Drugi błąd sugeruje nieszczelność w dolocie.
Sprawdź czy dolot jest poprawnie dopięty.
W niektórych modelach rura przy czujniku temperatury w dolocie(przed przepustnicą) potrafiła pękać. Warto sprawdzić.
Sprawdź jak auto zachowa się z odłączonym wężykiem z EGR