logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Falowanie obrotów BMW E91 2.0D 177KM N47 po odpaleniu - błąd z kablem LIN czy winą jest rozrząd?

wojtekszlapa4 03 Maj 2022 14:15 8382 6
REKLAMA
  • #1 20004679
    wojtekszlapa4
    Poziom 3  
    Posty: 12
    Mógłby ktoś pomóc? Zimna po odpaleniu po 5sekundach zaczyna falować na obrotach...po 2/3 minutach przestaje i po ponownym odpaleniu już tego nie ma gdy jest ciepła. Wtryski są w porządku robiłem próbę przelewową,przepływomierz nowy. Dałem ją do elektryka to mówił,że jest błąd na klemie minusowej, a dokładnie coś z kablem LIN. Być moze to będzie przyczyną? Czy może też być wina rozrządu? Nie wiem kiedy był wymieniany,ale z tego co słyszępo odpaleniu go nie słychać...z góry dzięki za pomoc
    Załączniki:
    • 20220503_130510.mp4 (87.45 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 20004706
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Posty: 17829
    Pomógł: 1578
    Ocena: 6669
    Klapy kolektora do sprawdzenia
  • REKLAMA
  • #3 20004772
    wojtekszlapa4
    Poziom 3  
    Posty: 12
    Właśnie mam lekki wyciek koło mechanizmu klap,wyczyścić i zalozyc czy zaślepić?
  • Pomocny post
    #4 20004807
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Posty: 17829
    Pomógł: 1578
    Ocena: 6669
    Szczerze to kolektor i egr do czyszczenia bo kilo syfu tam pewnie. Inpą egr na 0 potem. W mechanizmie czesto spada ciegno z aktuatora i klapki latają luzem.
  • REKLAMA
  • #5 20004822
    wojtekszlapa4
    Poziom 3  
    Posty: 12
    Egr rozłączony komputerem i zaslepiony
    Filmik po odpaleniu i widać jak ten mechanizm wariuję
    Załączniki:
    • 20220503_153859.mp4 (52.93 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • REKLAMA
  • #6 20004837
    wojtekszlapa4
    Poziom 3  
    Posty: 12
    Egr rozłączony komputerem i zaslepiony
    Filmik po odpaleniu i widać jak ten mechanizm wariuję

    Dodano po 1 [godziny] 2 [minuty]:

    A jak demontaż? Dużo roboty? Co trzeba wywalić żeby go zdjąć?
  • #7 20006175
    wojtekszlapa4
    Poziom 3  
    Posty: 12
    Dzięki wielkie kolektor zawalony i ta rurka od egr miała sciety oring i był przedmuch ciągnął lewe powietrze

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Użytkownik zgłasza problem z falowaniem obrotów w BMW E91 2.0D 177KM N47 po zimnym odpaleniu, które ustępuje po kilku minutach. Wtryski zostały sprawdzone, a przepływomierz jest nowy. Elektryk wskazał na błąd związany z kablem LIN. W odpowiedziach sugerowane jest sprawdzenie klap kolektora oraz EGR, który może być zanieczyszczony. Użytkownik zauważył wyciek przy mechanizmie klap i potwierdził, że EGR został rozłączony i zaślepiony. Po demontażu kolektora stwierdzono, że był on zanieczyszczony, a uszkodzony oring w rurce EGR powodował przedmuchy.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA