[Rozwiązano] Renault Ares 550RX rewers i biegi ciężko wchodzą

Witam renault ares 550RX biegi i rewers ciężko wchodzą czy ktoś wie jaka to przyczyna dodam że nic nie zgrzyta proszę o jakieś podpowiedzi tutaj lub na nr 512922185

Rewers mechaniczny na zgaszonym rewers wchodzi normalnie na zapalonym ciężko jak jest rewers do przodu lub do tyłu i chcę włączyć bieg to ciężko i czasem jak by biegi sie zakleszczały ciężko na luz włączyć i przy wyciśnięty sprzęgle chce jechać czuć że ciagnie czy da się to wyregulować czy sprzęgło do roboty czy coś innego

Przy pompce sprzęgła jest trzpień do regulacji ale nie pomoglo to podejrzewam że sprzegło nie wysprzegla do końca czem tak się dzieje czy ciśnienie czy tarczki jak to sprawdzić

Pompowanie nic nie dało sprawdzałem ciśnienie na wysprzegliku 10atmosfer nie wiem jakie prawidłowe powinno być wyczytałem że może tarczka się przykleila lub przypalone ciągnik pracowal z turem

Witam po dokładniejszym sprawdzeniu okazało się że tak cisnienie sprzegła za tymni okragłymi puszkami 17bara na górniej rurkce rozdzielacza zero brak napiecia na kostce co może być przyczyną dodam ze w pobliżu są jakieś 2 czujniki na 2piny pierwszy wychodzi kostka przeczyszczona i nic drugi czujnik większy dochodzi do niego napięcie zmostkowany na krótko i nic nie wiem czy to te czujniki podają napiecie na tą górną kostke rozdzielacza podalem prąd na elektrozawor z akumulatora cisnienie 10 bar i hurra biegi wchodzą dobrze bez oporu jak wcześniej bylo ciezko przy wlaczonym rewersie przód tył ciagnik tak jak by ciągnął lekko i było ciężko wbić biegi usterka zlokalizowana gdzie przyczyna ale gdzie szukać przyczyny???? Drugi problem co wyszedł to po podpieciu manometru pod to wyjscie diagnostyczne sprzęgła brak ciśnienia po wciskaniu sprzegła do polowy może troche niżej ciśnienie 20bar po wcisnieciu do konca spada do 6bar po puszczaniu znowu wzrasta do 20 bar a po całkowitym puszczeniu zero czy to rozdzielacz szwankuje jakieś podpowiedzi???

minęło 5 miesięcy a ty nadal nie znalazłeś mechanika, który by to ogarnął?

Myslałem że tutaj są jacyś mechanicy co rad udzielą pomogą A ciagnik maluje i ogólne naprawy dzialam jak mam czas bo nie tylko to mam na glowie a mechanik byl pomierzył cisnienia i powiedział że trzeba zajrzeć do skrzyni i 2000 za wyjecie plus co wyjdzie a ja wczoraj chwilę posiedziałem i usterke znalazłem brak zasilania elektrozaworu tylko chciałem o podpowiedz kogoś kto przy tym robi to wie gdzie szukać tego zailania jak te kable idą bo badając sygnał na kablach to jeden piszcze i na tym pierwszym czujniku i na drugim a ten drugi nie i nie wiem czy on idzie bezposrednio z kątś tam czy gdzieś przerwany ale nic nie widać bo w oplocie jest jeszcze podejrzewam ze to ciscienie na pedale co tak faluje 20bar, max wcisniete 6 bar puszczone 0bar to może te elektrozawory swiruja albo rozdzielacz ale czy mozna go rozebrac przeczyscic nie popsuje się doradzi ktoś

many207 napisał:

Myslałem że tutaj są jacyś mechanicy co rad udzielą pomogą A ciagnik maluje i ogólne naprawy dzialam jak mam czas bo nie tylko to mam na glowie a mechanik byl pomierzył cisnienia i powiedział że trzeba zajrzeć do skrzyni i 2000 za wyjecie plus co wyjdzie a ja wczoraj chwilę posiedziałem i usterke znalazłem brak zasilania elektrozaworu tylko chciałem o podpowiedz kogoś kto przy tym robi to wie gdzie szukać tego zailania jak te kable idą bo badając sygnał na kablach to jeden piszcze i na tym pierwszym czujniku i na drugim a ten drugi nie i nie wiem czy on idzie bezposrednio z kątś tam czy gdzieś przerwany ale nic nie widać bo w oplocie jest jeszcze podejrzewam ze to ciscienie na pedale co tak faluje 20bar, max wcisniete 6 bar puszczone 0bar to może te elektrozawory swiruja albo rozdzielacz ale czy mozna go rozebrac przeczyscic nie popsuje się doradzi ktoś

Zupełnie nie rozumie co chciałeś napisać. Uważam że masz zbyt małą wiedzę by pomóc tobie zdalnie.

Powiedział co wiedział po to forum jest jak sie nie umie tańczyć to się mówi że muzyka źle gra Tobie już dziękuję za pomoc .

