[Rozwiązano] Opel Astra H 1.6 105km 2005 - Wypadanie zapłonu, błędy ECN, uboga mieszanka

Witam mam problem z Opel astra h 1.6 77kw 105km 2005r otóż 3 dni temu zaczął chodzić tak jakby na 3 cylindry i oczywiście nie ma mocy.
Błędy sprawdzone za pomocą hamulca i pedału gazu to:
ECN 130000
ECN 031400
ECN 030400
ECN 030300
ECN 030200
ECN 030100
ECN 030000
ECN 017152
ECN 011515

Z tego co sprawdzałem są tam błędy wypadania zapłonów na wszystkich cylindrach, kolejny to mieszanka zbyt uboga, kolejny czujnik temperatury silnika ten jeden to nie wiem od czego.
Ogólnie to tak świece były wymieniane rok temu
auto posiada nową instalacje gazową
na 90% jet też termostat do wymiany z moich obserwacji
i nie wiem czy to ma na to wpływ ale przed wymianą instalacji gazu był wymieniany też zawór EGR oczywiście firmy DELPHI

I mam pytanie czy ktoś miał podobnie i czy warto coś samemu zrobić czy od razu jechać do mechanika i niech robi
Dziękuje za pomoc

bardzo czesto w tym modeli pada cewka niestety tania nie jest wiec diagnoze warto potwierdzić .

To instalacja LPG była wymieniana czy dopiero zakładana?

była wymieniona w grudniu i jest zrobione na niej około 3500km

Czyli instalacja gazowa była juz wcześniej i tylko zmieniona z jakiś powodów 3 miesiące temu.Dobrze rozumiem?
Jak jeździsz na samej benzynie objawy te same?Kiedy były sprawdzane luzy zaworowe?
Jakiś pomiar kompresji pasuje zrobić.

Tak dobrze rozumiesz. To jest tylko na benzynie bo na LPG nie chce się przełączyć nawet jak auto się nagrzeje ale po przejechaniu około 10km i odpaleniu na nowo auto chodzi tak jakby nic się nie stało i przełącza się na gaz i chodzi normalnie tylko na postoju ma od czasu do czasu lekki spadek obrotów

Miałem podobny problem w jednym z aut, wypadanie zapłonów na zimnym, po wkręceniu na obroty i już później po rozgrzaniu silnika było już ok.
Wymieniłem między innymi stopniowo na przełomie miesiąca palec, cewkę, świece, przewody i dalej bez zmian.
Ciśnienie na cylindrach tez sprawdziłem i było w normie i równo.
Ubywało w między czasie płynu chłodniczego ze zbiorniczka, ale to mnie nie martwiło bo chłodnica się pociła i upuszczała trochę na łączeniu plastiku z aluminium.
Co się okazało po jakimś dłuższym eksploatowaniu ?
Pojawiło się masło w odmie i w późniejszym czasie w misce olejowej, co było jedno znaczne z wydmuchaną uszczelką miedzy kanałem olejowym a wodnym :D

Dodano po 24 [minuty]:

Miałem podobny problem w jednym z aut, wypadanie zapłonów na zimnym, po wkręceniu na obroty i już później po rozgrzaniu silnika było już ok.
Wymieniłem między innymi stopniowo na przełomie miesiąca palec, cewkę, świece, przewody i dalej bez zmian.
Ciśnienie na cylindrach tez sprawdziłem i było w normie i równo.
Ubywało w między czasie płynu chłodniczego ze zbiorniczka, ale to mnie nie martwiło bo chłodnica się pociła i upuszczała trochę na łączeniu plastiku z aluminium.
Co się okazało po jakimś dłuższym eksploatowaniu ?
Pojawiło się masło w odmie i w późniejszym czasie w misce olejowej, co było jedno znaczne z wydmuchaną uszczelką miedzy kanałem olejowym a wodnym

Okazało się że jedna świeca była uszkodzona.