logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Polonez Atu Plus - Działanie lampki zużycia wkładek ciernych, schemat podłączenia

Albercik 321 04 Paź 2005 18:24 1451 7
Zgłoś naruszenie prawa
Odpowiedz | Nowy temat
  • #1 1872525
    Albercik 321
    Poziom 25  
    Posty: 993
    Pomógł: 60
    Ocena: 165
    Witam.Czy ma ktos schemat lub wie jak jest podlaczona i jak dziala lampka kontrolna zuzycia wkladek ciernych przednich w Polonezie Atu Plus?Dodam ze zaciski przy kolach sa rozlaczone a lampka kontrolna swieci caly czas.Jak ona powinna sie normalnie zachowywac?Ma zaswiecic sie po zalaczeniu stacyjki a po zapaleniu silnika ma zgasnac,czy nie ma swiecic wogole,nawet po przekreceniu stacyjki?:|
  • #2 1872576
    KingKong
    Poziom 25  
    Posty: 542
    Pomógł: 77
    Ocena: 189
    Lampka nie powinna się świecić dopóki nie zużyją się klocki. Ile przewodów dochodzi do klocka? Jak jeden to powinien być rozwarty (łączy się z masą jak klocek się zużyje), jak dwa (jak klocek się zużuje to przerywa połączenie między nimi): to połacz je razem na stałe w kostce łączącej. Napewno pomoże. :D
  • #3 1873111
    małek
    Poziom 21  
    Posty: 395
    Pomógł: 40
    Ocena: 83
    w poldku masz 2 przewody do klocka , musisz je połączyć żeby to cudo zgasło, ja trenowałem temat naście razy i w końcu polutowałem we wiązce bo przewody się ułamywały przy złączce i mam święty spokój z lampką a klocki i tak trzeba kontrolować co jakiś czas
  • #4 1874699
    Albercik 321
    Poziom 25  
    Posty: 993
    Pomógł: 60
    Ocena: 165
    Witam ponownie.Temat zlaczek jest jasny.Zlaczki wogole obcialem i mialem koncowki polutowane.Ale lampka swieci nadal nawet przy rozlaczonych kablach.Jak sa razem zwarte to tez swieci.Czy jest gdzies jakis uklad elektroniczny ktory steruje tym badziewiem?Moze cos takiegio sie popsulo?
  • #5 1875536
    KingKong
    Poziom 25  
    Posty: 542
    Pomógł: 77
    Ocena: 189
    Jest takie ustrojstwo. Parę lat temu coś takiego robiłem, ale jak starałem sie sobie przypomnieć gdzie to jest, to okazało się, że mam sklerozę. Najlepiej, jak pójdziesz po kolorze kabli i po wiązce. :|
  • #6 1876292
    małek
    Poziom 21  
    Posty: 395
    Pomógł: 40
    Ocena: 83
    kolega wyżej ma pewnie na myśli 'hybryd' za tablicą wskaźników na ścianie grodziowej silnik - buda; może i to się sypło ale przyznam szczerze że tylko raz zdażyło mi się to wymienić i to na zupełnie inne uszkodzenie, ja bym popatrzył jeszcze na korek od płynu hamulcowego
  • #7 1876406
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 1877157
    Albercik 321
    Poziom 25  
    Posty: 993
    Pomógł: 60
    Ocena: 165
    Witam ponownie.kolega elektrit mial racje.Z tylu jest plytka z dwoma opornikami i tranzystorem BC338.On byl przyczyna swiecenia sie tej lampki.Wymienilem i jest git.Dzieki i pozdrawiam.
Odpowiedz | Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W Polonezie Atu Plus lampka kontrolna zużycia przednich wkładek ciernych powinna zapalać się tylko w przypadku zużycia klocków hamulcowych. W układzie są dwa przewody do czujnika zużycia, które należy połączyć, aby lampka zgasła, gdy klocki są sprawne. Problem z ciągłym świeceniem lampki może wynikać z uszkodzenia układu elektronicznego sterującego sygnalizacją, znajdującego się za panelem wskaźników na ścianie grodziowej. Ten układ zawiera płytkę z tranzystorem BC338 oraz dwoma opornikami, pełniącą funkcję inwertera sygnału. Uszkodzenie tranzystora powoduje ciągłe świecenie lampki mimo prawidłowego stanu klocków. Wymiana tranzystora BC338 rozwiązuje problem i przywraca prawidłowe działanie sygnalizacji zużycia wkładek ciernych.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA