Witam
U kolegi w Golf3 1.9TDI rocznik 95 jest taki problem, że samochód zapala z trudem, wygląda dokładnie to tak: Kręci się rozrusznikim, silnik zaczyna pracować, obrotomierz idzie na ok. 600obr. spada do 100obr. i wtedy albo zgaśnie, albo uda mu się wrócić do normalnych obrotów.
Pierwszym razem po odczytaniu błędów Vagiem pokazały się dwa:
00575 - Intake Manifold pressure
17-10 Control Difference - Intermittent
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -
Z tego co wyczytałem w polskim tłumaczniu to pierwszy błąd oznacza:
00575 - Czujnik ciśnienia w rurze rozgałęźnej
a drugi:
65535 - wewnętrzny błąd pamięci w module sterownika
Oba błędy się skasowały i po jeździe próbnej pojawił się inny:
01117 - Generator Terminal DF Load Signal
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
czyli
01117 - Sygnał ładowania generatora terminalu DF
i ten błąd po skasowaniu i znowu po kilku odpaleniach wraca.
Ktoś może wie co to za terminal i co może być przyczyną takiej pracy silnika?
Podczas jazdy zauważyłem, że np. 2 czy 3 biegu ja przyciśnie się do końca to uczucie jest takie, jakby samochód przyspieszał i momentami słabiej potem znowu lepiej i tak samo słabiej.
Kolega właśnie poszedł do domu zmieniać filtr paliwa, bo dostał i leżał, a takie objawy mogą być od zatkanego filtra, ale ten błąd 01117 nie wiem od czego może być, dlatego pisze całą usterkę dokładnie, może ktoś jest w stanie pomóc
Pzodrawiam
U kolegi w Golf3 1.9TDI rocznik 95 jest taki problem, że samochód zapala z trudem, wygląda dokładnie to tak: Kręci się rozrusznikim, silnik zaczyna pracować, obrotomierz idzie na ok. 600obr. spada do 100obr. i wtedy albo zgaśnie, albo uda mu się wrócić do normalnych obrotów.
Pierwszym razem po odczytaniu błędów Vagiem pokazały się dwa:
00575 - Intake Manifold pressure
17-10 Control Difference - Intermittent
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -
Z tego co wyczytałem w polskim tłumaczniu to pierwszy błąd oznacza:
00575 - Czujnik ciśnienia w rurze rozgałęźnej
a drugi:
65535 - wewnętrzny błąd pamięci w module sterownika
Oba błędy się skasowały i po jeździe próbnej pojawił się inny:
01117 - Generator Terminal DF Load Signal
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
czyli
01117 - Sygnał ładowania generatora terminalu DF
i ten błąd po skasowaniu i znowu po kilku odpaleniach wraca.
Ktoś może wie co to za terminal i co może być przyczyną takiej pracy silnika?
Podczas jazdy zauważyłem, że np. 2 czy 3 biegu ja przyciśnie się do końca to uczucie jest takie, jakby samochód przyspieszał i momentami słabiej potem znowu lepiej i tak samo słabiej.
Kolega właśnie poszedł do domu zmieniać filtr paliwa, bo dostał i leżał, a takie objawy mogą być od zatkanego filtra, ale ten błąd 01117 nie wiem od czego może być, dlatego pisze całą usterkę dokładnie, może ktoś jest w stanie pomóc
Pzodrawiam
