zasilacz warsztatowy\ prostownik z zasilacza modułowego lub ATX 12-30V

Witam. Zastanawiam się nad wykorzystaniem zasilacza ATX 380W lub ewentualnie zasilacza modułowego do ledów 12v 300W do budowy zasilacza regulowanego który miałby też służyć jako prostownik do akumulatorów samochodowych z ograniczeniem prądu i napięcia( na tym dość mocno mi zależy).
Zwiększenie U wyj. za pomocą takiej przetworniczki: STEP-UP CC CV 400W 8.5V-60V 15A:

Parametry przetwornicy:
Napięcie wejścia 8.5V - 50V
Napięcie wyjścia 10V - 60V
Prąd wejściowy Max 15A
Prąd wyjściowy Regulacja potencjometrem od 0.2A do 12A
Pobór prądu w spoczynku 10mA
Częstotliwość 150 KHz
Sprawność do 96%

Z tego co widzę przetwornica ma możliwość regulacji prądu i napięcia wyjściowego, co chyba z punktu widzenia ładowania akumulatorów byłoby dobrym wyjściem. Powiedzmy że mam akumulator 70Ah , ustawiam prąd max. 7A i napięcie 14,4V. W początkowej fazie ładowania już nieco rozładowanego akumulatora pobierany prąd byłby znaczny, więc zadziałałoby ograniczenie prądowe i przetwornica ograniczałaby napięcie tak żeby tego zadanego prądu (7A) nie przekroczyć, dalej w miarę ładowania napięcie będzie rosło i po osiągnięciu ustawionego 14,4V zacznie spadać prąd. Czyli mielibyśmy procedurę ładowania CC CV (constant current / constant voltage) zalecaną do takich aku.



Czy tak to by działało?

Co byłoby tu lepsze do zasilania tej przetwornicy ,zasilacz ATX czy ten modułowy? Max ATX-a który na linii 12V ma 15A a i zasilacze modułowe 300W -400W to niezbyt duży koszt.

los_sombreros napisał:

W początkowej fazie ładowania już nieco rozładowanego akumulatora pobierany prąd byłby znaczny, więc zadziałałoby ograniczenie prądowe i przetwornica ograniczałaby napięcie tak żeby tego zadanego prądu (7A) nie przekroczyć, dalej w miarę ładowania napięcie będzie rosło i po osiągnięciu ustawionego 14,4V zacznie spadać prąd. Czyli mielibyśmy procedurę ładowania CC CV (constant current / constant voltage) zalecaną do takich aku.

Konstrukcja przetwornicy step-up uniemożliwia obniżanie napięcia, więc jeśli zasilacz "12V" będzie miał wyższe napięcie niż rozładowany akumulator to przetwornica nie będzie ograniczać prądu, dopiero zasilacz sieciowy może ograniczyć albo się wyłączyć.

czyli przy akumulatorach rozładowanych poniżej 12V i przy zasilaniu przetwornicy 12V taki schemat ładowania załatwiałby przetwornica step up / step down lub sama obniżająca i zasilanie jej np. na 24V ?