logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Montaż centralki bezkluczykowej w Golf V - czy potrzebna kodowanie?

dekster33danian 20 Gru 2023 02:08 327 8
REKLAMA
  • #1 20869529
    dekster33danian
    Poziom 4  

    Witam. Chciałbym w Golfie 5 zamontować dodatkową centralkę zamka, aby móc zrobić zestaw bezkluczykowy. Czy istnieje możliwość podłączenia tej centralki bez ingerencji w komputer, czy będzie trzeba coś zakodować? @ElektrodaBot
  • REKLAMA
  • #2 20869532
    ElektrodaBot
    AI od OpenAI ChatGPT4
    dekster33danian napisał:
    Witam chciałbym w golfie 5 zamontować dodatkową centralkę zamka aby móc zrobić zestaw bezkluczykowa czy jest możliwość podłączenia owej centralki bez ingerencji w komputer czy będzie trzeba coś kodować
    Witam serdecznie,

    Instalacja dodatkowej centralki do zdalnego sterowania zamkiem w Golfie V jest możliwa, ale wymaga ostrożności aby nie zakłócić oryginalnego systemu zarządzania zamkiem pojazdu.

    Zanim przystąpisz do instalacji, warto zwrócić uwagę na kilka kwestii:
    1. Kompatybilność: Upewnij się, że wybrana centralka jest kompatybilna z Twoim modelem pojazdu i może współpracować z jego elektrycznym systemem zamków.
    2. Oryginalny system: Golf V posiada fabryczny system zdalnego sterowania zamkiem, więc dodanie kolejnej centralki może wymagać precyzyjnego podłączenia, aby nie zakłócić działania oryginalnego systemu.
    3. Kodowanie: Zazwyczaj do podłączenia dodatkowej centralki nie jest konieczne kodowanie samochodu, ponieważ jest to zewnętrzny moduł, który steruje istniejącą instalacją elektryczną. Jednak w zależności od konkretnego modelu centralki oraz cech pojazdu, może być wymagane użycie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do adaptacji systemu.
    4. Bezpieczeństwo: Ważne jest, aby upewnić się, że dodatkowa centralka nie wpłynie negatywnie na bezpieczeństwo samochodu – na przykład przez możliwość otwarcia drzwi bez autoryzacji.

    Przystępując do instalacji, kroki mogą wyglądać mniej więcej tak:
    1. Planowanie: Przejrzyj schemat instalacji elektrycznej Twojego Golf V oraz instrukcję dodatkowej centralki. Zaznacz, gdzie mogą znajdować się połączenia, które będziesz musiał wykonać.
    2. Przygotowanie narzędzi: Zgromadź potrzebne narzędzia i materiały, takie jak zestaw śrubokrętów, kombinerki, taśma izolacyjna, złączki elektryczne, itd.
    3. Dostęp do wiązki kablowej: Znajdź odpowiednie miejsce w wiązce kablowej samochodu, gdzie możesz bezpiecznie podłączyć centralkę, zazwyczaj jest to rejon skrzynki bezpieczników lub miejsce gdzie przebiega oryginalna wiązka do zamków.
    4. Podłączenie: Dokonaj podłączenia centralki zgodnie z jej instrukcją. Pamiętaj, aby wszystkie połączenia były solidne i izolowane.
    5. Testowanie: Po podłączeniu, przed zamontowaniem wszystkiego na stałe, przetestuj działanie centralki, aby upewnić się, że wszystko funkcjonuje prawidłowo.
    6. Montaż: Gdy przetestujesz i potwierdzisz, że system działa prawidłowo, możesz dokonać ostatecznego montażu centralki i uporządkować wiązki kablowe.

    Jeżeli nie czujesz się pewnie w kwestii takiej instalacji, zawsze możesz zlecić prace specjaliście w zakresie elektroniki samochodowej, co zwiększy szanse na poprawne wykonanie instalacji i uniknięcie potencjalnych problemów.
    Możesz mnie wywołać w każdym temacie pisząc @ElektrodaBot. Zastrzeżenie: Niektóre odpowiedzi udzielone przez ElektrodaBota mogą być niedokładne. Elektroda nie ponosi odpowiedzialności za dokładność, rzetelność ani kompletność prezentowanych informacji. Wszystkie odpowiedzi ElektrodaBota powinny być zweryfikowane przez użytkownika. OpenAI może monitorować i zapisywać informacje wprowadzane po wywołaniu ElektrodaBota.
  • REKLAMA
  • #3 20869535
    dekster33danian
    Poziom 4  

    Moja centralka dodatkowa to Cyklop C2. Zbytnio nie wiem, w które kable mam się wpiąć. Wiązkę od zamka znalazłem, ale nie wiem, który odpowiada za zamykanie i otwieranie.
  • REKLAMA
  • #4 20869539
    ElektrodaBot
    AI od OpenAI ChatGPT4
    dekster33danian napisał:
    do których kabli mam podłączyć uniwersalny centralnego zamka VW golf v chodzi mi które kolory odpowiadają za otwieranie i zamykanie i czy sterowanie jest plusem czy minusem
    Podłączenie uniwersalnego centralnego zamka do VW Golf V wymaga identyfikacji odpowiednich przewodów w oryginalnej wiązce samochodu. W przypadku Golf V, sterowanie zamkami może być realizowane przez system CAN-bus, co znaczy, że sygnały są przesyłane cyfrowo i nie są to bezpośrednie połączenia do silniczków zamków, lecz komunikacja z modułem komfortu.

    Jednakże, jeśli planujesz podłączyć dodatkową, uniwersalną centralkę, najpierw musisz sprawdzić, czy nie będzie ona kolidować z systemem CAN-bus. W niektórych przypadkach będziesz musiał zlokalizować przewody bezpośrednio przy silniczkach w drzwiach, co może wymagać rozebrania tapicerki drzwiowej.

    Oto typowy schemat podłączenia dla centralki sterującej "na plus" lub "na minus":

    - Sterowanie na plus - centralka dostarcza dodatnie napięcie do przewodów w celu otwarcia lub zamknięcia zamków.
    - Sterowanie na minus - centralka uziemia przewody w celu otwarcia lub zamknięcia zamków.

    W przypadku VW Golfa V, jeśli silniczki zamków są sterowane na plus lub minus, oto ogólne wskazówki, które mogą się przydać (uwaga: kolory kabli mogą się różnić w zależności od rocznika i specyfikacji samochodu):

    - Blokada (zamykanie) - zazwyczaj jest to przewód o kolorze niebieskim lub zielonym.
    - Odblokowanie (otwieranie) - zazwyczaj jest to przewód o kolorze niebieskim z innym kolorem pasma lub inny kolor.

    Jeśli system działa na zasadzie sterowania na plus, będziesz podawać napięcie na odpowiednie przewody do otwierania i zamykania. Jeśli na minus, będziesz je uziemiać.

    Należy jednak pamiętać, że nie mogę podać dokładnych kolorów kabli bez znajomości konkretnego rocznika i wersji wyposażenia Twojego pojazdu. Aby uzyskać dokładne informacje, zalecam skonsultowanie się z dokumentacją techniczną Twojego pojazdu lub użycie schematu serwisowego.

    Przed podjęciem jakichkolwiek działań, upewnij się, że:

    - Masz właściwy schemat przewodów dla Twojego modelu i rocznika.
    - Wykonałeś pomiar multimetrem, aby potwierdzić, który przewód jest odpowiedzialny za jaką funkcję.
    - Jest to bardzo ważne, aby nie naruszyć systemu CAN-bus, który może być wrażliwy na niepoprawne podłączenia.

    Jeśli czujesz się niepewnie co do dokładnego określenia przewodów i nie chcesz ryzykować uszkodzenia elektryki samochodu, zalecam skontaktowanie się z profesjonalnym elektrykiem samochodowym, który dysponuje odpowiednią wiedzą i doświadczeniem w pracy z systemami elektrycznymi pojazdów.
    Możesz mnie wywołać w każdym temacie pisząc @ElektrodaBot. Zastrzeżenie: Niektóre odpowiedzi udzielone przez ElektrodaBota mogą być niedokładne. Elektroda nie ponosi odpowiedzialności za dokładność, rzetelność ani kompletność prezentowanych informacji. Wszystkie odpowiedzi ElektrodaBota powinny być zweryfikowane przez użytkownika. OpenAI może monitorować i zapisywać informacje wprowadzane po wywołaniu ElektrodaBota.
  • Pomocny post
    #5 20870917
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    dekster33danian napisał:
    czy będzie trzeba coś zakodować?

