logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Leon 2 1P1: Zmiana licznika na LCD, połączenie VCDS Lite, interfejs i pinout kabli

ptr_org 24 Lut 2023 19:36 1884 8
REKLAMA
  • #1 20456654
    ptr_org
    Poziom 4  
    Posty: 27
    Marka: seat
    Model: leon 2

    Hej, chciałem zmienić licznik w leonie 2 na taki z dużym LCD
    chce cię połączyć VCDSem lite na początek na stole - jest 1 kostka i nie ma tam K-Line.

    Zatem kablem za 20zł się nie połączę? Trzeba jakiś lepszy interfejs?

    Piny
    2 - Fuel gauge, -empty 1-
    3 - Fuel gauge, -full 2-
    4 - Fuel gauge, -empty 2-
    5 - not used
    6 - not used
    7 - Transponder 1
    8 - Transponder 2
    9 - Speedometer signal output
    10 - not used
    11 - TOG
    12 - not used
    13 - not used
    14 - not used
    15 - Worn brake pads
    16 - Earth terminal 31
    17 - Clean water
    18 - Coolant level low indicator K28
    19 - Exterior temp. sensor
    20 - Earth sensors 31
    21 - not used
    22 - not used
    23 - not used
    24 - not used
    25 - Handbrake
    26 - Brake
    27 - Oil pressure
    28 - Can instrument panel High
    29 - Can instrument panel Low

    30 - not used
    31 - Ignition terminal 15
    32 - Power supply, terminal 30
  • REKLAMA
  • #2 20456728
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10520
    Pomógł: 947
    Ocena: 3430
    Skoro nie ma linii K a są CAN to chyba logiczne że tym kabelkiem się nie połączysz. Te liczniki występowały w tym aucie w tych samych rocznikach?
  • #3 20456761
    ptr_org
    Poziom 4  
    Posty: 27
    piotrekwoj1 napisał:
    Skoro nie ma linii K a są CAN to chyba logiczne że tym kabelkiem się nie połączysz. Te liczniki występowały w tym aucie w tych samych rocznikach?

    Na 99% nie. Ja mam 2007, a te liczniki są chyba od 2009. Ale stwierdziłem, że i tak sprawdzę, nawet jakbym musiał ECU też zmienić.

    Do immo mam TLL866 i vag commandera, może wystarczy.


    Wcześniej grzebałem tylko w starszych gratach, to wszystko praktycznie plug+play. A tu widzę że już nie ma tak prosto.


    //Edit
    Dobra, widzę ze nawet kostki są inne. To raczej się nie uda. :)
  • REKLAMA
  • #4 20456941
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #5 20456950
    ptr_org
    Poziom 4  
    Posty: 27
    majsterek12345 napisał:
    ptr_org napisał:
    Marka: seat
    Model: leon 2

    Hej, chciałem zmienić licznik w leonie 2 na taki z dużym LCD
    chce cię połączyć VCDSem lite na początek na stole - jest 1 kostka i nie ma tam K-Line.

    Zatem kablem za 20zł się nie połączę? Trzeba jakiś lepszy interfejs?

    Piny
    2 - Fuel gauge, -empty 1-
    3 - Fuel gauge, -full 2-
    4 - Fuel gauge, -empty 2-
    5 - not used
    6 - not used
    7 - Transponder 1
    8 - Transponder 2
    9 - Speedometer signal output
    10 - not used
    11 - TOG
    12 - not used
    13 - not used
    14 - not used
    15 - Worn brake pads
    16 - Earth terminal 31
    17 - Clean water
    18 - Coolant level low indicator K28
    19 - Exterior temp. sensor
    20 - Earth sensors 31
    21 - not used
    22 - not used
    23 - not used
    24 - not used
    25 - Handbrake
    26 - Brake
    27 - Oil pressure
    28 - Can instrument panel High
    29 - Can instrument panel Low

    30 - not used
    31 - Ignition terminal 15
    32 - Power supply, terminal 30

    Który kolor wtyczki podałeś opis pinów, zielony
    Spójrz na pin 25 niebieskiej wtyczki


    Tu jest tylko 1 wtyczka - niebieska.
    Nie mam OEMa przy sobie, ale wygląda tak samo jak 1P0920853

    Ja pewnie i tak z tym powalczę w celach naukowych. Jak licznik padnie to trudno.
  • #6 20456959
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #7 20457028
    ptr_org
    Poziom 4  
    Posty: 27
    Oki, ogarnę drugi ECU, na chwilkę wyłącze immo i podłącze samego CAN. Jak ruszy to dorobię wtyczkę i pakuje w auto :)
  • #8 20457033
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #9 20460550
    ptr_org
    Poziom 4  
    Posty: 27
    Obecnie udało się:
    - zrobić korekte +150 000 km (da się tylko w górę :) )
    - wyłączyć czasowo immo w liczniku (uruchamia się bez płakania o kluczyk)
    - zmienić wszystko z mil na km

    Te rzeczy da się zrobić na poziomie eeproma.

    Zabroniona jest dyskusja na tematy
    1-Omijania lub usuwania "immo" mogącego prowadzić do nielegalnego obejścia zabezpieczeń pojazdów.
    2-Korekty przebiegu.
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3502245.html
    Mod.[CameR]


    Teraz pasuje skądś wziąć wtyczki. Wie ktoś jak działa manetka w takich samochodach? Jakiś dodatkowy guzik jest z kablami do licznika? Nie nie widzę w pinout takich wejść...

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Użytkownik planuje wymianę licznika w samochodzie Seat Leon 2 (rocznik 2007) na model z dużym wyświetlaczem LCD, jednak napotyka problemy z połączeniem interfejsu VCDS Lite, ponieważ wtyczka nie zawiera linii K, a jedynie magistralę CAN. W trakcie dyskusji ustalono, że liczniki z lat 2009 i nowsze mogą nie być kompatybilne z jego modelem. Użytkownik rozważa użycie innego ECU oraz wyłączenie immo, aby przeprowadzić testy. Wspomniano również o konieczności zdobycia odpowiednich wtyczek oraz o ograniczeniach dotyczących modyfikacji immo i korekty przebiegu.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA