logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Hyundai I20 84KM 2019 - Czy Classic Plus ma osłonę pod silnikiem?

pulpetzdechl 29 Lip 2019 22:27 10740 11
REKLAMA
  • #1 18087225
    pulpetzdechl
    Poziom 10  
    Co myślicie o Hyundai I20 84KM, rok 2019?
    Czy w wersji "Classic Plus" jest osłona pod silnikiem?
  • REKLAMA
  • #2 18087824
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #3 18087833
    a_jablon
    Poziom 34  
    Nie zastanawiaj się, bierz. Kia i HYUNDAI to jeden koncern. Jak mam doświadczenia z KIA - zero problemów! Kogo nie pytam z właścicieli w/w koreańców, jest zadowolony i nie myśli o sprzedaży.
  • REKLAMA
  • #4 18087891
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #6 18102083
    a_jablon
    Poziom 34  
    Co o tym myśleć? Nie mam pojęcia.

    Co mi wiadomo:
    - posiadam KIA PICANTO II z silnikiem 1,2 85km - zero problemów (ten sam silnik ma KIA i HYUNDAI)
    - rodzice mają corsę 1,2 (inny silnik) taka sama moc, mam wrażenie, że silnik jest za słaby na tą budę. Proponowałem im zamiast tej Corsy KIA RIO 1,4 100km i teraz po fakcie mówią, że miałem rację.

    Co ja osobiście proponuję?
    - to samo co rodzicom: weź Hyundai i20 z mocniejszym silnikiem 1,4, spalanie w warunkach rzeczywistych będzie zbliżone, osiągi o niebo lepsze. Nie trzeba będzie go męczyć żeby przyspieszyć...

    Jasny gwint... właśnie sprawdziłem! Z i20 wycofali jednostkę 1,4 zastępując ją turbokosiarką! 1,0 na 3 cylindrach. Tego Ci nie polecę z uwagi na wewnątrzną i nie podpartą żadnymi dowodami obawę o trwałość. Po prostu, na chłopski rozum: 1,0 i turbina rozdmuchująca 60 koni do 100?! To musi się rozsypać!

    Sprawdziłem RIO - opcja BEZPIECZNA. Zamiast Hyundai i20 bierz KIĘ RIO 1,4 ! Będziesz mega zadowolony, zapewniam Cię. Tego jeszcze nie zdążyli popsuć ;)
  • REKLAMA
  • #8 18125367
    pulpetzdechl
    Poziom 10  
    pulpetzdechl napisał:
    Planuję kupić i20 84 KM
    Zaniepokoił mnie to ...

    http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=12304

    Co o tym myśleć?
    Ktoś wyolbrzymia problem, czy jest coś na rzeczy?


    Mam 1,5 tyg i20 i chyba problem istnieje naprawdę :(
    Jutro jadę do ASO.Ciekawe co powiedzą...
  • #9 18126702
    a_jablon
    Poziom 34  
    było kijankę brać na 1,4 ;(
  • #10 18129579
    KubeqZ
    Poziom 16  
    pulpetzdechl napisał:
    Jutro jadę do ASO.Ciekawe co powiedzą...


    I co powiedzieli?
  • REKLAMA
  • #11 18129610
    pulpetzdechl
    Poziom 10  
    Powiedzieli, że te wahania obrotów na biegu jałowym związane są z najnowszą wersją euro 6... czyli ten typ tak ma ;(
    I, że Hyundai powinien coś zadziałać jakieś oprogramowanie czy coś.
    Pytam się czy nie wpłynie to na trwałość jednostki.Podobno nie...
  • #12 18130003
    KubeqZ
    Poziom 16  
    Bardzo ciekawe, to występuje zawsze po wciśnięciu sprzęgła ? Może ma to jakiś związek z funkcją podnoszenia obrotów przy zmianie biegów i wystarczy odpiąć czujnik sprzęgła ?
REKLAMA