logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Głośniki komputerowe Creative Inspire P5800 do auta...?

żelowy 17 Gru 2020 17:26 744 14
  • #1 19120776
    żelowy
    Poziom 8  
    Hej!
    Chciałbym podłączyć sobie w aucie komplet głośników komputerowych Creative Inspire P5800. Jako źródło muzyki mógłby być smartfon lub empetrójka na minijacka.
    Zastanawiam się tylko jak rozwiązać zasilanie, bo teoretycznie w aucie przy wyłączonym silniku mam ok 12,5V, a na włączonym to wiadomo, oscyluje między 13,5, a 14,5V. Oczywiście jest to prąd stały.
    Natomiast głośniki fabrycznie są zasilane zasilaczem prądu zmiennego (!) 13,5V i chyba 5A.
    Czy wystarczy podłączyć je po prostu pod masę i plus (np. ze stacyjki)?
    Czy może za wysokie napięcie ładowania może spalić głośniki?
    I czy MUSI być to prąd zmienny, czy może już zostać stały jaki jest w instalacji samochodu?
    Bo podejrzewam, że natężeniem nie muszę się przejmować, ile głośniki będą potrzebowały, tyle sobie wezmą... ;).
  • #2 19120821
    ainog
    Poziom 16  
    Najlepszym rozwiązaniem jest zasilacz dedykowany do danego sprzętu.Ważne jest jakie napięcie stałe potrzebujesz?Na aukcjach jest wiele zasilaczy popracuj nad tym.Sprawdzić na tabliczce znamionowej dane dotyczące wartości napięc i prądu potrzebnego.Kupić zainstalować i po kłopocie.Ważne żeby było zabezpieczenie [bezpiecznik]
  • #3 19121539
    sunrise84
    Poziom 42  
    Bez takich kombinacji.
    Jeżeli Creative ma swój zasilacz to ma tam zostać .

    Jak już naprawdę chcesz podłączyć sprzęt komputerowy( pozostawię to bez komentarza :| ) to zakup przetwornicę 12V/230V.

    Np. taka jest wystarczająca :

    Przetwornica samochodowa Green Cell 12V na 230V modyfikowana sinusoida 150W/300W .

    I to jedyne rozwiązanie.
  • #4 19121899
    żelowy
    Poziom 8  
    Zasilacz od głośników jest zasilany 230V. Wydawało mi się bez sensu robienie przetwornicą 12V na 230V, po to żeby zasilaczem od głośników z powrotem zbić na 12V...
  • Pomocny post
    #5 19123816
    Karaczan
    Poziom 41  
    Skoro zestaw jest zasilany 13.5V zmiennym, to pewnie ma w sobie wbudowany prostownik.
    Wtedy spokojnie można go zasilić napięciem stałym z instalacji samochodowej.
    Polaryzacja przewodów obojętna.
  • #6 19124416
    JanLipinski
    Poziom 5  
    Ogólnie kiepski pomysł. Kiedyś, jak kupiłem swój pierwszy samochód to też poprzedni właściciel zamontował kino domowe, które podłączone było przez przetwornicę napięcia. Wszystko grało dopóki nie nadeszła jesień i przez wilgoć nie chciało grać.

    Podsumowując sprzęt audio domowy nie jest przystosowany do pracy w samochodzie, gdzie po całej nocy może być kilka/kilkanaście stopni poniżej zera.
  • #7 19124453
    sunrise84
    Poziom 42  
    JanLipinski napisał:
    Ogólnie kiepski pomysł. Kiedyś, jak kupiłem swój pierwszy samochód to też poprzedni właściciel zamontował kino domowe, które podłączone było przez przetwornicę napięcia. Wszystko grało dopóki nie nadeszła jesień i przez wilgoć nie chciało grać.

    Podsumowując sprzęt audio domowy nie jest przystosowany do pracy w samochodzie, gdzie po całej nocy może być kilka/kilkanaście stopni poniżej zera.


    Masz rację, poza tym to jest sprzęt komputerowy i jakość oraz natężenie dźwięku generowana przez te głośniczki nadaje się do małego pokoju w którym jest względnie cicho. O ile dobrze pamiętam to tam są papierowe membrany na piankowym zawieszeniu. Efekt ? Sam już to napisałeś wyżej.
  • #8 19125966
    żelowy
    Poziom 8  
    Karaczan napisał:
    Skoro zestaw jest zasilany 13.5V zmiennym, to pewnie ma w sobie wbudowany prostownik.
    Wtedy spokojnie można go zasilić napięciem stałym z instalacji samochodowej.
    Polaryzacja przewodów obojętna.


    Dzięki Karaczan za konkretną pomoc i radę. Info wykorzystam. :)

    Natomiast pozostałym dziękuję już za spam, gdyż nie pytałem o ocenę mojego pomysłu, tylko o pomoc w jego realizacji.
  • #9 19125974
    JanLipinski
    Poziom 5  
    żelowy napisał:
    Karaczan napisał:
    Skoro zestaw jest zasilany 13.5V zmiennym, to pewnie ma w sobie wbudowany prostownik.
    Wtedy spokojnie można go zasilić napięciem stałym z instalacji samochodowej.
    Polaryzacja przewodów obojętna.


    Dzięki Karaczan za konkretną pomoc i radę. Info wykorzystam. :)

    Natomiast pozostałym dziękuję już za spam, gdyż nie pytałem o ocenę mojego pomysłu, tylko o pomoc w jego realizacji.


    Nie wyraziłem oceny twojego pomysłu, tylko zasugerowałem że może nie działać to prawidłowo ze względu na warunki panujące w samochodzie.
  • #10 19126049
    sunrise84
    Poziom 42  
    Nie wspominając już o tym że te głośniczki pozbawione jakichkolwiek obudów będą grały lipnie. Chyba że kolumienki na kropelkę je poprzykleja w samochodzie.

    Ale już widziałem parę taki instalacji.

    Mam nadzieje że instalacja w tym samochodzie jest porządna i nie będzie siała zakłóceń przy zasilaniu tego wzmacniacza który jest ukryty w obudowie subwoofera .
  • #11 19126739
    Karaczan
    Poziom 41  
    sunrise84 napisał:
    Mam nadzieje że instalacja w tym samochodzie jest porządna i nie będzie siała zakłóceń przy zasilaniu tego wzmacniacza który jest ukryty w obudowie subwoofera .


    To już loteria, jednak prawie zawsze świszczy od alternatora, lub cyka od cewek zapłonowych.
    Odłączenie masy sygnałowej trochę pomaga, separatory raczej nie zdają egzaminu.
    Wzmacniacz projektowany do innych warunków zasilania, brak filtrów na zakłócenia występujące w aucie.

    Ale jak Autor chce się tak bawić, i podał konkretny problem, to czemu mu nie pomóc?

    Generalnie też kilka takich instalacji widziałem, nawet jedną za młodych lat sam pomagałem zrobić ;)
    W Garbusie mieliśmy też jakiegoś logitecha, do tego komputerowy CDROM z pełnym sterowaniem CDAudio.
    Grało to zadziwiająco dobrze na postoju, podczas jazdy względnie, bo z zakłóceniami nigdy nie poradziliśmy sobie do końca.
    Ale było to dawno, dawno temu...

    I możecie mnie zjechać za te porady, ale każdy od czegoś zaczynał, i każdy popełniał błędy, na których się uczył.
    Dajmy i młodym tą frajdę, jeśli tylko są chętni ;)
  • #12 19126752
    sunrise84
    Poziom 42  
    "I możecie mnie zjechać za te porady, ale każdy od czegoś zaczynał, i każdy popełniał błędy, na których się uczył.
    Dajmy i młodym tą frajdę, skoro tylko są chętni ;)"

    Nikt nikogo nie ocenia ani krytykuje.

    Sam przerabiałem za młodu również takie tematy.

    Wyjaśniłeś wszystko już wyżej.

    Najzwyklejsze radio Pionner/Sony/JVC z BT plus dwa głośniki za przysłowiową "stówę" plus wysokotonowe za "trzy dychy" lepiej zagrają pod samym radiem :D
  • #13 19126757
    Karaczan
    Poziom 41  
    Oj wcale nie koniecznie...
    Poprawnie zamontowane, pewnie tak, jeśli nie będą szajsem.
    Ale to kasa.

    A skoro autor tworzy partyzantkę to pewnie $$ za bardzo na to nie posiada.

