Akumulator Li-Po - czy mogę przylutować się bezpośrednio do wyprowadzeń?

Siema. Posiadam taki oto aku. Musiałem odciąć układ BMS a teraz chciałbym go ponownie zamontować. Czy mogę przylutować się bezpośrednio do tych wyprowadzeń? Nie uszkodzę aku?

Użyj topnika, kalafonii i staraj się nie przegrzać ani nie zwierać blaszek.

gradek83 napisał:

Użyj topnika, kalafonii i staraj się nie przegrzać ani nie zwierać blaszek.

To wiem ale chodzi mi o to czy np. istnieje możliwość ,że go uszkodzę i w jaki sposób może się to objawić?

Pawlo14 napisał:

,że go uszkodzę i w jaki sposób może się to objawić?

Poparzeniem, zapłonem ogniwa przy większym zwarciu. Samo lutowanie nie narobi za wiele szkód jeśli nie będziesz przesadzał z grzaniem.

gradek83 napisał:

Pawlo14 napisał:

,że go uszkodzę i w jaki sposób może się to objawić?

Poparzeniem, zapłonem ogniwa przy większym zwarciu, Samo lutowanie nie narobi za wiele szkód jeśli nie będziesz przesadzał z grzaniem.

Właśnie chodzi mi o sam temat lutowania. Co do zagrożeń związanych z możliwością zwarcia wyprowadzeń to jestem ostrożny. Pytanie w jakim celu jest ten przezroczysty plastik przy wyprowadzeniach?

Pawlo14 napisał:

Posiadam taki oto aku.

To znaczy jaki? Ma końcówki do lutowania, czy do gniazda? Da się złapać pincetą między miejscem lutowania, a akumulatorem?

_jta_ napisał:

Pawlo14 napisał:

Posiadam taki oto aku.

To znaczy jaki? Ma końcówki do lutowania, czy do gniazda? Da się złapać pincetą między miejscem lutowania, a akumulatorem?

On ogólnie był przygrzany do BMS. Miał końcówki do zgrzania. Jego model do L0748-LF. BMS-a musiałem odciąć żeby go przelutować gdyż sprzęt był zalany.

Zgrzewanie trwa ze sto razy krócej, niż szybkie lutowanie - a to oznacza dużo mniejsze nagrzanie akumulatora przy zgrzewaniu. Lutowania może nie wytrzymać.

Pawlo14 napisał:

Pytanie w jakim celu jest ten przezroczysty plastik przy wyprowadzeniach?

Nie wiem o jaki plastik pytasz o obudowę baterii ? Zgrzany jest tam pakiet jak naruszysz jego strukturę i poczujesz słodkawy zapach to praktycznie ogniwo do utylizacji. Te opary są szkodliwe dla zdrowia.

gradek83 napisał:

Pawlo14 napisał:

Pytanie w jakim celu jest ten przezroczysty plastik przy wyprowadzeniach?

Nie wiem o jaki plastik pytasz o obudowę baterii ? Zgrzany jest tam pakiet jak naruszysz jego strukturę i poczujesz słodkawy zapach to praktycznie ogniwo do utylizacji. Te opary są szkodliwe dla zdrowia.

Dodałem foto do posta ale dodaje jeszcze tu. Chodzi mi o te przezroczyste plastiki co zaznaczyłem.

Obstawiam że są to izolatory.
Jeśli chcesz podpiąć BMS od nowa to pobiel cyną pad przy PCB i lekko te prostokątne blaszki od spodu i użyj topnika. Pobiel spoiwem lutowniczym blaszkę i pole lutownicze. Nanieś topnik przyłóż blaszkę do pola lutowniczego i staraj się najpierw rozgrzać pole lutownicze i zaraz po rozgrzaniu przyłóż blaszkę aby grot przekazał ciepło na blaszkę i dociśnij blaszkę grotem lutownicy tak aby ciepło przeszło przez blaszkę do pola lutowniczego rozgrzewając cynę pomiędzy. Użyj lutownicy najlepiej transformatorowej z czystym grotem tak aby moc grzania była wystarczająco duża a zarazem cały proces trwał z kilka sekund. W 5s powinieneś się wyrobić.

gradek83 napisał:

