logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak naprawić przepływomierz w Mazdzie 626 B577? Rozbiórka i diagnoza usterek

karlos79 21 Lis 2005 20:23 12476 29
REKLAMA
  • #1 2012770
    karlos79
    Poziom 33  
    Posty: 1768
    Pomógł: 254
    Ocena: 76
    Witam
    Czy jest możliwa naprawa przepływomierza do mazdy 626??
    Jesli jest to w jaki sposób go rozebrac i gdzie może być usterka?
    Pozdrawiam i dziękuje za podpowiedzi
  • REKLAMA
  • #2 2013178
    Sady
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 2502
    Pomógł: 115
    Ocena: 372
    A jest on cały plastykowy bo nie kojarzę :?:



    P.S.

    Proszę nie pisać tematu wilekimi literami, dbajmy o wygląd forum :)
  • REKLAMA
  • #3 2014084
    karlos79
    Poziom 33  
    Posty: 1768
    Pomógł: 254
    Ocena: 76
    Witam
    Korpus jest plastikowy, ale do płytki z elektroniką mozna sie dobrać.
    Pokrywa jest mozowana na cztery zatrzaski i dodatkowo uszczelniona jakas masą o konsystencji butaprenu.
    Pozdrawiam
    P.S
    Temat poprawiłem :)
  • #4 2017816
    esesz83
    Poziom 19  
    Posty: 446
    Pomógł: 22
    Ocena: 19
    Wydaje mi sie ze naprawa jest bardzo latwa.
    Wysterczy wymienic urwany element, ktory pelni role czujnika.
    Czy ktos wie co to za element i gdzie go mozna dostac??
  • Pomocny post
    #5 2018089
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • Pomocny post
    #6 2018215
    palala
    Poziom 24  
    Posty: 513
    Pomógł: 59
    Ocena: 105
    elektrit - spokojnie - tam jest gorący drut

    pozdrawiam

    P.S.

    pewnie chodzi o element znajdujący się w centralnym miejscu w 'lejku'
  • #7 2018315
    esesz83
    Poziom 19  
    Posty: 446
    Pomógł: 22
    Ocena: 19
    No wlasnie elektrit wrzuc na luz !!
    Przypuszczam ze wiesz ze przeplywomierze strasznie sie sypią wiec warto sie zastanowic nad ich naprawą.
    Wystarczy tylko wiedzieć co tam włożyć i gdzie można to znależć.
    Czy mam rozumiec ze to jet termistor??
  • REKLAMA
  • #8 2018626
    karlos79
    Poziom 33  
    Posty: 1768
    Pomógł: 254
    Ocena: 76
    Witam
    Własnie dopatrzyłem sie na różnych fotografiach ze ten czujnik w lejku jest wiekszy niz w moim przepływomierzu.
    Wyglada na to że to jest przyczyna awarji.
    Nie mam pojęcia o naprawie czujników samochodowych i dlatego załorzyłem ten temat.
    Jeśli cofnie sie gaz,to czy jest możliwośc uszkodzenia tej ceramicznej płytki - zdmuchnięcia jej?
    Pozdrawiam i dziekuje za pomoc.
  • Pomocny post
    #9 2018630
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 2018650
    karlos79
    Poziom 33  
    Posty: 1768
    Pomógł: 254
    Ocena: 76
    To na bank jest gorący drut.
    W sprawie rocznika musze zasiegnąć jezyka u kumpla.
    Pozdrawiam
  • Pomocny post
    #11 2018783
    esesz83
    Poziom 19  
    Posty: 446
    Pomógł: 22
    Ocena: 19
    Ten drucik (gorący) udlatuje jak idzie wybuch.
    Jest to notoryczne w mazdach.
    Sam ostatnio wymienialem przewlywomierz.
  • #12 2018857
    karlos79
    Poziom 33  
    Posty: 1768
    Pomógł: 254
    Ocena: 76
    To mam to rozumieć w ten sposób:
    Jest sobie element w rurce do niego przytwierdzona jest płytka,która w moim przypadku odleciałała tak?
    Ten element który mi został w tej rurce wykazuje rezystancje coś koło 1k.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #13 2019107
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #14 2019283
    karlos79
    Poziom 33  
    Posty: 1768
    Pomógł: 254
    Ocena: 76
    To jest hot film.
    Pozdrawiam
  • #15 2212134
    mtaranti
    Poziom 12  
    Posty: 23
    Ocena: 1
    ma ktoś pomysł jak naprawić tą przepływke bądź wstawić cokolwiek w miejsce tego elementu tak aby oszukac kompa.
    chodzi głownie o odpalanie auta bo póxniej to kij i tak sie jeździ na gazie
    a moze ktoś sprytny niewiem skąd zdobył schemat lub coś wie wiecej niz tu napisano??
    pozdrawiam
  • #16 2212957
    Stanisław Chwalisz
    Poziom 34  
    Posty: 2056
    Pomógł: 182
    Ocena: 802
    Jeżeli uważnie czytałeś posty to Elektrit podał Ci wszystkie napięcia,wystarczy to zrealizować.
  • #17 2219516
    mtaranti
    Poziom 12  
    Posty: 23
    Ocena: 1
    tak czytałem uważnie! i według mnie to elektrit pisze o przepływomierzu klapkowym!!! i takiego zdjął charakterystyke. czy może sie myle? ze starszego rocznika.
  • #18 2219937
    ponar
    Poziom 21  
    Posty: 428
    Pomógł: 23
    Ocena: 124
    co do gorącego druta to ponoć element z czujnika temp. się nadaje. Ale nie prubowałem nigdy nie mam na to czasu ani ochoty.
  • #19 2220192
    carcas_2005
    Poziom 14  
    Posty: 65
    Pomógł: 5
    Ocena: 7
    próbowałem chyba z 4 lata temu naprawić taki przepływomierz bo po szrotach krzyczeli za niego prawie tysiąc złotych, ale sie poddałem i kupiłem wreszcie gdzieś za dwie stówki to zdaje sie wyrób mitshubischi. Widziałem ostatnio gdzieś na Allegro wkłady do przepływomierzy, pszukaj tam.
  • #20 2220299
    mtaranti
    Poziom 12  
    Posty: 23
    Ocena: 1
    carcas_2005 napisał:
    próbowałem chyba z 4 lata temu naprawić taki przepływomierz bo po szrotach krzyczeli za niego prawie tysiąc złotych, ale sie poddałem i kupiłem wreszcie gdzieś za dwie stówki to zdaje sie wyrób mitshubischi. Widziałem ostatnio gdzieś na Allegro wkłady do przepływomierzy, pszukaj tam.

    moze pan napisac cosik więcej jak to był , skąd i gdzie kupiony bo z profilu widze ze naiedaleko mieszkam od pana
  • #21 2222889
    mtaranti
    Poziom 12  
    Posty: 23
    Ocena: 1
    dziekuje za szczere checi pomocy ale na alegro to ja potrafie szukać. Mnie interesuje jakis patent do zrobienia tanim kosztem. ewentualnie zrobić cos zeby oszukac komputer.
  • #22 2222953
    lukiluk48
    Poziom 12  
    Posty: 26
    Ocena: 7
    to goracy drut czy wychyłowy może ktoś sie określi dokładnie o co komu chodzi
  • #24 2223336
    lukiluk48
    Poziom 12  
    Posty: 26
    Ocena: 7
    jest to na tyle delikatne ze nie ma z czego zrobić przeszczepu

    Dodano po 5 [minuty]:

    jest podobno ktoś w puszczykowie k.poznania kto to robi ale wiem to od gazowników ale jak zaczołem drazyc temat to wszyscy nabrali wody w usta swoja droga kto to zacznie regenerować zostanie bogaty! kulczyk 2.Po gazownikach to 60 % awari 1 bum i w najlepszym wypadku 500zł wychyłową zakładałem do toyoty camry za 6800 zł aż mi się ręce trzęsły
  • #25 2223477
    mtaranti
    Poziom 12  
    Posty: 23
    Ocena: 1
    kij z przeszczepem. Chodzi mi jakie ma parametry ten drucik, moze by tak dobrał cosik np jakis termistorek tak aby komp myslał ze tam cosik jest i widział ze jest sprawny. Bo chodzi mi o to ze komp wariuje głównie przy odpalaniu potem to i tak na gazie sie jeździ. ogólnie to odpalam na gazie bo szkoda rozrusznika aby kręcic ale przy -15 celcjusza to jusz gaz niebardzo a na benzynie tez trzeba kilka razy podchodzić.........a wydatek 500 zł mi sie nie uśmiecha zwłaszcza ze przy odrobinie pecha z kilka dni może być buuuum i co?????????? znowu kasa w błoto
  • #26 2223565
    lukiluk48
    Poziom 12  
    Posty: 26
    Ocena: 7
    postaram sie w najbliższym czsie coś zmierzyć ale mysle ze może być problem z jego opornością drut szybciej reaguje
  • #27 2223693
    mtaranti
    Poziom 12  
    Posty: 23
    Ocena: 1
    nie chodzi mi zeby czymś go zastąpic w sensie że bedzie tak samo działał ale chodzi mi o to ze powiedzmy w granicach 1000-2000-3000 obr/min miał podobne bądz zblizone parametry nie koniecznie dokładnie takie same i nie musi mi tu reagowac bo powiedzmy ma ten drut przykładowo przy 1000 obr x kiloomów a przy 2000 obrotów y kiloomów. wtedy zapodam np termistor czy nawet rezystor o sredniej wartości i moze chociaz bedzie zapalał normalnie. przypuszczam ze wartosci rezystancji beda dość małe.
    ogólnie bede wdzieczny za ewentualna pomoc a i moze inni skorzystają
    pozdrawiam
  • #28 2245154
    esesz83
    Poziom 19  
    Posty: 446
    Pomógł: 22
    Ocena: 19
    Ja mam w swoim aucie przeplywomierz b577 i mi to wyglada na hot film a nie hot wire
  • #29 2247200
    skowron
    Poziom 12  
    Posty: 32
    Ocena: 1
    A może ktoś potrafi podać charakterystykę innych przepływomierzy. Widziałem ceny do chyba skody i VW ok. 200zł. Jeśli by miały zbliżone parametry. W końcu sygnał napięciowy powinno dać się w pewnym zakresie dopasować...
  • #30 2260128
    karlos79
    Poziom 33  
    Posty: 1768
    Pomógł: 254
    Ocena: 76
    Witam
    Dostałem informacje od moderatora aby zakończyć ten temat...
    Jeśli chcecie to raportujcie do mederatora....
    Ja temat uważam za zamknięty.
    Pozdrawiam

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy naprawy przepływomierza powietrza w samochodzie Mazda 626, model B577. Przepływomierz ma plastikową obudowę z elektroniką zabezpieczoną uszczelnieniem typu butapren. Występują dwa typy czujników: hot wire (gorący drut) oraz hot film (ceramiczna płytka z warstwami rezystancyjnymi). W modelu B577 stosowany jest przepływomierz hot film. Uszkodzenia najczęściej dotyczą elementu pomiarowego – ceramicznej płytki lub drucika, które są bardzo delikatne i trudne do regeneracji. Próby naprawy polegają na wymianie uszkodzonego elementu, jednak dostępność części jest ograniczona, a naprawa kosztowna. Wymieniano także przepływomierze zamiennikowe, np. produkcji Mitsubishi, dostępne na rynku wtórnym. Użytkownicy rozważali także metody oszukiwania komputera silnika poprzez zastąpienie czujnika termistorem lub rezystorem o odpowiednich parametrach rezystancji, aby umożliwić uruchamianie silnika, zwłaszcza na gazie, jednak rozwiązania te są eksperymentalne i nieprecyzyjne. Podano również przykładowe wartości napięć sygnałowych przepływomierza przy różnych obrotach silnika. Wskazano, że regeneracja jest trudna i kosztowna, a w Polsce istnieją nieliczne warsztaty zajmujące się naprawą tych elementów. Temat został ostatecznie zamknięty na prośbę autora.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA