[Rozwiązano] Podłączanie kosiarki akumulatorowej Yard Force z baterią 40V 2.5Ah - 5 pinów vs 4 piny

Proszę o pomoc w podłączeniu kosiarki akumulatorowej Yard Force, posiadam baterię Yard Force 40V 2,5Ah ( od innej kosiarki) o identycznych parametrach z 5pięcioma pinami do podłączenia, a kosiarka ma 4 piny. Po rozebraniu kosiarki widzę że 40V + i_ jest na skrajnych pinach ( na zdjęciu nr1 czarny i czerwony)

Na skrajnych zaciskach baterii P- i P10+też mam 39V( o dziwo P+ jest bez wyprowadzonej blaszki). Do czego są przewody żółty i biały?
Drugie pytanie dotyczy sterownika, zdjęcie poniżej, czy według was sterownik jest kompletny - do czego może służyć ta wtyczka wielopinowa koloru czarnego na białej taśmie zdjęcie.

Przyznam że zrobiłem próbę podłączenia baterii 40V do przewodu czarnego i czerwonego ale tylko minimalnie zaiskrzyło a silnik nie ruszył.

Zdjęcie silnika

Zdjęcie baterii - i tu mam jeszcze pytanie czy prawidłowo myślę P- biegun ujemny, na P10 mam biegun dodatni, nie wiem co to T i C i P5?

Mogą służyć do komunikacji: akumulator- sterownik.
Tak jest przy kosiarce Stiga. Bez komunikacji kosiarka nie ruszy.

Możesz coś więcej, komunikacja to znaczy dostaje jakiś potencjał z baterii do sterownika? Dodam tylko że zrobiłem eksperyment podejrzany w necie , polega na zwarciu faz silnika między sobą i sprawdzenie czy silnik stawia opór i u mnie tak było, domniemam że silnik sprawny ( podobno bezszczotkowy). Drugi pomiar to sprawdziłem omomomierzem na sterowwniku wyście 3 faz z plusem i minusem. Żadna faza z plusem nie piszczy natomiast z minusem dają już jakaś oporność chyba 22 K ohm( plu minus 1 ohm)

Komunikacja, czyli przesłanie jakimś protokołem typu i2c, uart, albo własnym. Dane np: typ akumulatora, napięcie, ilość cykli.
Kosiarki Stiga ma akumulatory 48V z komunikacją. Nie udało mi się uruchomić podając tylko 48V.
Musiałem na oryginalnych akumulatorach zrobić obejście.
Komunikacja idzie z oryginału, a zasialnie z innego wiekszej pojemności.

Czy oznaczenie T,C P5 na baterii to jakiś standard czy każdy producent ma swoje oznaczenia. Próbowałem dzisiaj połączyć czerwony z P10 i czarny z P- dodatkowo połączyłem T z białym i C z żółtym i nic. Zamieniłem też T z żóltym i C z białym i też nic. Bateria od kosiarki Yard Force ale innego typu. Oryginał bateri jest dostępny ale przekracza mój założony budżet. Może ktoś ma inny pomysł na uruchomienie kosiarki (oszukanie sterownika)?

Wykonuje próby sprawdzenia sterownika i w związku z tym pytanie czy po podaniu napięcia na sterownik na przewodach fazowych silnika powinno występować napięcie 36V prądu stałego i czy można przeprowadzić pomiar bez podpiętego silnika czy musi być obciążony jakimś prądem sterownik.

Czy jest tam jakiś włącznik, napewno samo podłączenie zasilania nie uruchomi silnika . A już na pewno nie pojawi się na uzwojeniach stałe napięcie . Gdzie są podłączone trzy kable ze sterownika czerwony/czarny/żółty ?. Podejrzewam że białą taśma że złączem mogła być podłączona do jakiegoś panelu sterowania / sygnalizacji . Jeżeli chodzi o baterię to przeważnie opis T to czujnik temperatury, C (skrót od charage) to ładowanie . Myślę że P10 to (+) baterii, a P5 to (+) połowy napięcia baterii. Do zweryfikowania przez pomiar miernikiem .

Ta kostka po prawej (zdjęcie nr 3) jest połączona z kierownicą. Jest tam włącznik który załączyłem. Próby robiłem na samym sterowniku (mam go w domu a kosiarka jest w garażu), stąd moje pytanie jakie jest napięcie na trzech przewodach fazowych które są połączone z silnikiem. Po włączeniu włącznika na kierownicy zapala się zielona lampka na sterowniku (jest zalany białą masą ale widać światło) a na fazach silnika zmienia się oporność - bez podania 36 V i bez załączania 100 kΩ, a po podaniu napięcia i zapaleniu się lampki zmienia się na 80 kΩ (brak napięcia na fazach silnika).

Bez podłączenia silnika, samym miernikiem nie da się sprawdzić działania sterownika . Z wykonanych pomiarów można jedynie stwierdzić że nie są zwarte D -S tranzystory mosfet w poszczególnych fazach . Po drugie nie wiem czy kosiarka nie ma jakiegoś zabezpieczenia (czarna wtyczka) przed przypadkowym załączeniem silnika tylko z wyłącznika na "kierownicy". Można delikatnie spróbować pomierzyć napięcia na czarnej wtyczce .

Pomierzyłem napięcia na czarnej wtyczce. Na skrajnych pinach czarnej wtyczki sześciopinowej mam napięcie 36,14V( przy wyłaczonym wyłączniku). Po włączeniu włacznika na kierownicy napięcie na skrajnych pinach znika. Na jednym pinie mam plus na pozostałych wychodzi mi że minus bo napięcie mogę pomierzyć ze wszyskimi 5cioma pinami 36,14V, natomiast między 5 pinami występuje oporność kilka Mom( rozumiem że nie mają ze sobą przejścia)
Jeszcze jedno zauważyłem - po wpięciu zasilania 39,5V na sterownik (czarny i czerwony) i włączeniu włącznika na kierownicy zapala się zielona dioda. Po wyłaczeniu kierownicy za ok 5 sek gaśnie dioda.
Czy nie uważasz problem chyba tkwi w kabelku białym i żóltym który wchodzi do sterownika? Pomierzyłem napięcia na żółtym przewodzie z plusem mam 38,4 ( z baterii wychodzi 39,5, na białym też 38,4 - po co ze sterownika idzie napięcie do baterii?
Coraz bliżej jestem zakupu sterownika do BLDC 36V bezszczotkowy. Mają takie na ALI ale trochę większej mocy ( silnik ma 350W a sterownik 800W, opiniował mi jeden fachowiec z forum rowerowego że powinien pasować może trochę bardziej dociążony będzie silnik.
https://pl.aliexpress.com/item/10050047052405...list.product.mainProduct&gatewayAdapt=glo2pol

Na jakich pinach czarnej wtyczki mamy (-) , sprawdzić omomierzem do czarnego przewodu . Oraz czy jest (+) z czerwonego przewodu . Do "kierownicy" idą trzy przewody, czy wszystkie do włącznika ?, czy jest tam jakieś gniazdo do podłączenia ładowarki ?. Moc i napięcie nowego sterownika BLDC to nie problem, tylko nie wiadomo jakie z niego uzyskamy obroty silnika .

Dzięki za chęć pomocy, eksperyment na razie zawieszam, skończyło się na kupnie używanego sterownika do silnika bezszczotkowego 36V - z innej kosiarki. Po wstępnym podłączeniu baterii kosiarka działa prawidłowo, zmierzyłem prąd jaki pobiera na biegu jałowym to ok 5A (rozruch ok 11) Nic się nie grzeje test trwał z 3 min) Jako, że pozostaje pewien niedosyt to czysto eksperymentalnie w wolniejszej chwili planuje zdjąć osłone silikonową ze mojego sterownika( odchodzi dość dobrze pozostawiając laminat z elektroniką czysty) o który pytałem i może uda się wykonać dokładne zdjęcie i poproszę wtedy o opinię co blokuje załączenie silnika. Jeszcze raz dzięki.

Problem nie do końca rozwiązany, sterownik nie działa. Zakupiłem podobny ale bez tych dodatkowych wtyczek tylko zasilanie 36V i wyjście na silnik BLDC. Kosiarka działa prawidłowo. Jeszcze raz dziękuję za wszystkie uwagi i pomoc.