Volvo FL280 EUR6 2016r - błędy Mid 136 psid 53/41/31

Dzień Dobry,

W niedługim czasie po zakupie auta pojawiły się komunikaty "Check brake system", "Ebs failure".

Błędy jakie odczytałem z deski to:

Brake system:
Mid 136 psid 53 fmi 2
Mid 136 psid 53 fmi 10
Mid 136 psid 41 fmi 14
Mid 136 psid 31 fmi 2

Dodatkowo znalazłem:
Sa 80 dtcb150968
Sa 80 dtcb150a68

Czy orientuje się ktoś, jakiej usterki dotyczyć mogę w/w błędy? Proszę o podpowiedzi, oraz sugestie gdzie mogę szukać problemu.

Pozdrawiam

MID 136 PSID 53
Parametr:
Czujnik kąta skrętu

Fmi 2 Czujnik jest nieprawidłowo skalibrowany lub zainstalowany, czujnik jest uszkodzony. Sprawdź czy czujnik jest prawidłowo zamontowany, sprawdź prostoliniowość kierownicy, skalibruj, wymień czujnik.
Fmi 10 Czujnik jest nieprawidłowo skalibrowany lub zainstalowany, czujnik jest uszkodzony, układ kierowniczy uszkodzony, rozstaw osi i rozstaw osi są nieprawidłowe, prędkość pojazdu nie odpowiada prędkości koła. Sprawdź, czy czujnik jest prawidłowo zamontowany, sprawdź pozycję na wprost, skalibruj, sprawdź układ kierowniczy, sprawdź rozstaw osi i dane techniczne, sprawdź, czy prędkość pojazdu jest prawidłowo skalibrowana, sprawdź inne kody DTC. Spróbuj ponownie uruchomić

MID 136 PSID 41
Parametr:
Kontrola stabilności (ESP) wyłączona
Awaria:
Fmi 14 ESP wyłączane za pomocą komputera diagnostycznego, długotrwała jazda po jezdni o bardzo słabym zasięgu, funkcja wykrywania przyczepy wyłączona za pomocą komputera diagnostycznego, nieprawidłowe odczyty dodatkowego czujnika zwalniacza. włącz ESP za pomocą komputera diagnostycznego, wyłącz zapłon na 10 sekund, włącz i sprawdź inne kody usterek jednostki EBS.

MID 136 PSID 31
Parametr:
Informacje o silniku w kanale danych SAE J1939
Awaria:
Fmi 2 Wadliwa jednostka sterująca silnika spalinowego, nieprawidłowe dane ustawione w jednostce EBS. Zaprogramuj jednostkę EBS, sprawdź kody usterek w innych jednostkach elektronicznych.

Brak zasilania sterownika EBS. Bezpiecznik. Kostki przy sterowniku sprawdź. Stąd też problemy z automatem.

Bezpiecznik od EBS znajdę w desce, czy za skrzynką od aku?

W skrzynce w kabinie

Wszystkie błędy związane były z potrzebą kalibracji czujnika kąta skrętu.

Pozdrawiam

Aagiz napisał:

Wszystkie błędy związane były z potrzebą kalibracji czujnika kąta skrętu.

Pozdrawiam

Czy poza testerem istnieje możliwość ręcznej kalibracji czujnika kąta skrętu? Mam błąd MID136 PSID53 FMI10, drążek od kierownicy do wieloklinu kolumny/wspomagania był odkręcony... Czy Autocomem 2013 można takie coś skalibrować?

janko83 napisał:

Czy poza testerem istnieje możliwość ręcznej kalibracji czujnika kąta skrętu?

Nie ma takiej możliwości. Ale jest możliwe ,że czujnik został uszkodzony przy demontażu kolumny.