Scania r 380 6x2 2006r - znaczenie kodów błędu Bms 3088,21524,2789 itd. po wymianie rozrusznika

Witam potrzebuje pomocy w rozszyfrowaniu kodu błędu Scania r 380 6x2 2006r bms 3088,21524,2789,21012,21780,20756,6189,6163,6445,27075 wszystkie pod jednostką 1766305. Żaden z błędów nie jest aktywny. Nie wiem czy ma coś wspólnego z tym że ostatnio był zmieniany rozrusznik i . Pozdrawiam

Kolo41 napisał:

bms 3088

CAN High naczepy nie działa; uszkodzony przewód między naczepą a ciągnikiem, zaśniedziałe piny we wtyczkach naczepy lub ciągnika, uszkodzony przewód między gniazdem naczepy a sterownikiem ABS naczepy itd.

Kolo41 napisał:

2789

Sygnał prędkości pojazdu;Sterownik wykrył rozbieżność prędkości między sygnałem z tacho a sygnałem z czujników ABS kół. Jedną z przyczyn może być nieskalibrowany tachograf

Kolo41 napisał:

6189

Sterownik BMS odszedł do Hadesu. Więc nie ma co opisywać historii następnych błędów.

Dzięki kolego za podpowiedź. A i jeszcze jedno warto bawić się w naprawę sterownika? Czy od razu szukać dobrej używki.

Znajdź na tym forum kol. TOLO on odpowie Ci na to pytanie.

Skoro błędy nieaktywne, to jest jakiś problem z hamulcami czy nie ma?

Właśnie jest. Zestaw załadowany waży 40t zjeżdżając z górki powinien iść jak strzała a ona delikatnie przyhamowuje . Ostatnio zauważyłem że nacisnąć delikatnie na pedał hamulca to idzie jak strzała puszczę od razy czuć że ją delikatnie trzyma . Tarcze są gorące ale się nie palą ,myślałem że to zawór po pedałem to go podmieniłem ale to nic nie dało. Manometr podpinałem pod siłowniki ciśnienie na ręcznym jest ok a roboczy dobrze odpuszcza. Błędy od sterownika wyskoczyły jednorazowo. Obstawiałem na zawór na moście ale czy on ma coś wspólnego z 1i3 osią? Bez przyczepy dzieje się to samo. Scania nie ma Retardera a górski hamulec jest ok.

Jeśli są nieprawidłowości w działaniu EBS to będzie świecić kontrolka na desce. Np. pojawia się mierzalne ciśnienie a ma go nie być. Jak masz manometr to podepnij do lewego przedniego siłownika i powieś na lusterku i w drogę.

Tak myślałem żeby zacząć robić testy z manometrem podczas jazdy jutro go podpinam. Komunikaty żadne nie wyskakują a błędy od sterownika nie wiem czy to nie wina była alternatora bo ładowanie zaczęło skakać 27.9-28.4 wczoraj go zmieniłem zobaczymy.