logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
Please add exception to AdBlock for elektroda.pl.
If you watch the ads, you support portal and users.

Star 28 plus s320 - Przekładnia kątowa kilka pytań

herki1996r 15 Mar 2022 21:30 4107 24
ADVERTISEMENT
  • #1 19933117
    herki1996r
    Level 10  
    Posts: 308
    Help: 4
    Rate: 18
    Witam. W tamtym roku kupiłem sama z silnikiem s320 i skrzynia 28. Ciągnik moim zdaniem rozpędza się jak auto. Ledwo rusza z dwójki, wbije trójkę i tyle. Więcej biegów nie dam rady. Z trzeciego biegu nie ruszy za nic. Wydaje mi się, że chodzi o przełożenie z tej przekładni kątowej. Jeszcze nie zaglądałem do niej, nie wiem czego się spodziewać. Wszystko jest tutaj ulepione. Dopiero doszedłem do ładu z silnikiem. Ktoś jest e stanie powiedzieć jak określić jakie są przełożenia? Czy to jest typowa przekładnia? Most niestety nie wiem od jakiego modelu oraz jakie przełożenie. Nie potrafię zidentyfikować. Ja trzecim biegu jak jadę wydaje mi się, że osiągam prędkość jak w aucie. Tutaj zdjęcia tej przekładni, myślę że w tym tygodniu uda mi się to wyciągnąć.
    Star 28 plus s320 - Przekładnia kątowa kilka pytań Star 28 plus s320 - Przekładnia kątowa kilka pytań Star 28 plus s320 - Przekładnia kątowa kilka pytań Star 28 plus s320 - Przekładnia kątowa kilka pytań
  • ADVERTISEMENT
  • #2 19933154
    bearq
    Level 39  
    Posts: 4880
    Help: 414
    Rate: 1602
    Zrób pełen obrót kołem pasowym i sprawdź ile obrotów zrobi wałek na wyjściu z przekładni a w tym przypadku wychodzi on chyba od razu na sprzęgło? Przy tak małych gabarytach tam pewnie będzie 1:1.
  • #3 19933178
    marcos5
    Level 24  
    Posts: 509
    Help: 66
    Rate: 148
    Najprościej było by wytoczyć nowe koło pasowe, chodzi mi o to małe koło na przekładni kątowej , a wytoczyć trzeba najmniejszą średnicę tak , aby tylko udało się to koło zamontować na przekładni kątowej. Można też przebudować most i dołożyć zwolnicę. Nie widać na zdjęciach skrzyni biegów, można założyć dwie krótkie skrzynie biegów od Żuka , zredukujesz w ten sposób skutecznie obroty. Widziałem takie rozwiązania z tymi skrzyniami w ciągnikach Sam , działa to tak samo jak reduktor w terenowce.

    Dodano po 38 [minuty]:

    Kolego chyba wprowadziłem cię w błąd z tym małym kołem , efekt był by odwrotny do zamierzonego , to górne koło musi być takie samo jak dolne , tak jak w każdym pojeździe , wyjście z silnika ma takie same obroty jak wejście do skrzyni biegów. Dobrze by było jakbyś więcej fotek zrobił.
  • ADVERTISEMENT
  • #5 19934564
    bearq
    Level 39  
    Posts: 4880
    Help: 414
    Rate: 1602
    marcos5 wrote:
    Najprościej było by wytoczyć nowe koło pasowe, chodzi mi o to małe koło na przekładni kątowej , a wytoczyć trzeba najmniejszą średnicę tak , aby tylko udało się to koło zamontować na przekładni kątowej.

    Świetny pomysł biorąc pod uwagę że paski klinowe mają okresloną minimalną średnicę koła pasowego na którym moga pracować.
    herki1996r wrote:
    Przełożenie jest 1:1,5 sprawdzałem dzisiaj bo udało mi się to wyjąć

    Z przekładni napęd idzie od razu na sprzęgło?
  • #6 19934594
    marcos5
    Level 24  
    Posts: 509
    Help: 66
    Rate: 148
    Trzeba po prostu w najłatwiejszy sposób wyrównać obroty kola zamachowego z wejściem do przekładni kątowej, w ten sposób z ścigacza powstanie rasowy ciągnik .
  • #7 19934691
    herki1996r
    Level 10  
    Posts: 308
    Help: 4
    Rate: 18
    bearq wrote:
    marcos5 wrote:
    Najprościej było by wytoczyć nowe koło pasowe, chodzi mi o to małe koło na przekładni kątowej , a wytoczyć trzeba najmniejszą średnicę tak , aby tylko udało się to koło zamontować na przekładni kątowej.

    Świetny pomysł biorąc pod uwagę że paski klinowe mają okresloną minimalną średnicę koła pasowego na którym moga pracować.
    herki1996r wrote:
    Przełożenie jest 1:1,5 sprawdzałem dzisiaj bo udało mi się to wyjąć

    Z przekładni napęd idzie od razu na sprzęgło?


    Dokładnie tak. Z przekładni na sprzęgło przez wałek w niej a koło pasowe trzema paskami klinowymi na silnik andorii.
  • #8 19936197
    bearq
    Level 39  
    Posts: 4880
    Help: 414
    Rate: 1602
    marcos5 wrote:
    Trzeba po prostu w najłatwiejszy sposób wyrównać obroty kola zamachowego z wejściem do przekładni kątowej, w ten sposób z ścigacza powstanie rasowy ciągnik

    Moim zdaniem to najpierw trzeba poznać wymiar kół pasowych, przełożenie przekładni, skrzyni i mostu a dopiero cokolwiek robić. Dzięki tym informacją będzie można ewentualnie obliczyć śerdnice kół pasowych do uzyskania odpowiednich obrotów, inaczej narażamy kogoś na niepotrzebne koszta.
    Przełożenie przekładni głównej znamy, skrzynia 28 a most? Czy autor może wrzucic zdjęcie mostu?
  • ADVERTISEMENT
  • #9 19936542
    Cowboy zagrabie
    Level 31  
    Posts: 1444
    Help: 159
    Rate: 501
    Nie znamy również rozmiaru ogumienia kół napędowych. a to dość istotny parametr aby zacząć jakiekolwiek obliczenia.
    Maksymalny moment obrotowy tego silnika to 1300 obr/min, a moc 1500 obr/min.
    Przełożenie skrzyni na ostatnim biegu 1:1 i dla tego biegu należy ustalić przełożenie reduktora tak aby pojazd osiągał max 40km/h.
  • #10 19940618
    herki1996r
    Level 10  
    Posts: 308
    Help: 4
    Rate: 18
    Tutaj przekładnia jak ją zdjąłem oraz most i koła. Koło pasowe na przekładni średnicy 28cm.
    Attachments:
    • Star 28 plus s320 - Przekładnia kątowa kilka pytań IMG20220320180822.jpg (4.42 MB) You must be logged in to download this attachment.
    • Star 28 plus s320 - Przekładnia kątowa kilka pytań IMG20220320180817.jpg (4.62 MB) You must be logged in to download this attachment.
    • Star 28 plus s320 - Przekładnia kątowa kilka pytań IMG20220320180626.jpg (1.83 MB) You must be logged in to download this attachment.
    • Star 28 plus s320 - Przekładnia kątowa kilka pytań IMG20220320180614.jpg (2.04 MB) You must be logged in to download this attachment.
    • Star 28 plus s320 - Przekładnia kątowa kilka pytań IMG20220320180608.jpg (2.51 MB) You must be logged in to download this attachment.
    • Star 28 plus s320 - Przekładnia kątowa kilka pytań IMG20220316125302.jpg (4.78 MB) You must be logged in to download this attachment.
    • Star 28 plus s320 - Przekładnia kątowa kilka pytań IMG20220316125259.jpg (4.22 MB) You must be logged in to download this attachment.
    • Star 28 plus s320 - Przekładnia kątowa kilka pytań IMG20220316125257.jpg (3.55 MB) You must be logged in to download this attachment.
  • #11 19940643
    marcos5
    Level 24  
    Posts: 509
    Help: 66
    Rate: 148
    Jaka jest średnica koła pasowego na kole zamachowym Sa.
  • #13 19940761
    marcos5
    Level 24  
    Posts: 509
    Help: 66
    Rate: 148
    Most wygląda jak od stara i teraz pytanie od jakiego ( star 28 czy 29). Patrząc na zdjęcia , nie ma dużego pola manewru , pozostaje tylko zejście z obrotów na moście lub na przekładni kątowej. Wkład od mostu stara 29 ( silnik benzynowy) jest dużo wolniejszy od stara 28 (recha dizla) , może z tym wkładem mostu by wypaliło , nie było by przeróbek. Prawdopodobnie wystarczyło by zmienić sam wałek ataku , np. star 29, lub 660 jest kilka ( chodzi mi o ilość zębów , musi być jak najmniejszy wałków ataku .
  • #14 19941325
    Cowboy zagrabie
    Level 31  
    Posts: 1444
    Help: 159
    Rate: 501
    Raczej nie jest to most ze stara. Obstawiał bym raczej strażackiego ziła lub Gaz`a 51, ale może się mylę.( słabe zdjęcia)
    Z moich obliczeń wynika że aby przy 1500obr/min silnika, na biegu bezpośrednim, traktorek osiągał 40km/h, koło pasowe na przekładni kątowej musiałoby mieć 89cm średnicy.
    Jeżeli skrzynia jest ze stara 28/29 pamiętaj o nietypowym rozkładzie ustawień lewarka biegów na poszczególnych przełożeniach:
    R. w lewo do tyłu
    1. w lewo i do przodu
    2. na wprost do przodu
    3. na wprost do tyłu
    4. w prawo do tyłu
    5. w prawo do przodu
  • ADVERTISEMENT
  • #15 19942121
    marcos5
    Level 24  
    Posts: 509
    Help: 66
    Rate: 148
    Star 28 plus s320 - Przekładnia kątowa kilka pytań piasta koła star 28

