[Rozwiązano] Peugeot 807 3.0 V6 4hp20 - Błędy w sterowniku skrzyni biegow

Witam.
Przywieźli mi takie cudo do naprawy i już nie wiem co o tym myśleć. Skrzynia mechaniczne podrobiona, podmieniane zawory, płyta sterująca, robione było to bo ciągle był błąd 4 regulatora ciśnienia. Otwarty obwód. Sprawdziłem wiązkę, skrzyni, jest ok, otworzyłem sterownik były zimne luty przy złączu. Poprawiłem i zniknął błąd 4 elektrozaworu. Pojawiły się inne. Jak na zdjęciu. Kupiłem drugi sterownik i też ma takie błędy. Skasuje błędy, auto może działać i jest spoko, podjadę 3 metry w skrzyni słychać stukniecie, pojawiają się błędy i skrzynia przechodzi w tryb awaryjny. Co to może być?

Sprawdź czujnik wyjściowy.

sprawdzić go na oporność, oscyloskopem, czy podmienić na inny? bo do auta dorzucili mi 2 płyty sterujące i kilka zaworów. I pytanie, czy po odkręceniu tej obudowy wylewa sie cały olej czy zostaje w skrzyni?

Część oleju wyleje się. Najlepiej spuścić ze skrzyni przez korek spustowy.

W końcu popatrzyłem na to auto i czujnik wyjściowy miał spiłowana końcówkę i brak jest przejścia elektrycznego między pinami. W sumie mam 3 używane i w żadnym nie ma przejścia. Powinien mieć jakąś oporność?

Tak, 1 kOhm +- 300 Ohm. ....... czujnik wyjściowy miał spiłowana końcówkę ............ Sprawdź czy pod czujnikiem jest tulejka.

Tulejki brak. Czujniki mam 3 wszystkie podpilowane. Pewno wypadła kiedyś i nie zauważyli. W poniedzialek będę miał nowy czujnik. Tulejkę mogę dorobić tylko jaka grubość? Czy dorobić żeby było z 0,5 mm odległości od koła impulsowego?

Tulejki na wzór nie mam. Czujnik obrotów wyjściowych nie czyta z impulsatora tylko z zębatki.

Dzięki Romuald za pomoc. Nowy czujnik, podkładka M6 była w sam raz, czyli dystans 1,5 mm. Skrzynia śmiga.