Obstawiam że są to izolatory.
Jeśli chcesz podpiąć BMS od nowa to pobiel cyną pad przy PCB i lekko te prostokątne blaszki od spodu i użyj topnika. Pobiel spoiwem lutowniczym blaszkę i pole lutownicze. Nanieś topnik przyłóż blaszkę do pola lutowniczego i staraj się najpierw rozgrzać pole lutownicze i zaraz po rozgrzaniu przyłóż blaszkę aby grot przekazał ciepło na blaszkę i dociśnij blaszkę grotem lutownicy tak aby ciepło przeszło przez blaszkę do pola lutowniczego rozgrzewając cynę pomiędzy. Użyj lutownicy najlepiej transformatorowej z czystym grotem tak aby moc grzania była wystarczająco duża a zarazem cały proces trwał z kilka sekund. W 5s powinieneś się wyrobić.

Zatem jakbym delikatnie przypadkiem zawadził izolator powiedzmy rozgrzanym grotem to jeszcze jest ok? Od prawej strony. Chodzi mi ogólnie o delikatne uszkodzenie izolatora.

Pawlo14 napisał:

To wiem ale chodzi mi o to czy np. istnieje możliwość ,że go uszkodzę i w jaki sposób może się to objawić?

Musisz chłodzić wyprowadzenia w czase lutowania.
Tak, żeby lutowane wyprowadzenia nie grzały aku.
Dobre są do tego "peany" chirurgiczne.(np. pean prosty lub zakrzywiony)
Wielokrotne tak robię.
Bo w przełącznikach topi się tworzywo trzymające styki.

CYRUS2 napisał:

Pawlo14 napisał:

To wiem ale chodzi mi o to czy np. istnieje możliwość ,że go uszkodzę i w jaki sposób może się to objawić?

Musisz chłodzić wyprowadzenia w czase lutowania.
Tak, żeby lutowane wyprowadzenia nie grzały aku.
Dobre są do tego "peany" chirurgiczne.(np. pean prosty lub zakrzywiony)
Wielokrotne tak robię.
Bo w przełącznikach topi się tworzywo trzymające styki.

Jak sądzisz w jakim celu jest stosowany ten przezroczysty plastik, który zaznaczyłem?

To wygląda jak ogniwo odlutowane od BMSa wraz z blaszkami do zgrzewania które są jego częścią ?

Jeżeli tak to usuń je mechanicznie ale delikatnie by nie uszkodzić samych blaszek (zmniejszy się czas i ilość ciepła potrzebna do lutowania) Przygotuj końcówki blaszek przez ich wyprostowanie i pobielenie cyną (posmaruj topnikiem i przy pomocy lutownicy z dość grubym grotem jakieś 3mm rozgrzanej do 380-400 stopni nanieś cynę. Powinien wystarczyć ułamek sekundy. Zaraz dmuchaj)
Przy pomocy lutownicy z grotem nawet 4mm 380-400 stopni przylutuj blaszki do BMSa (powinien wystarczyć ułamek sekundy. Dmuchaj) Jeżeli nowy BMS odlutuj blaszki do zgrzewania i przylutuj ogniwo bezpośrednio do niego.

modziul napisał:

To wygląda jak ogniwo odlutowane od BMSa wraz z blaszkami do zgrzewania które są jego częścią ?

Jeżeli tak to usuń je mechanicznie ale delikatnie by nie uszkodzić samych blaszek (zmniejszy się czas i ilość ciepła potrzebna do lutowania) Przygotuj końcówki blaszek przez ich wyprostowanie i pobielenie cyną (posmaruj topnikiem i przy pomocy lutownicy z dość grubym grotem jakieś 3mm rozgrzanej do 380-400 stopni nanieś cynę. Powinien wystarczyć ułamek sekundy. Zaraz dmuchaj)
Przy pomocy lutownicy z grotem nawet 4mm 380-400 stopni przylutuj blaszki do BMSa (powinien wystarczyć ułamek sekundy. Dmuchaj) Jeżeli nowy BMS odlutuj blaszki do zgrzewania i przylutuj ogniwo bezpośrednio do niego.

Jak sądzisz do czego są te przezroczyste plastiki przy wyprowadzeniach ogniwa?

Oglądam takie ogniwo i te elementy wyglądają jak izolatory biegunów. Możliwe że zewnętrzna folia jest metalizowana od wewnątrz i przewodzi.

modziul napisał:

Oglądam takie ogniwo i te elementy wyglądają jak izolatory biegunów. Możliwe że zewnętrzna folia jest metalizowana od wewnątrz i przewodzi.

To pytanie jakbym przypadkiem delikatnie musnął np rozgrzanym grotem te izolatory to jeszcze ogniwo bd ok?

modziul napisał:

To wygląda jak ogniwo odlutowane od BMSa wraz z blaszkami do zgrzewania które są jego częścią ?

Znaczy blaszki były przygrzane do BMS i uciąłem jak najbliżej niego

Pawlo14 napisał:

To pytanie jakbym przypadkiem delikatnie musnął np rozgrzanym grotem te izolatory to jeszcze ogniwo bd ok?

modziul napisał:

To wygląda jak ogniwo odlutowane od BMSa wraz z blaszkami do zgrzewania które są jego częścią ?

Znaczy blaszki były przygrzane do BMS i uciąłem jak najbliżej niego

Myślę że tym izolatorom samo muśnięcie nie zaszkodziło. One są zgrzane z zewnętrzną folią na dość długim odcinku.
Jeżeli uszkodziłeś miejsca do lutowania na BMSie to możliwe że na odwrotnej stronie też są miejsca do lutowania i może będą działać a jeżeli nie to trzeba kupić nowy np: https://abc-rc.pl/product-pol-9157-Modul-BMS-...y-ogniw-Li-ion-1S-3-7V-3A-do-ogniw-18650.html taki lub mocniejszy jeżeli jest taka potrzeba.

Znaczy chodziło mi o to czy takie delikatne uszkodzenie narusza szczelność ogniwa.

Pawlo14 napisał:

Znaczy chodziło mi o to czy takie delikatne uszkodzenie narusza szczelność ogniwa.

Przypuszczalnie nie bo izolator jest zgrzany z blaszką i zewnętrzną folią na dłuższym odcinku. Profilaktycznie ewentualne uszkodzenia zabezpieczył bym klejem termicznym by przy składaniu bieguny nie dotknęły zewnętrznej folii

modziul napisał:

Pawlo14 napisał:

Znaczy chodziło mi o to czy takie delikatne uszkodzenie narusza szczelność ogniwa.

Przypuszczalnie nie bo izolator jest zgrzany z blaszką i zewnętrzną folią na dłuższym odcinku. Profilaktycznie ewentualne uszkodzenia zabezpieczył bym klejem termicznym by przy składaniu bieguny nie dotknęły zewnętrznej folii

Dobra polutowane. Tylko małe pytanko. Przy jednym wyprowadzeniu (dokładnie w izolatorze) pojawił mi się taki białawy nalot. Czy jest to skutek uboczny lutowania, bo może była tam woda albo jakaś wilgoć lub ciecz czy może ogniwo się rozszczelniło? Samo lutowanie to był moment 1-2s nawet ułamek.

modziul napisał:

Nie powiem żebym lutował tego typu ogniwa setkami ale kilka razy to robiłem i nie wystąpiły problemy. Ostatnio musiałem wymienić BMSa w nowym ogniwie bo kiepsko działało (miał przepalony tranzystor). Działa. Jeżeli nie było czuć specyficznego dość przyjemnego zapachu i jak patrzę w internet ogniwo nie zaczęło samoistnie się grzać czy puchnąć to możesz ostrożnie je ładować sprawdzając stan zewnętrzny i temperaturę. Mam nadzieję że ładowarka i BMS są sprawne gdyż takie ogniwa stają się na prawdę niebezpieczne w przypadku ich przeładowania.

modziul napisał:

Nie powiem żebym lutował tego typu ogniwa setkami ale kilka razy to robiłem i nie wystąpiły problemy. Ostatnio musiałem wymienić BMSa w nowym ogniwie bo kiepsko działało (miał przepalony tranzystor). Działa. Jeżeli nie było czuć specyficznego dość przyjemnego zapachu i jak patrzę w internet ogniwo nie zaczęło samoistnie się grzać czy puchnąć to możesz ostrożnie je ładować sprawdzając stan zewnętrzny i temperaturę. Mam nadzieję że ładowarka i BMS są sprawne gdyż takie ogniwa stają się na prawdę niebezpieczne w przypadku ich przeładowania.

A taki osad zwiastuje rozszczelnienie?

Pawlo14 napisał:

A taki osad zwiastuje rozszczelnienie?

Nie wiem. Może znajdzie się ktoś kto miał podobny problem przy lutowaniu tego typu ogniw i podzieli się swoimi doświadczeniami.