logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Golf 4 - kierunkowskazy zwalniają mimo wymiany przerywacza i przełącznika

mykmyk1 14 Maj 2024 09:13 243 12
REKLAMA
  • #1 21081710
    mykmyk1
    Poziom 9  

    Golf 4 i zwalniające kierunkowskazy - tak właśnie dzieje się w moim Golfie. Wymieniony przerywacz, wymieniony przełącznik przy kierownicy, a problem nadal jest. Szukam jeszcze przekaźnika od tego, być może przełącznik świateł awaryjnych jest uszkodzony, ale raczej to odpada, ponieważ to drugi nowy. Wygląda to tak, jakby masa się traciła albo jakby się grzał przekaźnik i coraz wolniej miga, aż zniknie. Trzeba wypiąć przerywacz lub wyjąć bezpiecznik, włożyć ponownie i działa tylko że na chwilkę i znowu znika. Ktoś coś? Jakieś pomysły? Szukam jeszcze przekaźnika, z tym że nie wiem gdzie może być. Proszę o pomoc ludzi, którzy, że tak powiem, zjedli żeby na Golf 4 i jego przypadłościach.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 21081785
    sigwa18
    Poziom 43  
    Żarówki sprawdzone? Szczególnie w tylnych lampach lubią się dziać cuda a korozja na wkładach lamp lubi szaleć lub wypalić stuk masy w złączu. Drugi podejrzany to moduł haka lub gniazdo jeśli jest lub było.
  • Pomocny post
    #3 21081800
    trojan 12
    Poziom 39  
    Czasem kolega nie tuningował świateł- powinny być normalne żarówki- wymienione na LED?
  • #4 21082092
    mykmyk1
    Poziom 9  
    Boczne kierunki zmienione na kiedy ale jak wróciłem na żarówki to samo tylne lampy sprawdzone wielokrotnie żarówki zmienione ledowe są tylko na przednich błotnikach i takie pływające pod to auto przygotowane

    Dodano po 3 [minuty]:

    [postid]21081785[/postid nic tam nie ma bo nic takiego nie było . Chce sprawdzić przekaźnik bo jak wsadziłem żarówki LED na przednie błotniki przygotowane pod to autko byli to samo i jak wsadziłem żarówki też . Pod kierownicą są jakiek przekaźniki no ewidentnie traci prąd . Jak by przekaznik szalał

    Dodano po 4 [godziny] 54 [minuty]:

    Sprawdzone żarówki . Wszystko ok . A kierunki nadal idą i coraz wolniej aż znikają wypnr przerywacz awaryjnych wpinam ponownie i działa znowu jakiś czas . Jak by ten przerywacz był zepsuty zrobię jeszcze stałe łącze z akumulatora na ten przerywacz by wyeliminować problem z kablami
  • REKLAMA
  • #5 21083751
    mykmyk1
    Poziom 9  
    >>21081785
    Żarówki działają wypiłem nawet te ledy bez różnicy. Pytanie teraz . Jakie napięcie powinno wyjść na manetkę sterująca kierunkowskazami jako stałe napięcie na manetkę wychodzi mi 6.5v a stałe na awaryjne normalnie 12v czyżby nowy przerywacz awaryjnych był zepsuty?

    Dodano po 1 [minuty]:

    >>21081800
    Więc jak to ma być z tym napięciem ?

    Dodano po 5 [minuty]:

    @sigwa18
    Sprawdziłem wszystko wypiłem nawet te ledy z przednich błotników. Bez rezultatu . Ale mierze napięcia stałe zasilanie 12 v na awaryjne po stacyjce też 12 v natomiast napięcie na zasilanie manetki 6.5v to stałe tego chwilowego trudno zmierzyć . W każdym razie wydaje mi się że na manetkę też powinno iść 12v.

    Dodano po 2 [minuty]:

    @trojan 12
    Sprawdziłem wszystko wypiłem nawet te ledy z przednich błotników. Bez rezultatu . Ale mierze napięcia stałe zasilanie 12 v na awaryjne po stacyjce też 12 v natomiast napięcie na zasilanie manetki 6.5v to stałe tego chwilowego trudno zmierzyć . W każdym razie wydaje mi się że na manetkę też powinno iść 12v.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 21083960
    trojan 12
    Poziom 39  
    Nie wypinać tylko zamiast LED założyć normalne żarówki (z włóknem).
  • Pomocny post
    #7 21083982
    majster129
    Poziom 23  
    mykmyk1 napisał:
    Trzeba wypiąć przerywacz

    Co to wyciągasz pod nazwą przerywacz

    Dodano po 2 [minuty]:

    mykmyk1 napisał:
    przednich błotnikach i takie pływające pod to auto przygotowane

    wywal te ledówki i zobacz co się stanie, gówno-ledy są nieprzewidywalne
  • #8 21084046
    mykmyk1
    Poziom 9  

    @majster129 Na zwykłych żarówkach to samo. Ale to napięcie, które idzie z przerywacza, czyli włącznika awaryjnych na manetkę, ma 6.5 V, a powinno być 12 V, czy się mylę.

    Dodano po 8 [minuty]:

    @majster129
    Pod nazwą przerywacz kryje się włącznik awaryjnych. W tym włączniku jest przerywacz czy przekaźnik. Więc jak go wypnę i włączę ponownie, wszystko działa i znowu zwalnia, by zniknąć
  • Pomocny post
    #9 21084054
    majster129
    Poziom 23  
    mykmyk1 napisał:
    @majster129 na zwykłych żarówkach to samo . Ale to napięcie które idzie z przerywacza czyli włącznika awaryjnych na manetkę ma 6.5 v a powinno być 12v czy się myle

    Dodano po 8 [minuty]:

    @majster129
    Pod nazwą przerywacz kryje się włącznik awaryjnych w tym włączniku jest przerywacz czy przekaźnik . Więc jak go wypne i wepne ponownie wszystko działa i znowu zwalnia by zniknąć

    Zmierz przy włączonym kierunkowskazie

    Dodano po 2 [minuty]:

    mykmyk1 napisał:
    Pod nazwą przerywacz kryje się włącznik awaryjnych w tym włączniku jest przerywacz czy przekaźnik . Więc jak go wypne i wepne ponownie wszystko działa i znowu zwalnia by zniknąć

    Nie kupiłeś przypadkiem taniego dziadostwa bo tak myślę i dla tego tak działa
  • REKLAMA
  • #10 21084427
    mykmyk1
    Poziom 9  
    @majster129
    Pod nazwą przerywacz kryje się włącznik awaryjnych w tym włączniku jest przerywacz czy przekaźnik . Więc jak go wypne i wepne ponownie wszystko działa i znowu zwalnia by zniknąć @majster129

    Kupiłem w sklepie z febi czy jakoś tak cało 40polskuch dukatów a przy włączonych kierunkach też na zasilaniu manetki ma 6.5 v
  • Pomocny post
    #11 21084849
    majster129
    Poziom 23  
    mykmyk1 napisał:
    @majster129
    Pod nazwą przerywacz kryje się włącznik awaryjnych w tym włączniku jest przerywacz czy przekaźnik . Więc jak go wypne i wepne ponownie wszystko działa i znowu zwalnia by zniknąć @majster129

    Kupiłem w sklepie z febi czy jakoś tak cało 40polskuch dukatów a przy włączonych kierunkach też na zasilaniu manetki ma 6.5 v

    Kup sobie ten to ma działać jeśli jest tym co pisze https://allegro.pl/oferta/acznik-swiatel-awar...olf-mk4-bora-1998-2006-1j0953235c-15394056759
    Za 40 zeta najprostsza konstrukcja dobrze że to jeszcze działa
  • #12 21085176
    mykmyk1
    Poziom 9  

    @majster129 wpadam do sklepu, kupuję nowy wyłącznik awaryjny i dostaję ponownie tanie. Coś mówię, że to tanie coś już dwa razy mnie denerwowało i było zepsute, oczywiście paragonu brak. Mówię, że taniego nie chcę, bo poleciłbym z torbami. Biorę droższy, wkładam do auta i działa. Robię pomiary napięcia i na manetkę idzie całe 12V, a nie 6. Ledowe kierunki zostały. Temat zamykam, pozdro
  • #13 21085237
    mykmyk1
    Poziom 9  
    Kupno drogiego przerywacza żadne tanie zakienniki

Podsumowanie tematu

Użytkownik Golf 4 zgłasza problem ze zwalniającymi kierunkowskazami mimo wymiany przerywacza i przełącznika. Po sprawdzeniu żarówek, które działają, oraz pomiarze napięcia na manetce (6.5V zamiast oczekiwanych 12V), podejrzewa uszkodzenie przekaźnika awaryjnych. Użytkownicy sugerują sprawdzenie korozji w lampach, użycie standardowych żarówek zamiast LED oraz zakup droższego przerywacza. Po wymianie na lepszy model napięcie na manetce wzrosło do 12V, a problem zniknął.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA