Probowalem wymienic paski klinowe w moim aucie, ten ktory jest do klimy(krotki) wymienilem bez problemu. Natomiast utknalem podczas wymiany tego drugiego(dlugiego) z alternatora, pompy wodnej itd.. nie wiem jak poluzowac ten pasek. Z tego co zauwazylem to jest tam cos w rodzaju napinacza, ale...

poszukaj dobrze przy alternatorze

na alternator patrzylem, wydeje sie byc przykrecony na stale. jest tam taka rolka, nie wiem czy dziala ona jako napinacz. nie mam ksiazki wiec nie jestem pewnien.

sproboj pociagnac za pasek wtedy rolka sie ruszy i bedziesz wiedzial ktora napina i w ktora strone

W moim VW z takim silnikiem jest napinacz automatyczny tj rolka na ramieniu które naciąga sprężyna i wystarczy tylko odciągnąć rolkę . przy okazji należy sprawdzić łożysko na tej rolce i ewentualnie wymienić razem z rolką

ja tez cos takiego zauwazylem. Tylko czym ja odciagnac jakims kluczem czy tak poprostu nacisnac? Probowalem to poruszyc, ale bez skutku. zobacze czy cos sie da z tm zrobic

Z rolki wystaje sruba na klucz 15 .Nakladasz klucz i ciagniesz w przeciwnym kierunku niz zegarek chodzi, jak rolka odjedzie druga reka sciagasz pasek z kulka alternatora. Wczesniej musisz znowu zdjac pasek z klimy.

jest tam taka sruba. probowalem plaskim kluczem ja odkrecic, nasadowym tez, jest tam tak malo miejsca ze nie da sie zadnego klucza dobrze usadowic na srubie. czym to odreciles?

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 1.9 TDI - Jak poluzować napinacz paska alternatora?

quadro 13 Lis 2005 12:14 12610 7

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 1982273 13 Lis 2005 12:14

quadro quadro

Poziom 15

Posty: 199

Ocena: 8
Autor tematu

Post #1
1982273 13 Lis 2005 12:14

Probowalem wymienic paski klinowe w moim aucie, ten ktory jest do klimy(krotki) wymienilem bez problemu.
Natomiast utknalem podczas wymiany tego drugiego(dlugiego) z alternatora, pompy wodnej itd.. nie wiem jak poluzowac ten pasek.
Z tego co zauwazylem to jest tam cos w rodzaju napinacza, ale nie jestem pewien.
Co mam odkrecic zeby moc ten pasek wymienic?

REKLAMA
#2 1983013 13 Lis 2005 14:17

tomekb tomekb

Poziom 26

Posty: 1027

Pomógł: 54

Ocena: 210
Pomocny post? (0)

Post #2
1983013 13 Lis 2005 14:17

poszukaj dobrze przy alternatorze
REKLAMA
#3 1983394 13 Lis 2005 15:15

quadro quadro

Poziom 15

Posty: 199

Ocena: 8
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
1983394 13 Lis 2005 15:15

na alternator patrzylem, wydeje sie byc przykrecony na stale.
jest tam taka rolka, nie wiem czy dziala ona jako napinacz. nie mam ksiazki wiec nie jestem pewnien.
REKLAMA
#4 1983565 13 Lis 2005 15:46

ADI_Si ADI_Si

Poziom 19

Posty: 245

Pomógł: 19

Ocena: 83
Pomocny post? (0)

Post #4
1983565 13 Lis 2005 15:46

sproboj pociagnac za pasek wtedy rolka sie ruszy i bedziesz wiedzial ktora napina i w ktora strone
#5 1984341 13 Lis 2005 18:07

tc tc

Poziom 20

Posty: 248

Pomógł: 30

Ocena: 99
Pomocny post? (0)

Post #5
1984341 13 Lis 2005 18:07

W moim VW z takim silnikiem jest napinacz automatyczny tj rolka na ramieniu które naciąga sprężyna i wystarczy tylko odciągnąć rolkę . przy okazji należy sprawdzić łożysko na tej rolce i ewentualnie wymienić razem z rolką

Promuję tematy:
19.01.2022 Demony przeszłości - komunizm
REKLAMA
#6 1988147 14 Lis 2005 14:26

quadro quadro

Poziom 15

Posty: 199

Ocena: 8
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #6
1988147 14 Lis 2005 14:26

tc napisał:
W moim VW z takim silnikiem jest napinacz automatyczny tj rolka na ramieniu które naciąga sprężyna i wystarczy tylko odciągnąć rolkę . przy okazji należy sprawdzić łożysko na tej rolce i ewentualnie wymienić razem z rolką

ja tez cos takiego zauwazylem.
Tylko czym ja odciagnac jakims kluczem czy tak poprostu nacisnac?
Probowalem to poruszyc, ale bez skutku.
zobacze czy cos sie da z tm zrobic
#7 1989477 14 Lis 2005 19:49

maryca maryca

Poziom 18

Posty: 173

Pomógł: 18

Ocena: 49
Pomocny post? (0)

Post #7
1989477 14 Lis 2005 19:49

Z rolki wystaje sruba na klucz 15 .Nakladasz klucz i ciagniesz w przeciwnym kierunku niz zegarek chodzi, jak rolka odjedzie druga reka sciagasz pasek z kulka alternatora. Wczesniej musisz znowu zdjac pasek z klimy.
#8 1992098 15 Lis 2005 15:10

quadro quadro

Poziom 15

Posty: 199

Ocena: 8
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #8
1992098 15 Lis 2005 15:10

maryca napisał:
Z rolki wystaje sruba na klucz 15 .Nakladasz klucz i ciagniesz w przeciwnym kierunku niz zegarek chodzi, jak rolka odjedzie druga reka sciagasz pasek z kulka alternatora. Wczesniej musisz znowu zdjac pasek z klimy.

jest tam taka sruba. probowalem plaskim kluczem ja odkrecic, nasadowym tez, jest tam tak malo miejsca ze nie da sie zadnego klucza dobrze usadowic na srubie. czym to odreciles?
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W Audi A4 1.9 TDI wymiana długiego paska klinowego (alternator, pompa wody) wymaga poluzowania napinacza paska. Napinacz to rolka na ramieniu sprężynowym, która automatycznie napina pasek. Aby poluzować pasek, należy użyć klucza (najczęściej 15 mm) na śrubie wystającej z rolki i pociągnąć ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Po odciągnięciu rolki można zdjąć pasek z alternatora. Warto również sprawdzić stan łożyska rolki i wymienić je w razie potrzeby. Problemem może być ograniczona przestrzeń do operowania kluczem, co utrudnia odkręcenie śruby napinacza.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA