Odnośnie miernika, to kable pomiarowe są źle włożone. Zawsze czarny ma być na wspólnym zacisku COM. Czerwony tam gdzie jest teraz pozwala mierzyć wszelkie napięcia i oporności.
Przykładowo jak chcesz zmierzyć napięcie w gniazdku elektrycznym, to musisz przestawić tę "kropkę" o krok niżej, a ściślej na 750 (sekcja ~V). Jest to pomiar napięcia zmiennego o maksymalnej wielkości 750V. Miernik pokaże ci 230V. Nieistotne który z kable będzie w gniazdku z lewej czy z prawej strony. Oczywiście wcześniej musisz włączyć miernik (Power).
Na zdjęciu miernik jest ustawiony na pomiar napięcia stałego 1000V. Chcąc zmierzyć napięcie akumulatora samochodowego musisz ustawić miernik na zakres 20 lub 200 (w tej samej sekcji, czyli V=) i odczytasz przykładowo 12,84V lub 12,8V. Z kolei pomiar "paluszka" najlepiej zrobić na zakresie 2, bo pokaże 1,555V (przykład) a na zakresie największym będzie mniej licz po przecinku.
Pomiar oporności, czy też przejścia danego kabelka sprawdzamy na zakresie Ω.
W tym czasie urządzenie badane nie może być czynne, czyli podłączone do zasilania. Przykładowo chciałem abyś zmierzył czy ten wspólny kabelek od lampek łączy się z plusem czy z minusem mostka, bo na zdjęciu nie było tego dokładnie widać. Tym miernikiem bez trudu byś to ustalił. Nie proponowałem ci jednak pomiaru napięcia na tym mostku, bo przy takiej miniaturyzacji nie trudno o zrobienie zwarcia.
Pamiętaj zawsze o przestawieniu miernika na dany pomiar, bo będziesz mierzył napięcie a miernik będzie na np. zakresie Ω, to go po prostu uszkodzisz.
Jeszcze dodam, że przy pomiarze napięć stałych też nie jest istotne jak przyłożysz kable pomiarowe. Gdy czerwony jest na plusie, to odczyt jest normalny. Gdy natomiast na plusa dasz kabel czarny, to przy wyniku pojawi się minus, który podpowie ci, że masz zamienione kable. Zrób sobie próby na bateryjkach i będziesz wiedział o co chodzi.
Multimetr może też mierzyć natężenie prądów (stałych i zmiennych) ale o tym już sobie sam poczytaj w instrukcji obsługi.