    Bo nawet nie wspomina by to podpiąć pod radio, tylko smartfona lub mpCZY.
    Więc może i radia nie ma, albo jakiś stary OEM, co ma 2x10W RMS.
  • #14 19126764
    karolark
    Poziom 42  
    Karaczan napisał:
    Ale jak Autor chce się tak bawić, i podał konkretny problem, to czemu mu nie pomóc?


    Oczywiście ale pomoc to też a może zwłaszcza ukazanie problemów które nie są spamem a radami - zwłaszcza jak sa dobre to cennymi
  • #15 20739722
    glebor
    Poziom 12  
    Zainstalowałem te creativy w VolksWagen t4 caravelle tam oryginalne były kompletnie sprute.
    Najpierw kupiliśmy wygodne zajebiste fotele z KIA CARNIVAL z poczwórnym kapholderem. W skrzynki od KIA CATNIVAL wchodzą na przód 2 subwoofery. Kupiłem na OLX 2 komplety głośników w okolicach 80zł/kpl 2x5.1. Ponieważ piloty w creative są dość wadliwe zdecydowałem się na trwalsze potencjometry w głośnikach z zestawu Creative T6100. Pilot wywaliłem z głośnika i zamontowałem w obudowe DIY za 3zł :D

    Głośniki przednie są z sykami więc są lepsze niż P580 / P5800

    W przednie drzwi poszedł komplet z sykami z jednego zestawu
    W drugi rząd siedzeń poszły od drugiego zestawu i w 3 zostawiłem oryginalne 4 ohmowe zmieniając je na 3drożne.

    Suby w skrzynkach pod fotelami robią robotę. Bas nie jest idealnie głęboki ale to najlepsze miejsce.
    Kombinowałem z subwuferem od BMW E60 pomijając 300zł/głośnik, 200 wzmacniacz, grało to fatalnie. Creativy złużywają około 8-10W poboru z akumulatora grając naprawdę dobrze! Muzyka może walić 10-12 godzin bez uszczerbku o aku na 2 subwooferach. Wzmacniacz XSOUND 400W + tuba zjadał akumulator w 2-3 godziny że auto nie odpalało.

    Zbudowałem układ podtrzymujący napięcie z akumulatorem li-ion.
    Creative zatem dostaje napięcie w przedziale 16,8V - 10V działa wyśmienicie! także nic się nie spali do 18V można go zasilać.

    Jeszcze jeden zestaw wleci do skody octavii 1 generacji bo ją lubię i sensowne audio też mogłoby "mruczeć"

    Co do Samego creative p580 / p5800 / T6100 / T5400 / T5900 suby grają tak samo; różnią się designem satelitek i t6100 mają syki jak t5900.
    Skoro T6100 idzie kupić za 80zł, nie ma sensu dawać 350zł za T5900. p5800 T5400 nie mają syków więc dźwięk jest troche jak gówno ale kto co lubi.

    Myślę, że kolejnym krokiem będzie 100% wyeliminowanie radia w aucie i podłączenie satelitek zamiast fabrycznych głośników średniotonowych w drzwiach. Dźwięk jest czystszy niż z fabrycznych głośników VW i grają głośniej. Bas wtłaczany przez 2 subwoofery jest lepszy niż średniotonowe głośniki walące z drzwi wprowadzające w rezonans szybę, prowadnice szyby itp. Creative wycina bas z satelitek przekazując im średnie i wysokie tony, więc mimo małej średnicy grają lepiej niż customowe 165mm od JBLa 2 drożne na radyjku pioneera

Podsumowanie tematu

Użytkownik planuje podłączyć głośniki komputerowe Creative Inspire P5800 w samochodzie, zastanawiając się nad zasilaniem, ponieważ głośniki wymagają prądu zmiennego 13,5V, a w samochodzie dostępne jest napięcie stałe 12V-14,5V. W odpowiedziach sugerowano użycie dedykowanego zasilacza lub przetwornicy 12V/230V, jednak niektórzy użytkownicy wskazali, że głośniki mogą działać na prądzie stałym, jeśli mają wbudowany prostownik. Wskazano również na problemy z jakością dźwięku i trwałością sprzętu audio domowego w warunkach samochodowych, a także na potencjalne zakłócenia z alternatora. Użytkownik podzielił się doświadczeniem z instalacją głośników Creative w Volkswagenie T4, gdzie zastosowano różne modyfikacje i komponenty.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA