witam
jestem nowy na forum i proszę o pomoc
KIA SPORTAGE 2.0CRDI 2007r 101kw
auto trafiło do mnie z innego warsztatu, tam diagnoza to uszkodzony czujnik położenia wału P0336
objawy to: auto jeździło i paliło, czasami samo gasło
po wymianie czujnika na oryginał auto nie pali bez plaka do tego nie reaguje na pedał gazu
po wymianie na czujnik delphi auto nie pali bez plaka za to reaguje na pedał gazu i jeździ
na wtyczce czujnika położenia wału (czujnik indukcyjny) mam: 2,5V ; 2,5V i Masa (wszystko z PCM)
na wtyczce czujnika wałka rozrządu (halla) mam: 12V (bezpiecznik); 5V i masa (PCM)
Oscylogramy jednego i drugiego wyglądają elegancko, porównane z innymi dobrymi i są takie same
ciśnienie na listwie wtryskowej ok 320 przy odpalaniu
wiązka PCM czujniki sprawdzona (oporność przewodów ok 6ohm, na czujniki rozrządu niższa bo 3ohm)
co robię źle i czego nie sprawdziłem bo głupieje przy tym wozie
dzieki
jestem nowy na forum i proszę o pomoc
KIA SPORTAGE 2.0CRDI 2007r 101kw
auto trafiło do mnie z innego warsztatu, tam diagnoza to uszkodzony czujnik położenia wału P0336
objawy to: auto jeździło i paliło, czasami samo gasło
po wymianie czujnika na oryginał auto nie pali bez plaka do tego nie reaguje na pedał gazu
po wymianie na czujnik delphi auto nie pali bez plaka za to reaguje na pedał gazu i jeździ
na wtyczce czujnika położenia wału (czujnik indukcyjny) mam: 2,5V ; 2,5V i Masa (wszystko z PCM)
na wtyczce czujnika wałka rozrządu (halla) mam: 12V (bezpiecznik); 5V i masa (PCM)
Oscylogramy jednego i drugiego wyglądają elegancko, porównane z innymi dobrymi i są takie same
ciśnienie na listwie wtryskowej ok 320 przy odpalaniu
wiązka PCM czujniki sprawdzona (oporność przewodów ok 6ohm, na czujniki rozrządu niższa bo 3ohm)
co robię źle i czego nie sprawdziłem bo głupieje przy tym wozie
dzieki