    Dodano po 3 [minuty]:

    Można porównać z ciągnikiem SAM.
  • #16 19942602
    herki1996r
    Level 10  
    Posts: 308
    Help: 4
    Rate: 18
    Zdjęcia piast mam. Muszę zrobić hamulce hydrauliczne bo ktoś dorobił cięgna i hamują okropnie. Ktoś się orientuje os jakiego modelu szukać? Swego czasu jeden handlarz mówił, że każde od stara pasują o ile koło puści. Nigdy nie miałem styczności z takimi samochodami. Star 28 plus s320 - Przekładnia kątowa kilka pytań Star 28 plus s320 - Przekładnia kątowa kilka pytań Star 28 plus s320 - Przekładnia kątowa kilka pytań Star 28 plus s320 - Przekładnia kątowa kilka pytań Star 28 plus s320 - Przekładnia kątowa kilka pytań Star 28 plus s320 - Przekładnia kątowa kilka pytań Star 28 plus s320 - Przekładnia kątowa kilka pytań Star 28 plus s320 - Przekładnia kątowa kilka pytań Star 28 plus s320 - Przekładnia kątowa kilka pytań Star 28 plus s320 - Przekładnia kątowa kilka pytań Star 28 plus s320 - Przekładnia kątowa kilka pytań

    Nie chce póki zakładać osobnego tematu na temat hamulców, bo widzę, że się znacie i jesteście obyci w temacie. Więc być może uda mi się rozwiązać jeszcze ten problem hamulców. Nie mam niestety od kogo zaczerpnąć informacji. Nie znam żadnych osób naprawiających tego typu sprzęty. Przynajmniej u mnie na wiosce.

    Dodano po 1 [minuty]:

    A układ biegów jest właśnie dokładnie taki. Dlatego wyczytałem w necie,że jest to Star 28.
  • #17 19942770
    Cowboy zagrabie
    Level 31  
    Posts: 1444
    Help: 159
    Rate: 501
    herki1996r wrote:
    Muszę zrobić hamulce hydrauliczne bo ktoś dorobił cięgna i hamują okropnie. Ktoś się orientuje os jakiego modelu szukać? Swego czasu jeden handlarz mówił, że każde od stara pasują o ile koło puści.

    Same hamulce w kołach masz trzeba tylko dorobić sterowanie hydrauliczne ze wspomaganiem.

    Serwo i pompa hamulcowa z fiata lub żuka, a przy kołach wyprzęgniki sprzęgłowe np z autosana, powinny się sprawdzić.
    Ewentualnie próbować założyć tarcze kotwiczne z przednich kół (star, autosan), gdzie są rozpieraki hydrauliczne.

