78db78 napisał: teraz blokady lub mechanik , który zdejmie pokrywę zaworów i ustawi.
Blokady rozumiem że są potrzebne żeby ustawić rozrząd ale pokrywę zaworów jak chcesz w tym silniku ściągnąć ... ?
Robiłeś już ten silnik ?
Djimpis18 napisał: ktoś naprawiał już takie cudo
Twój silnik nadal jest produkowany przez Fiata jako 1.4 16V np. Fiat Bravo II różnica jest tylko w pojemności gdzie ją zwiększono poprzez skok tłoka ... itd Zmiana nastąpiła w 2004r kiedy to silniki 1.2 16V zostały zastąpione przez 1.4 16V w Fiatach Stilo póżniej ten silnik wsadzili do Bravo II
Przed wakacjami był taki temat rozrządu poruszany gdzie bohaterem był Tipo z silnikiem 1.4 16V ...
Potrzebujesz blokady do zablokowania wałków rozrządu i dwóch trzpieni do ustawienia 1 i 2 cylindra w fazie mijania
muszą być w jednym poziomie wtedy zakładasz pasek rozrządu
Wałki rozrządu są połączone ze sobą poprzez koła zębate (z tyłu od strony skrzyni biegów) także wystarczy jak wykręcisz korek i zablokujesz tylko jeden wałek od strony wydechu poza tym koło paska rozrządu jest właśnie zamontowane na tym wałku