Motocykl Yamaha tzr 50 pali bezpiecznik przy akumulatorze.

Mam problem z motocyklem Yamaha tzr 50. Ostatnio spaliło mi wszystkie żarówki myślałem że to wina regulatora. Więc zakupiłem nowy. Po założeniu tego nowego pali bezpiecznik przy akumulatorze po naciśnięci klaksonu, po włączeniu kierunkowskazu, itp. Podłączyłem tam gdzie bezpiecznik żarówkę i gdy nacisnę klakson to żarówka się zaświeca.od stacyjki idzie brązowy kabel i on powinien chyba mieć plusa po załączeniu stacyjki i tak ma ale gdy nacisnę klakson z plusa robi się minus. Dzieje się tak przy wszystkim co próbuje zrobić odpalić nacisnąć stop itp. Ktoś potrafi pomóc?

To załóż z powrotem stary regulator, weź jakiś woltomierz i sprawdź napięcie w instalacji - przed odpaleniem silnika - oraz po odpaleniu, przy dodawaniu gazu.

amator2000 napisał:

To załóż z powrotem stary regulator, weź jakiś woltomierz i sprawdź napięcie w instalacji - przed odpaleniem silnika - oraz po odpaleniu, przy dodawaniu gazu.

No właśnie na starym też się tak dzieje.

To podmień aku - być może twój ma przerwę. Wszystko sprawdzisz woltomierzem za 10 pln z allegro.

amator2000 napisał:

To podmień aku - być może twój ma przerwę. Wszystko sprawdzisz woltomierzem za 10 pln z allegro.

Próbowałem na innym aku i to samo. Woltomierz mam ale co z tego🤣🤣.
Dodam że po np. przyciśnięciu klaksonu na regulatorze są 4 minusy. Szybciej moto chodziło bez zarzutów.

Przeczytaj jeszcze raz post nr 2 - i postaraj się zrozumieć, co tam jest napisane ...

amator2000 napisał:

Przeczytaj jeszcze raz post nr 2 - i postaraj się zrozumieć, co tam jest napisane ...

Przecież pisze ci kolego że pali mi bezpieczniki jak mam go odpalić, skoro po przekręcęniu stacyjki pali bezpiecznik?

Pisałeś, że bezpiecznik pali ci na nowy regulatorze - na starym paliło tylko żarówki.

Teraz rozumiesz, czemu cię odsyłam do postu nr 2

amator2000 napisał:

Pisałeś, że bezpiecznik pali ci na nowy regulatorze - na starym paliło tylko żarówki.

Teraz rozumiesz, czemu cię odsyłam do postu nr 2

No wcześniej tak ale teraz już na starym też pali bezpiecznik.

1 - to pewno nie wykręciłeś wszystkich spalonych żarówek, i któraś z tych "spalonych" robi zwarcie.

2 - coś sknociłeś w instalacji podczas wymiany regulatora.

Innych pomysłów nie mam.

Ze stojana pradnicy wychodzą trzy przewody do regulatora napięcia, sprawdź jaki jest opór pomiędzy tymi przewodami a masą .

Odpowiedź jest prosta. Definitywnie jest gdzieś zwarcie. Sprawdź pobór prądu na wyłączonej stacyjce.

Potrzebny schemat i wg niego należy odłączyć wszystkie elementy które są zasilane z tego bezpiecznika i sprawdzać, który zrobi zwarcie.

No właśnie w tym problem ze odłączałem już wszystko po kolei i zostawiałem tylko na przykład przycisk od klaksonu i klakson i było to samo. Innym sposobem też próbowałem zostawiałem tylko kierunkowskazy a klakson też odpiąłem i nadal było to samo. Najdziwniejsze w tym jest to że przed tym nie miałem problemów z tą instalacją. Kable też nie są nigdzie poprzecierane czy coś bo już ją rozbebeszyłem z tych owijek.

Dodano po 5 [minuty]:

Dodam jeszcze, że bezpiecznik jest tylko jeden.

Dodano po 33 [minuty]:

Wszystkie kostki poodlaczane zostawiłem tylko przerywacz, stacyjke, klakson i przełącznik od klaksonu i od kierunków. W miejsce bezpiecznika dałem żarówkę i taki o to efekt jak na załączonym pliku.