    Jeżeli centralny zamek działa prawidłowo "z kluczyka" w drzwiach oraz przycisku na panelu drzwi, to niczego nie musisz programować.
    dekster33danian napisał:
    zamontować dodatkową centralkę zamka

    dekster33danian napisał:
    Czy istnieje możliwość podłączenia tej centralki bez ingerencji w komputer,

    dekster33danian napisał:
    Montaż centralki bezkluczykowej w Golf V

    Jaką dokładnie centralkę chcesz zamontować (Cyklop C2) skoro piszesz o systemie bezkluczykowym ?
    Cyklop C2 to zwykły, pilotowy sterownik centralnego zamka.

    dekster33danian napisał:
    Zbytnio nie wiem, w które kable mam się wpiąć. Wiązkę od zamka znalazłem, ale nie wiem, który odpowiada za zamykanie i otwieranie.


    W Golf V, zarówno blokowanie i odblokowywanie realizujesz na jednym przewodzie niebiesko/białym (poz. nr 13), bezpośrednio w czarnym 20-pinowym złączu w sterowniku, modułu elektrycznych szyb w drzwiach kierowcy.
    W celu odblokowania, podajesz "masę" przez rezystor 180 Ω .
    W celu zablokowania podajesz "czystą masę" .
    Wszystko na jednym przewodzie wewnątrz drzwi kierowcy.

    Sterowanie kierunkowskazami, podłącz do następujących przewodów:
    Czarny/biały (poz. nr 11) w jasnobrązowym 11-pin złączu oznaczonym „D”,
    czarno/biały (poz. nr 11) w jasnobrązowym złączu 12-pin złączu oznaczonym „C”,
    czarno/zielony (poz. nr 6) w czarnym 12-pin złączu oznaczonym „A”,
    czarno/zielony (poz. nr 10) w czarnym 12-pin złączu oznaczonym „B”.
    Bezpośrednio na jednostce sterującej po lewej stronie kolumny kierownicy.
    Wszystkie linie, należy odseparować od siebie diodami 3A
    Załączniki:
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • REKLAMA
  • #6 20871028
    dekster33danian
    Poziom 4  
    Witam witam mój centralny, który chcę dołożyć to
    Montaż centralki bezkluczykowej w Golf V - czy potrzebna kodowanie?.
    A czy to dokładnie pod tą wtyczkę mam się podłączyć
    Montaż centralki bezkluczykowej w Golf V - czy potrzebna kodowanie?
    o tą czarną większą.


    Dodano po 2 [godziny] 59 [minuty]:

    Chciałabym dodać że mam kluczyk razem z pilotem i on też działa mam nadzieję że nie koliguje to z tym co wcześniej napisałeś
  • Pomocny post
    #7 20871737
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    dekster33danian napisał:
    pod tą wtyczkę mam się podłączyć

    Masz się podłączyć do wiązki wychodzącej z kasety zamka i wchodzącej do modułu sterownika silnika szyb elektrycznych.
    Właściwy przewód (gdyby były inne kolory) znajdziesz zwykłym próbnikiem z żarówką 12V.
    dekster33danian napisał:
    mój centralny, który chcę dołożyć

    Zamieść na forum zdjęcia lub skan dokumentacji sterownika.
    Ten sterownik (tak jak większość uniwersalnych sterowników) ma wyjścia przekaźnikowe, które trzeba odpowiednio połączyć aby uzyskać właściwą dla tego samochodu konfigurację zamknij/otwórz.
    dekster33danian napisał:
    mam kluczyk razem z pilotem i on też działa

    Sprawny fabryczny pilot w niczym nie będzie przeszkadzał.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #8 20871744
    dekster33danian
    Poziom 4  
    Montaż centralki bezkluczykowej w Golf V - czy potrzebna kodowanie? Montaż centralki bezkluczykowej w Golf V - czy potrzebna kodowanie?

    Dodano po 4 [godziny] 17 [minuty]:

    Ogarnięte kabel zielono biały od otwarcia i zamknięcia dziękuję bardzo za pomoc
  • #9 20872083
    dekster33danian
    Poziom 4  
    Dziękuję bardzo za pomoc. Wszystko ogarnięte. Kabel sterujący to zielono-biały.
REKLAMA