logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jakie napięcie z alternatora w Peugeot Satelis 125 2007r. na wolnych i wysokich obrotach?

gardelko 02 Mar 2019 15:40 5724 14
Zgłoś naruszenie prawa
Odpowiedz | Nowy temat
  • #1 17814858
    gardelko
    Poziom 9  
    Posty: 32
    Ocena: 3
    Witam mam pytanie jakie napięcie powinno wychodzić z alternatora w skuterze Peugeot satelis 125. 2007r. Idą trzy kable z alternatora ile powinno być na każdym z osobna kablu?(mam problem z ładowaniem na wolnych obrotach nie ładuje a jak dam gazu to pokazuje 12.45v i nie wiem czy to wina alternatora)
  • #2 17820113
    paweld69
    Poziom 28  
    Posty: 846
    Pomógł: 105
    Ocena: 356
    Napiecie miedzy nieobciążonymi ( wypięty regulator) żółtymi przewodami powinno być 50~70V AC. Najczęściej padają regulatory.
  • #3 17820130
    gardelko
    Poziom 9  
    Posty: 32
    Ocena: 3
    Czyli alternator wysiadł? skoro on podaję po 2.7v a na jednym kablu 3.8v regulator wymieniłem na inny
  • #4 17820575
    web69
    Poziom 33  
    Posty: 2147
    Pomógł: 188
    Ocena: 625
    Odłącz regulator, miernik na ACV i mierz pomiędzy żółtymi kablami.
  • #5 17822346
    paweld69
    Poziom 28  
    Posty: 846
    Pomógł: 105
    Ocena: 356
    paweld69 napisał:
    Napiecie miedzy nieobciążonymi ( wypięty regulator) żółtymi przewodami powinno być 50~70V AC
    Pomiary nie do masy . Przykładasz miernik tylko do żółtych przewodów i mierzysz między nimi.
  • #6 17831265
    gardelko
    Poziom 9  
    Posty: 32
    Ocena: 3
    Między żółtymi przewodami jest15. 25 do 16.00
  • #7 17833430
    web69
    Poziom 33  
    Posty: 2147
    Pomógł: 188
    Ocena: 625
    Wolne obroty, średnie, duże? To dosyć istotne. Jeśli wolne to OK.
  • #8 17833667
    paweld69
    Poziom 28  
    Posty: 846
    Pomógł: 105
    Ocena: 356
    paweld69 napisał:
    Napiecie miedzy nieobciążonymi ( wypięty regulator) żółtymi przewodami powinno być 50~70V AC.
    Obroty średnie do duże.
  • #9 17840063
    web69
    Poziom 33  
    Posty: 2147
    Pomógł: 188
    Ocena: 625
    I masz 15 VAC bez regulatora? To za mało...
  • #10 17840635
    gardelko
    Poziom 9  
    Posty: 32
    Ocena: 3
    Wyciągnąłem alternator jest upalony w jednym miejscu na pewno to była przyczyna słabego ładowania. Czekam na uszczelke i założę inny alternator. Dzięki za pomoc
  • #11 17856843
    gardelko
    Poziom 9  
    Posty: 32
    Ocena: 3
    Jak sprawdzić czy skuter robi zwarcie? Rozładowal całkowicie akumulator mimo że stał nie jezdzony
  • #12 17858580
    paweld69
    Poziom 28  
    Posty: 846
    Pomógł: 105
    Ocena: 356
    Wyjmij akumulator ze skutera naładuj i zostaw nie podłączony do instalacji na kilka dni. Sprawdź napięcie akumulatora jak się rozładował to szukaj nowego. Drugi sposób naładowane aku podłącz do skutera przez amperomierz i sprawdź czy nie pobiera prądu.
  • #13 17858676
    gardelko
    Poziom 9  
    Posty: 32
    Ocena: 3
    Akumulator jest nowy bo od tego zacząłem.a jak to podłączyć żeby sprawdzić czy nie ma jakiegoś zwarcia
  • #14 17860932
    paweld69
    Poziom 28  
    Posty: 846
    Pomógł: 105
    Ocena: 356
    Można podłączyć pod klemy miernik (omomierz) i sprawdzić.Lub po prostu podłączyc aku jak jest zwarcie to polecą bezpieczniki (od tego są)
  • #15 17861472
    web69
    Poziom 33  
    Posty: 2147
    Pomógł: 188
    Ocena: 625
    Podłącz akumulator przez żarówkę 5W, Jeśli stacyjka wyłączona, a żarówka świeci lub żarzy, to masz upływ. Najczęściej regulator, alarm, immo, zestaw wskaźników.
Odpowiedz | Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik pyta o napięcie z alternatora w skuterze Peugeot Satelis 125 z 2007 roku, wskazując na problemy z ładowaniem na wolnych obrotach. Odpowiedzi sugerują, że napięcie między żółtymi przewodami alternatora powinno wynosić 50-70V AC, a uszkodzenia regulatora są częstą przyczyną problemów. Po pomiarach użytkownik stwierdza, że alternator jest uszkodzony, co potwierdza niskie napięcie na kablach. Wskazówki dotyczą również sprawdzania akumulatora pod kątem zwarcia oraz metod diagnozowania problemów z instalacją elektryczną skutera.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA