logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 407 2006 - Radio Android rozładowuje akumulator

staki 09 Sie 2019 11:42 3909 5
REKLAMA
  • #1 18105763
    staki
    Poziom 6  
    Cześć!

    założyłem sobie radio PX5 w P407 2006 i mam problem z rozładowaniem akumulatora.
    Radio ustawiłem na wyłączenie po 5 minutach od wyłączenia samochodu i faktycznie po tym czasie się wyłącza (długo później startuje).

    Natomiast spod maski słychać delikatny pisk tak jakby komputer się nie wygaszał.... Po tygodniu stania akumulator wyładowany do zera :|
    Do radia był moduł CAN - założyłem i działa fajnie.

    Ktoś spotkał się z czymś takim?

    Pozdrawiam!
  • REKLAMA
  • #2 18105787
    tomtim123
    Poziom 35  
    Radio może i się wyłącza, lecz coś nadal pobiera prąd. Podepnij multimetr pod akumulator i zamknij auto z pilota poczekaj te 5min i zobacz ile ci pobiera prądu z akumulatora, jeśli po tych 5min. nadal pobiera prąd, to najlepiej odpiąć to co się ostatnio podpinało i sprawdzić jeszcze raz.
  • REKLAMA
  • #3 18105801
    forest1600
    Poziom 20  
    Miernik w łapę i sprawdź pobór prądu na postoju
  • REKLAMA
  • #4 18105817
    a_jablon
    Poziom 34  
    Kolego, niewiele info podałeś. PX5 to procesor to ośmiordzeniowy Rockchip'a. Wskaż KONKRETNY produkt - konkretne radio, wtedy sprawdzimy jaki fabrycznie jest spoczynkowy pobór prądu - bo pewnie z tym jest problem.

    Drugie pytanie: radia zwykle są zasilane z 2 źródeł:
    - podtrzymanie pamięci wpina się w +12 dostępne "od razu" - z akumulatora
    - reszta obwodów radia - wpina się w +12 ze stacyjki (po przekręceniu kluczyka)

    Czytając o wyłaczeniu radia po 5 minutach zakładam, iż wszystko wpięte jest w +12 z akumulatora. Może poświęcenie tej funkcji "5 minut" okaże się zbawienne - wówczas radio odpali po przekręceniu kluczyka. Poświęcając jedno uratujemy akumulator.

    W kwestii poboru prądu: odepnij z kostki kabel zasilający od radia, zapnij go przez multimetr ustawiony w tryb pomiaru prądu (obwód pomiaru WYSOKIEGO prądu), sprawdź jaki masz prąd w spoczynku.
    Jeżeli masz dwa przewody w kostce, jeden będzie +12aku drugi +12 stacyjka - sprawdzaj na obydwu.
  • REKLAMA
  • #5 18110153
    staki
    Poziom 6  
    Cześć!

    Wziąłem miernik i sprawdziłem połączenia. Zasilanie jest zrobione w ten sposób, że żółty przewód (stały +) idzie do radia i odgałęzia się do modułu CAN.
    Z modułu CAN idzie czerwony (odcinane +12V) do radia.

    Efekt: Moduł CAN odcina radio ale jednocześnie jest cały czas podtrzymany i prawdopodobnie ma wadę, która powoduje że auto nie wchodzi w tryb ECO (cały czas z pod maski słychać cichy pisk).

    Łata na szybko - przepiąłem pin we wtyczce AUTO<>RADIO ze stałego +12 na odcinane.

    Teraz radio i moduł CAN wyłączane są na ostro po wyłączeniu zapłonu. Generalnie nie przeszkadza mi to, wygląda na to że ustawienia są zapamiętywane a jedyny mankament jest taki, że po uruchomieniu przez kilka sekund jest zła data i godzina. Po chwili ustawia się prawidłowa.

    Puki co mogę z tym żyć. Jak będę miał więcej czasu to może poszukam innego rozwiązania.

    Aha, radio to chińczyk z androidem. Rozmiar 2 din. Oznaczenie PX5 RV.

    Przy okazji moja opinia po kilku dniach używania: ja pier*** radio na prawdę daje radę. Odpala się z 15 sekund, mam google mapy, yanosika, bluetooth, słucham muzy z youtube i spotify, czasami odpalam Torque. Jak ktoś ma 2k PLN na zbyciu to polecam - dobry sposób na "odświeżenie" auta :)
  • #6 18110189
    a_jablon
    Poziom 34  
    Gratuluję rozwiązania problemu, choć na chwilę obecną to właściwa diagnoza + obejście ;)

    Ja w sumie też niedawno robiłem UPGRADE wyposażenia auta - może mniej spektakularnie, ale jednak ;) U mnie zagościło radio z bluetoothem + mikrofon + przyciski sterowania w kierownicę + skóra na kierownicę + podłokietnik. Starałem się robić wszystko na zgodność z fabryką dla wyższej wersji wyposażenia ;P (no może poza podłokietnikiem i wzmacniaczem do mikrofonu). Niestety nie wszystko szło gładko, ale upgrade zakończyłem sukcesem. No i koszta mniejsze niż 2k ;)
REKLAMA