Najpierw dotknij baterią terminale na głośniku. Jeżeli membrana głośnika się wychyli (zauważ jak wychyla się membrana, jeżeli do przodu, to w miejscu gdzie dotykasz terminal głośnika biegunem dodatnim baterii, to tam jest "plus" głośnika) to znaczy, że winy musisz dalej szukać w kablu głośnikowym. Odłączasz kabel głośnikowy tuż przy wzmacniaczu i dtykasz baterią obydwa kabelki (muszą być podłączone z drugiej strony pod głośnik, to chyba oczywiste). Jeżeli głośnik nie daje o sobie żadnych oznak życia, to znaczy, że trzeba wymienić kabel. Do głośników samochodowych, tym bardziej do głośników free air (głośniki znajdują się na pułce, czyli pracują jak bez obudowy) wystarczy kabel OFC (miedź beztlenowa) 0,75mm² na żyłę. Po co sprawdzać na początku biegunowość głośników? Aby połączyć je oba zgodnie w fazie. Głośniki podłączasz tak, aby oba wychylały się naraz w tą samą strone. Podłączenie głośników w przeciwfazie (jeden wychyla się w przód, drugi w tył) powoduje częściowy zanik basu (fale znoszą się nawzajem).
