Witam, problem wygląda następująco:
auto podczas normalnej jazdy szarpnęło raz, potem było kilka mniejszych szarpnięć (zdążyłem zrobić jeszcze ze 2 km) i zgasło. Przy próbie odpalenia silnik odpalał "od strzała" ale po sekundzie gasł. Podpompowałem paliwo pompką (co dziwne było słychać przelewanie się paliwa) i odpalił, ale dalej szarpie - najbardziej przy stałych obrotach. Mogę go odpalić, przejechać z 2-3 km i zaczyna szarpać (czasem do zgaśnięcia, gaśnie tak że obroty po prostu spadają do 0).
Kiedy zacznie szarpać nawet na postoju nie utrzyma np. 2500 obrotów - falują co chwilę o 200-300 w dół.
Błędy:
P0087
P1113
wszystko z ciśnieniem paliwa.
W momencie szarpania, wg diagboxa ciśnienie zadane jest (np) 1800 barów, a zmierzone np 900 i powoli spada. Przy błędzie P1113 było ciśnienie 0012 barów (!!) i chyba wtedy zgasł.
Wymieniony filtr paliwa, regulator ciśnienia i czujnik na listwie CR (chociaż czujnik już rok temu, bo wtedy zgasł, nie chciał odpalać i nie miał mocy)
Odpala bez problemów, nie kopci, ma moc, pali normalnie
Co dalej?
Objawy są bardzo zbliżone do tych z tego filmu:
https://www.youtube.com/watch?v=QGaG5wNTHeU
Warsztaty w okolicy chcą zaczynać od regeneracji wtrysków bez zajrzenia pod maskę także wolałbym się upewnić co to, zanim naprawa przekroczy wartość auta.
auto podczas normalnej jazdy szarpnęło raz, potem było kilka mniejszych szarpnięć (zdążyłem zrobić jeszcze ze 2 km) i zgasło. Przy próbie odpalenia silnik odpalał "od strzała" ale po sekundzie gasł. Podpompowałem paliwo pompką (co dziwne było słychać przelewanie się paliwa) i odpalił, ale dalej szarpie - najbardziej przy stałych obrotach. Mogę go odpalić, przejechać z 2-3 km i zaczyna szarpać (czasem do zgaśnięcia, gaśnie tak że obroty po prostu spadają do 0).
Kiedy zacznie szarpać nawet na postoju nie utrzyma np. 2500 obrotów - falują co chwilę o 200-300 w dół.
Błędy:
P0087
P1113
wszystko z ciśnieniem paliwa.
W momencie szarpania, wg diagboxa ciśnienie zadane jest (np) 1800 barów, a zmierzone np 900 i powoli spada. Przy błędzie P1113 było ciśnienie 0012 barów (!!) i chyba wtedy zgasł.
Wymieniony filtr paliwa, regulator ciśnienia i czujnik na listwie CR (chociaż czujnik już rok temu, bo wtedy zgasł, nie chciał odpalać i nie miał mocy)
Odpala bez problemów, nie kopci, ma moc, pali normalnie
Co dalej?
Objawy są bardzo zbliżone do tych z tego filmu:
https://www.youtube.com/watch?v=QGaG5wNTHeU
Warsztaty w okolicy chcą zaczynać od regeneracji wtrysków bez zajrzenia pod maskę także wolałbym się upewnić co to, zanim naprawa przekroczy wartość auta.
