków takich co odpalały i równo chodził silnik wymieniłem. Nie twierdzę, że tu tak jest. Zależność między MAF-dawką wtrysku-boostem zachodzi. Np. niższy MAF zmierzony-mniejsza dawka-mniejszy boost lub dawki na wtryskach niskie to i boost mizerny.
  • #16 17709461
    PLEXI
    Poziom 24  
    Wywale z niej jutro wtryski, a powiedz mi odgłos turbiny taki gwiazd ale niskotonowy, to już końcówka turbiny?? 😀

    Dodano po 4 [minuty]:

    Skoda Superb 2.5TDI V6 BDG - Słabe przyspieszanie, niska moc

    Czy tak powinny wyglądać krawędzie natarcia łopat turbiny??
  • #17 17709475
    Don de Leon
    Poziom 24  
    Daj je do kogoś kto ma pojęcie co sprawdzić i jak. Co do turba to ciężko mi coś powiedzieć, w sprawnych słychać ten odgłos pompowanego, sprężonego powietrza ale gwizd to to nie jest.
  • #18 17709478
    PLEXI
    Poziom 24  
    Wydaje mi się że powinny być gładkie.

    Dodano po 1 [minuty]:

    A tu są jakieś wtryski o dwóch poziomach i ciśnienia h otwarcia. Zgadza się??
  • #19 17709501
    Don de Leon
    Poziom 24  
    Trochę te twoje łopatki już widziały.
  • #20 17709519
    PLEXI
    Poziom 24  
    Czyli kompleksowo turbina i wtryski do zrobienia.
    Myślę że poprzedni właściciel oszczędza na filtrach powietrza....
    Rozrzad też był ciekawy... Paski z różnych firm, rolki i napinacze też różne i pompa też
    😊

    Dodano po 2 [minuty]:

    A przebieg 260000 km, polski salon, udokumentowany, sprawdzałem w serwisie i wszystko z książką się zgadza.

    Dodano po 1 [minuty]:

    A przebieg 260000 km, polski salon, udokumentowany, sprawdzałem w serwisie i wszystko z książką się zgadza.
  • #21 17709532
    Don de Leon
    Poziom 24  
    Bardziej sprawdzenia.
  • #22 17709544
    PLEXI
    Poziom 24  
    No do sprawdzenia. Ale ten wirnik strony kompresyjnej turbiny raczej do wymiany. Jak wyciągnę turbine ciekawe jak będzie wyglądała strona spalinowa.
  • #24 17746107
    Boryc2014
    Poziom 20  
    Sprawdź czy masz luz na wirniku turbiny i czy kręci się lekko czy z dużym oporem.
  • #25 17748510
    PLEXI
    Poziom 24  
    Wymiana samoregulatorów ( 10sztuk z 24) było miękkie, regeneracja turbiny z racji puszczania oleju na tłoczenie i dalej do intercoolerów i kolektora ssącego pomogła. Samochód nie dymi i odzyskał moc.
    Oczywiście wymienione zostały 24 dźwigienki oraz 24 samoregulatory.
    Dziekuję za zainteresowanie, oraz udzielone podpowiedzi.
REKLAMA