Powiedział bardzo dobrze, bo z Twojego opisu kompletnie nic nie idzie zrozumieć. I pomimo chęci pomocy, to ciężko Ci cokolwiek doradzić, bo z opisu nic nie wynika, a jeśli wynika, to Twój brak podstawowej wiedzy na temat budowy i zasady działania skrzyni. Na dodatek piszesz tak jakbyśmy wszyscy naprawiali tylko Twój model ciągnika i pamiętali gdzie, ktory kabel idzie. Tyle w temacie. Moja wypowiedź wniosła w tym temacie tyle, co Twoje opisy usterki i Twojej naprawy...

Takie objawy na wyjsciu diagnostycznym przy wciskaniu sprzegła przy wciskaniu 20 bar po wcisnieciu 6 bar przy puszczanu 20 po calkowitym puszczeniu zero

Zrób zdjęcie tych czujnikow i napisz co robiłeś z danymi czujnikami. Być może mechanik miał rację, że skrzynia do rozbiórki. Dałeś napięcie na elektrozawor odcinając kosz na którym jest wyciek. Przez co sprzęgło zaczęło normalnie chodzić. Masz normalną pompke sprzęgła czy tylko potencjometr jest?

Pompka to taka jest jak na zdjeciu

Wpiołem manometr na tą górną rurkę kolo elektrozaworu czy w tej rurce powinno być cisnienie bo jest zero jak ciagnik chodzi piszesz że jak podałem prąd na elektrozawór odciołem kosz bo wyciek z moich obserwacji to jak podałem prąd na elektrozawor to ciśnienie na tej rurce się pojawilo i jak sprawdzalem biegi rewers to wchodzily dobrze

Jak na zdjeciu dwa czujniki z prawej z tego co się dowiedziałem to czujnik polozenia żółw zajac ten drugi to nie wiem albo od biegu neutralnego albo od ciśnienia skrzyni nie wiem czy jest orginalny bo wsówki ktoś dorabiał i nie wiem czy on jest sprawny podałem mu napiecie na jeden pin przy zapalonym ciagniku i na drugim pinie napiecie sie nie pojawilo czy jest jakaś kontrolka jak by był walniety

To jest pomiar na powrocie- nic nie wnosi. Pomiary dokonujesz na bloku sterowania połówkami.
By wykluczyć połówki odepnij oba elektrozawory- nie powinno być aktywne żadne sprzęgło- jest wybrany półbieg zaciśnięty sprężynami. Punkt pomiaru ciśnienia na sprzęgle jest widoczny po prawej stronie od tego bloku zaworowego.

Odkreciłem nakrętek przy tej drugiej rurce jak na zdjeciu 1 to musi być zasilanie sprzegieł bo jak ta górna to powrót i brak cisnienia odpiolem te dwie wtyczki na rozdzielaczu i też nic wszystko na zapalonym ciagniku czyli rozumuje że nie wychodzi cisnienie na sprzegła z tego rozdzielacza dobrze myślę?

Te 2elektrozawory od tych połówek to te na rozdzielaczu czy te co są za zwolnica jesli tam to które to są jest 5elektrozaworow i na tym wyjsciu diagnostycznym to powinno być cisnienie czy dopiero po wcisnieciu sprzęgła powinno się pojawic??

Czujniki o które pytałeś to:
Lewy to czujnik służący do "wbicia" polowe/szosowe, prawy to czujnik temperatury oleju w przekładni.
Dwa elektrozawory widoczne na zdjęciu odpowiadają za zamianę połówek.
Jeżeli chodzi o złącze pomiarowe to zależne jest to od konstrukcji sprzęgła jaka masz tj zaciskane olejem lub zaciskane sprężyną. Dla zaciskanego sprężyna- ciśnienie rozłącza sprzęgło, dla zaciskanego olejem ciśnienie załącza sprzęgło.

Pomiar w tym miejscu to jest za sprzegłami czy przed bo tu 17 bar trzyma film

I jesli dobrze rozumie 17 bar wchodzi do tego rozdzielacza i on albo puszcza cisnienie na sprzegło półbiegow albo na sprzegło główne zając

dobra, ja sie podaje, tak jak na początku mówiłem- masz za male doświadczenie i wiedzę by pomóc Tobie zdalnie.
Poszukaj mechanika, który to zdiagnozuje. Ja nie mam czasu by przepisywać teraz całą instrukcje i robić wykład o hydraulice, elektronice i sposobie diagnozowania tych elementów. Diagnoza tych ciśnień i ocena problemu to kwestia 1rbh dla profesjonalisty. Nie wiem jakie sa u Was stawki ale jak dla mnie to maks 300 plus dojazd.

Pozdrawiam

Mimo wszystko dziękuję ja dalej zgłebiam temat i tak na zaslepce dolnego elektrozaworu zdjecie cisnienia 1wszy półbieg ciśnienie 17bar 2ka 17bar 3ka zero 4ka zero, i po odpieciu wtyczek 4ka zero . cisnienia na elektrozaworze górnim zaslepka z lewj strony obok tej odkreconej jak na zdjęciu i tak 1ka 17bar 2ka zero 3ka 17 bar 4brak dodam ze po przekreceniu kluczyka świeci się kontrolka żółta bateri ze strzałka i na wyswietlaczu 4ka żółw

Na wyjsciu koło tego dużego filtra 25bar jest jeszcze jedno szybkozłacze wyżej podejrzewam że to od hamulców dobrze myślę? zdjecie

Problemem okazały się zużyte tarczki kosza jazdy dziękuję wszystkim za pomoc