Witam. Jestem dziadkiem, który chce obiecał wnukowi, że wyłącznik lokomotywy (1,5 V) trzypołożeniowy - 1-0-1(bardzo niewygodny), zamieni na trzy przełączniki tact-switch "do przodu - stop - do tyłu" i nie ma zielonego pojęcia, jak to się robi. Czy ktoś mógłby mi pomóc (sprawa honorowa). Może jakiś schemat (ale z nazwami części, bo się na tym nie znam). Z góry dziękuję.
To nie są przełączniki a przyciski chwilowe - wciskamy zwiera, puszczamy nie zwiera.
Potrzeba wyższego napięcia niż 1,5V to sterowania przyciskami minimum od 3V...5V, typu jedno naciśniecie przycisku tact-switch załącza, drugie naciśnięcia wyłącza = nie trzeba przycisku trzymać aby lokomotywa jechała.
Temat zalozyl dziadek, odpowiedzial ojciec, to ja sie doloze jako syn ( chociaz juz w "slusznym" wieku).
Prosimmy kolege o wklejenie zdjec bo problem trzeba rozwiazac nie tylko elektrycznie ale i mechanicznie. Od tego bedzie zalezal dobor przelacznikow.
Wyobrazam sobie, ze jest to zabawka zasilana "paluszkiem" ( dlatego 1.5V ) i posiadajaca gdzies wspomniany przelacznik. Jesli nie to prosze mnie wyprowadzic z bledu.
W kazdym razie zdjecia ( takze wnetrza i polaczen ) beda bardzo pomocne.
Z rozwiązaniem mechanicznym to ja sobie dam radę. Mnie chodzi przede wszystkim o układ elektroniczny (niestety, jestem 0 elektroniczne), czyli części na jakiejś płytce (lutować umiem),
które zrealizują impuls takiego przycisku. Zabawka to lokomotywa z kolejki na drewnianych torach, wymiary ok. 10 x 5 x 3,5 cm zasilana paluszkiem AAA. Mamy taką drugą, która ma właśnie 3 przyciski i jest nawet na pilota. Tam jest oczywiście jakiś obwód drukowany, ale ja niestety widzę na nim kilka różnych dziwnych pudełeczek, walców itp., które absolutnie nic mi nie mówią, bo się na tym nie znam. Nie bardzo mogę przesłać zdjęcia, bo kolejka jest w pokoju wnuczka, który właśnie śpi. Tak jak już napisałem - mechanicznie to ja sobie poradzę. Chodzi mi o elektronikę. A może taki układ można po prostu kupić gotowy? Bardzo proszę o podpowiedzi.
"Prosimmy kolege o wklejenie zdjec bo problem trzeba rozwiazac nie tylko elektrycznie ale i mechanicznie. Od tego bedzie zalezal dobor przelacznikow. "
Biorąc pod uwagę brak doświadczenia autora tematu w elektronice, proponuję rozwiązanie na samych przełacznikach. Przeczytaj, powinno pomóc w rozwiazaniu problemu (punkt 2):
https://www.elektrobim.pl/sterowanie-silownikiem-elektrycznym-z-wykorzystaniem-mostka-h/ i dwa takie przełączniki monostabilne (lub bistabilne - w zależności od potrzeb) - jeden w lewo drugi w prawo (ważne żeby miały po 3 styki):
np.
a, jeżeli koniecznie mają być trzy przyciski to proponuję takie isostaty potrójne (jeden będzie "ślepy" - trochę duże wyjdzie):
✨ Dyskusja dotyczy wymiany wyłącznika lokomotywy (1,5 V) na trzy przyciski tact-switch, umożliwiające sterowanie ruchem lokomotywy w trzech kierunkach: do przodu, stop i do tyłu. Użytkownicy zwracają uwagę na konieczność zastosowania wyższego napięcia (3-5 V) oraz dodania przekaźnika lub tranzystorów w celu obsługi większego poboru prądu. Wskazują również na potrzebę wykrywania kolizji, aby nie można było jednocześnie włączyć ruchu do przodu i do tyłu. Proponowane są różne rozwiązania, w tym użycie przełączników monostabilnych lub bistabilnych oraz isostatów potrójnych. Użytkownik, będący dziadkiem, poszukuje prostego schematu elektronicznego oraz gotowych układów, ponieważ nie ma doświadczenia w elektronice. Wygenerowane przez model językowy.