    Jeżeli chodzi o most faktycznie star, zmyliły mnie spawy po skracaniu półosi. :(
  • #18 19943806
    marcos5
    Level 24  
    Posts: 509
    Help: 66
    Rate: 148
    Star 28 plus s320 - Przekładnia kątowa kilka pytań Star 28 plus s320 - Przekładnia kątowa kilka pytań Star 28 plus s320 - Przekładnia kątowa kilka pytań Tu niema dużego pola manewru , trzeba założyć szczeki i cylinderki oryginał jak na zdjęciach , a pompy dwie jak w Polskich Ursusach , tylko pedał hamulca musi mieć dużą dźwignię( dwa pedały z możliwością rozdzielenia) jak Ursus.
  • #19 19943920
    herki1996r
    Level 10  
    Posts: 308
    Help: 4
    Rate: 18
    Ja wiem, że trzeba pompy. Chcę kupić komplet tarcz kotwicznych, gdyż są zaspawane mocowania. Dlatego zmuszony jestem wszystko wymienić. Pytanie jedynie czy nie kupię za dużych? Czy pod moje koło i piasty wejdzie komplet od każdego modelu? Raz mi handlarz pisał jak wspomniałem, że ma największe jakie są i "powinny pasować".
  • #21 20555431
    karola44-81
    Level 27  
    Posts: 972
    Help: 69
    Rate: 242
    >>19933117
    Doszedłeś do ładu z tymi przełożeniami? Jak sobie poradziłeś? Zmiana wielkości kół pasowych, czy coś innego? Tak się zastanawiam, czy zastosowanie jako przekładni kątowej dyferencjału od /bmw benzynowego ( przełożenie powyżej 2,5:1) nie dałoby najlepszego efektu.
  • #22 20555435
    herki1996r
    Level 10  
    Posts: 308
    Help: 4
    Rate: 18
    Poradziłem. Przekładnia była odwrotnie. Tj ktoś zastosował taka, że działa na odwrót. Nie szło zmienić flanszy miejsami bo były inne. Znalazłem inna, też była w skrzyni od stara, ale nie obyło się bez tokarza. Mógłbym się pokusić jeszcze o zmianę koła na trochę mniejsze teraz, bo jak liczyłem to jest około 2,7 do 1 z tego co pamiętam. Na wstecznym jest bardzo bardzo wolny.. Hamulce też udało mi się kupić nowy zestaw bez bębnów. Powiem tak, że nieopłacalne jest dokładanie do takiego sama
    Co by ruszył i zrobił, to nowe się psuje. Sam wyniósł mnie chuba 2,7tyś ale na części to podejrzewam że już drugie tyle poszło. Do siłownika nigdzie uszczelniaczy nie dostanę. Podobny hak od przyczepy d35 chhba, z tym że średnia siłownika jest 78mm. Google milczy nic podobnego nie znalazłem.
  • #23 20560421
    darfur5
    Level 35  
    Posts: 2111
    Help: 266
    Rate: 1702
    A proszę napisać jakie sprzęgło występuje w takich ciągnikach?
  • #25 20560457
    darfur5
    Level 35  
    Posts: 2111
    Help: 266
    Rate: 1702
    A możesz kolego /koledzy wstawić fotkę docisku i tarczy? Znajomy chce uruchomić takie cacko i silnik odpalił ale tarczę zerwało i jest uszkodzona łapka docisku, jedna z trzech.Tarcza osadzona na wałku z klinem nie na frezie, trochę dziwne.

Topic summary

✨ Użytkownik zgłasza problemy z ciągnikiem wyposażonym w silnik S320 i skrzynię biegów 28, który ma trudności z przyspieszaniem i ruszaniem z wyższych biegów. W dyskusji poruszane są kwestie dotyczące przełożenia kątowego, które wydaje się być 1:1,5. Uczestnicy sugerują różne rozwiązania, takie jak zmiana kół pasowych, przebudowa mostu, czy zastosowanie skrzyń biegów z innych modeli, aby poprawić osiągi. Wskazano również na konieczność poznania wymiarów kół pasowych oraz parametrów mostu, aby móc przeprowadzić odpowiednie obliczenia. Użytkownik informuje, że przekładnia była zamontowana odwrotnie, co wpływało na działanie ciągnika. Wspomniano także o problemach z hamulcami i potrzebie ich wymiany.
Generated by the language model.
ADVERTISEMENT