logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] VW Passat B6 1.9 TDI - Trudne odpalanie po dłuższym postoju, pompa tandemowa czy zawór zwrotny?

ferguson6600 11 Mar 2023 07:41 4491 8
REKLAMA
  • #1 20480403
    ferguson6600
    Poziom 21  
    Posty: 1262
    Pomógł: 26
    Ocena: 201
    Witam, mam auto jak w temacie. Auto po dłuższym postoju cięzko odpala, schodzi mu paliwo. Zapodałem link do identycznego problemu, po 4-5 kręceniu załapuje po jednym garze. Czyżby pompa tandemowa siadła? a moze jest tam jakiś zawór zwrotny w tym struclu? Ktoś ogarnia temat co w pierwszej kolejności sprawdzić. https://www.youtube.com/watch?v=9-IP0TG9OZw
  • REKLAMA
  • #2 20480494
    decybel91
    Poziom 43  
    Posty: 8001
    Pomógł: 1022
    Ocena: 4217
    Stan uszczelnień na pompowtryskach.
  • REKLAMA
  • #3 20480633
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #4 20480968
    ferguson6600
    Poziom 21  
    Posty: 1262
    Pomógł: 26
    Ocena: 201
    Koledzy kupiłem dzis profilaktycznie filtr paliwa, jak jechałem po niego, to Passat zaczął kopcić na białawo przy dodawaniu gazu, nawet na ciepłym silniku. I pewnie jak sugerujecie czeka mnie wymiana oringów na pompkach. Do brze rozumuje ze nadmierne kopceie=uszczelniacze pompek?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 20481017
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #6 20482325
    ferguson6600
    Poziom 21  
    Posty: 1262
    Pomógł: 26
    Ocena: 201
    Zamawiam uszczelniacze i wymieniam, potem filtr paliwa profilaktycznie i zobaczymy co i jak. Wie ktoś jaki jest moment dokrecania tych srub pompowtrysku?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #7 20482718
    decybel91
    Poziom 43  
    Posty: 8001
    Pomógł: 1022
    Ocena: 4217
    Śruby nowe 8nm ale niech ktoś potwierdzi.
  • #8 20482756
    ferguson6600
    Poziom 21  
    Posty: 1262
    Pomógł: 26
    Ocena: 201
    Już znalazłem w sieci, ponoć 12Nm i 270*. sruby kupione nowe szt 4
  • #9 20523606
    ferguson6600
    Poziom 21  
    Posty: 1262
    Pomógł: 26
    Ocena: 201
    Problem rozwiązany, wymienione uszczelniacze pompek, oraz przy okazji zregenerowane 4szt pompek.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z trudnym odpalaniem VW Passata B6 1.9 TDI po dłuższym postoju, co sugeruje, że paliwo schodzi z układu. W odpowiedziach poruszane są możliwe przyczyny, takie jak stan uszczelnień na pompowtryskach oraz ciśnienie na pompie tandemowej. Użytkownik planuje wymianę uszczelniaczy oraz filtra paliwa, a także pyta o moment dokręcania śrub pompowtrysku. Ostatecznie problem został rozwiązany poprzez wymianę uszczelniaczy oraz regenerację pompek.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA