dziechu napisał: Np. naciskanie przełącznika pamięci na manetce MFA powoduje przełączanie programów radiowych, co nie powinno mieć miejsca.
Mam to samo. Chińczycy popełnili błąd i chyba rozumiem na czym on polega. Otóż w dwóch wersjach kierownicy przycisk góra i dół służyły do obsługi komputera i być może dlatego ten w manetce wycieraczek przełącza Ci utwory - ale dzieje się tak tylko, gdy w liczniku ustawie AUDIO.
dziechu napisał: Nawet jeżeli radio jest wyłączone, to po wrzuceniu wstecznego biegu włącza się asystent cofania na ekranie radia.
I tak to powinno działać
dziechu napisał: A gdzie te ustawienia "Pojazd"? W samochodzie czy w radiu?
W radio. Nie dysponuje aktualnie zdjęciem, aby Ci to pokazać, ale jeśli nie będziesz mógł tego znaleźć zrobię dla Ciebie zdjęcie jak to wygląda u mnie
Przyjrzałem się temu tematowi jeszcze raz od początku i zauważyłem, że nie ma szans to zadziałać w takiej konfiguracji, ale nie przejmuj się, jest to do ogarnięcia. Problemem jest ta przejściówka, którą dostałeś z radiem - na 100% i bez dyskusji jest ona wadliwa. Firma, która wyprodukowała to radio i nazwała je dedykowanym, nie ma pojęcia o Touranie. I już tłumaczę...
W oryginalnej wtyczce ISO masz 8 pinów od głośników, masę, stały plus, canbus oraz w Twoim przypadku widzę po wtyczce ISO, że masz w aucie telefon stacjonarny i że nie masz AUX oraz zmieniarki w podłokietniku. Wtyczka od Twojego Chińskiego radia w PIN-11 wymaga podania +12V po stacyjce - a takiego sygnału w Touranie w kostce ISO oryginalnego radia raczej nie ma
Rozwiązanie jest banalne - należy podać taki sygnał ze stacyjki. A taki sygnał znajduje się tutaj:
Cytat:
Tutaj problemem jest to, że ori radia nie używają już sygnału ACC, a Chińskie tak. Więc albo musisz zakupić nowe radio z dekoderem CANBUS i to oddać producentowi, albo taki dekoder zakupić, albo najtaniej i najszybciej pociągnąć przewód od stacyjki pamiętając o tym, żeby po drodze dać jakiś mały bezpiecznik, ponieważ zwarcie w Chińskim radio unieruchomi Ci cały samochód.