logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi TT 1.8 T Quattro AJQ 2000r - brak komunikacji z ECU po zgaszeniu silnika

GregIRL77 25 Lip 2024 22:23 267 11
REKLAMA
  • #1 21168168
    GregIRL77
    Poziom 2  
    Witam
    Poprzedni problem rozwiązany z całkowitym brakiem komunikacji z ECU w Audi TT 1.8 T Quattro AJQ 2000r, teraz mam tak:
    auto odpala za pierwszym razem - ikonka ECM pojawia się na desce, auto pali od strzała, bez problemów.
    ale tylko go zgaszę, kontrolka ECM już się nie pojawia, silnik kręci, brak komunikacji z ECU, nie odpali za chiny.
    odłączę akumulator na 30s-1min i wszystko wraca do normy, znowu kontrolka ECM się pojawia, auto odpala.

    AUDI TT 1.8 turbo quattro AJQ
    ECU ma immo off w sofcie (chociaż zaczynam w to wątpić)
    513 380 km przebiegu
    polutowana wiązka, wszystkie przejścia pięknie działają, był problem z szarą kostką pod silnikiem wycieraczek (wyeliminowałem to)
    nowy oryginalny przekaźnik 428 (na starym to samo), więc chyba ten element jest sprawny.
    Dołączę zdjęcie przewodów w podstawie przekaźnika 428 i opiszę.
    Bez zapłonu:
    1 - nic
    2 - +12V
    3 - nic
    4 - +12V
    Po przekręceniu kluczyka w pozycję drugą (z ikonka ECM na desce)
    1 - +12V (zasila pin 21 na sterowniku)
    2 - +12V
    3 - nic
    4 - +12V
    W tej konfiguracji odpala, wszystko ma zasilanie,
    po odpaleniu dzieje się tak:
    1 - 0V
    2 - +12V
    3 - +12V
    4 - +12V
    i tak zostaje, aż nie odłączę akumulatora na minutę i znowu "coś" się zrestartuje i wróci do pierwszej wersji, dodam, że przewód czarny "3" nie ma żadnego wejścia w przekaźniku 428, więc zasila nic.
    Słyszałem o jakiejś metodzie przepięcia tego przekaźnika po stacyjce, ale nie wiem jak to zrobić. Za każde rady serdecznie dziękuję.

    obrazek:
    Przewody w podstawie przekaźnika 428 w Audi TT 1.8 T Quattro.
  • REKLAMA
  • #2 21168192
    spinacz
    Poziom 42  
    To może pierw opisz problem z komunikacją i jak to naprawiłeś, bo jest duże ryzyko, że zrobiłeś to źle.
  • #3 21168197
    GregIRL77
    Poziom 2  
    Polutowałem wiązkę, bo wtyczka była zaśnieżona.
  • REKLAMA
  • #4 21168200
    spinacz
    Poziom 42  
    Mam rozumiem, zlikwidowałeś złącze i zlutowałeś przewody?
    Nie pomyliłeś się tam? Czemu uparłeś się na ten przekaźnik zamiast sprawdzić złącze ECU co tam brakuje jak nie chce odpalić.
  • REKLAMA
  • #5 21168207
    GregIRL77
    Poziom 2  
    Na 100% jest ok, ecu było już u specjalistów i jest ok. wtyczki wyglądają ok, gdzieś coś krzaczy i nie wiem, gdzie szukać. Odpala za każdym razem jak odłączę akumulator na min 30s.
  • #6 21168245
    coperfild
    Poziom 35  
    Co do imo odepnij licznik i zobacz czy odpali. Możesz podać oznaczenie sterownika bo w tych latach były zmiany.
  • #7 21168286
    GregIRL77
    Poziom 2  
    Rano odłączę zegary i zobaczymy, sterownik to 8L0 906 018 J / BOSCH 0 261 206 440.
    Co jeszcze mogę zrobić? Dodam, że od wczoraj mruga lampka immo, ale auto odpala za 1 razem, potem muszę odłączyć akumulator.
  • REKLAMA
  • #8 21168311
    waw2468
    Poziom 10  
    Nie jestem fachowcem w elektronice samochodowej, ale miałem podobny przypadek w Mercedesie z 2001 r. Serwis usunął immo w sofcie, ale kazali odłączyć pętlę FOB przy stacyjce, PRZED załączeniem ECU. Inaczej powrót do starego. Stąd miganie immo. Lampka ECM zapala się, jak jest brak komunikacji względnie uszkodzony jakiś czujnik w silniku lub skrzyni biegów. Odłączenie zegarów chyba nie poprawi sytuacji. To moje dwa grosze. Pozdrawiam
  • #9 21168397
    tolo
    Poziom 34  
    W Mercedesie inaczej jest zaprojektowany układ immo niz w autach grupy Vag. W audi immo jest w liczniku i odłączenie licznika pokaże czy immo jest off.
  • #10 21168492
    GregIRL77
    Poziom 2  
    Zaraz będę na garażu, będę odłączać i pisać co się dzieje. Martwi mnie to po prostu, że włożyłem masę pracy, a efekt taki sobie, auto odpali po odpięciu akumulatora.
  • #11 21168550
    StasiuStasiowski
    Poziom 11  
    Może warto jednak sprawdzić jeszcze raz oprogramowanie sterownika bo gdzieś słyszałem, że jak jest ono uszkodzone to np. samochód potrafi odpalać kilka razy normalnie a potem kontrolka ecu znika z licznika i samochód już nie odpala i już nie pamiętam ale chyba właśnie odpięcie akumulatora pomaga znowu na odpalenie kilka razy ale tego nie jestem pewny
  • #12 21168575
    GregIRL77
    Poziom 2  
    Wyślę sterownik do kogoś innego, bo nudzi mnie ta zabawa z szukaniem problemu, gdzie go nie ma.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z brakiem komunikacji z ECU w Audi TT 1.8 T Quattro AJQ z 2000 roku. Po uruchomieniu silnika kontrolka ECM się zapala, ale po zgaszeniu silnika nie ma komunikacji z ECU, co uniemożliwia ponowne uruchomienie. Odłączenie akumulatora na 30 sekund przywraca normalne działanie. Użytkownik sprawdził wiązkę elektryczną, przekaźnik oraz złącza, jednak problem nadal występuje. Inni uczestnicy dyskusji sugerują sprawdzenie oprogramowania ECU oraz odłączenie licznika, aby zdiagnozować problem z immobilizerem. Użytkownik planuje wysłać ECU do innego specjalisty w celu dalszej diagnostyki.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA