VW Passat - jak naprawić przerywającą stacyjkę przy kostce?

Question

Witam.Przerywa stacyjka na połączeniu z kostką.Dzieje się tak w czasie jazdy jak i na postoju gdy poruszy się wiązką przewodów dochodzących do stacyjki.Czy trzeba zdjąć kierownicę aby zdemontować stacyjkę.Proszę o pomoc.Pozdrawiam MAX2.

adamjur1 · Answer

Wszystko zależy od typu stacyjki, w moim Passacie 96, (przejściówka) jest stacyjka mocowana jednym wkrętem którego nie można wymkręcic bez demontażu całej kolumny kierowniczej. Już dwa razy zlecałem to specjalistom- nowa kostka- 35 zł usługa 40-50 zł. Samemu nie radzę.
Pozdr.J.

stefano11 · Answer

Tak jak kolega mówi zależy od roku twojego passata podaj więcej danych to napisze czy trzeba czy nie

MAX2 · Answer

Witam.Dziękuję za odpowiedzi.Mój Passat to przejściówka rocznik 94,poduszka w kieronicy.Jak zdjąć kieronicę.Pozdrawiam MAX2.

wentyl5 · Answer

najpierw trzeba zdiac poduche dwie sruby na 5 imbus potem odpiac ujemny biegun akumlatora by niewskoczyla usterka poduchy gdy wypniemy z niej wtyczke potem klucz 24 odkrecamy i kierownica zdieta wazne aby ustawic kola na wprost rzed ta operacja potem trzy sruby od przeloncznikow kierunkow i wycieraczek najgorszy jest pierscien z frezami potrzebny sciagacz nastepnie odkrecamy srube od dolu stacyjki przewaznie 8na7 imbus zdejmujemy stacyjke gwiazdka odkrecamy srubkeod kostki i to wsio

MAX2 · Answer

Witam ponownie.Podziękowania dla wentyl5.Jak znajdę troche czasu to się za to zabiorę.O wynikach poinformuję na forum.Pozdrawiam.MAX2.

marwint · Answer

Witam
A moje pytanie brzmi - jak zdemontować stacyjkę z pasaata '91 (B3)? Ściągnęłem kierownicę, przełączniki, odkręciłem śrubę ósemkę mocowaną na imbus i za chiny nie chce zleźć. Od dołu jest dziurka z gwintem i sądzę iż tam jest przykręcone, tylko że świeciłem latarką io nie widać żadnych frezów itd., czym to wykręcić a może się mylę i jest inna metoda?
Pzdr Marcin

andrzej1982 · Answer

A czy przekręciłeś kluczyk w stacyjce? Bo bez przekręcenia nie zejdzie

marwint · Answer

Tak ,próbowałęm tego. Nic nie dało

cjr · Answer

Musisz ściągnąć całą stacyjkę czy tylko chcesz zmienić włącznik zapłonu (kostkę), bo czasami się udaje ?

autoel · Answer

W volkswagenowatych kostka jest mocowana sprytną śróbką od strony wałka kolumny i metody są dwie (w wersjach z tuleją na wieloklinie), albo przy pomocy DOBREGO ściągacza zdjać ową tulejke następnie stacyjkę i mamy dostęp do śróbeczki, albo wykrecić śróbę blokującą wieloklin wałka kolumny za przegubem krzyżakowym nad pedałami i wtedy wyjedzie stacyjka wraz z wałkiem (oczywiście po wykręceniu śróby M8 z obejmy) i przy pomocy sprytnego wkrętaczka można wydrzeć kosteczkę.
W wersji bes tulei na wieloklin jest "głupi" pierścień sprężysty po zdjęciu którego można zdjąć stacyjkę.

andrzej1982 · Answer

Tak, ale jak ni ma tej tulei na wielowypust to kostkę można odkręcić bez zdejmowania stacyjki.

marwint · Answer

Jest tuleja niestety. Napiszę jak w/w wskazówki przyczynią się do sukcesu

odli · Answer

Do zdjęcia tuleii potrzebny jest ściągacz ja próbowałem ściągnąc i rozwaliłem sobie ten wałek na którym jest ta tuleja ale naszczęście udało sie odratowac. Jeżeli chodzi Ci tylko o wymiane bębenka stacyjki to da sie to zrobić bez ściągania jej trzeba tylko nawiercić dziurke w odpowiednim miejscu małym wiertłem i jak przewiercisz korpus stacyjki musisz wciśnac czymś cienkim zatrzsk który blokuje bębenek poruszac troche kluczykiem i powinien wyjśc.

marwint · Answer

Problem rozwiązany dawno temu, wystarczyło wymienić kostkę . ziękuję wszytskim za zaangażowanie.

szynna · Answer

ja mam ten sam problem, chcę wyciągnąc kostkę stacyjki, ale nie wiem gdzie są te śrubki, któe blokują jej wyciągnięcie? Zdjęłem kierownice oraz przełaczniki świateł, a do stacyjki mam bardzo dobry dostep...

Magpaw · Answer

Przerabiałem właśnie ten temat i musiałem wyjąć stacyjkę z passata wraz z drążkiem gdyż zgubiłem klucze i nie miałem ściągacza do tulejki. Na zdjęciach możecie zobaczyć gdzie trzeba nawiercić obudowe stacyjki aby wyjąć wkładkę zamka i gdzie znajduje się śrubka mocująca kostkę wkładki elektrycznej. Pożyteczny materiał dla chcących wymienić wkładkę we własnym zakresie.

Magpaw · Answer

I jeszcze fotka samej wkładki z blokadą i podaną odległością do blokady.

MarcinAgi · Answer

Witam.
Dzięki bardzo Wam za materiały, teraz moja kolej na to by wymienić wkładke i kostke.
Mam nadzieje że gdyby coś to będe Was mógł tu podpytać jeszcze.
Dodam że mam dostęp do różnego rodzaju sciągaczy więc obejdzie się bez wykrecania kolumny.
Chciałem jeszcze zapytać czy jak nawierce w miejscu tej śruby to czy będę miał dojście ażeby odblokować wkładke z tej zapinki ?
Pozdrawiam

habor · Answer

Witam. Mam problem z passatem b4. Wymieniłem kostke i wkładke. po przekręceniu kluczyka włącza sie zapłon ale nie moge zapalić, brakuje jakieś 1-2mm obrotu kluczyka. Moim zdaniem jestto wina wkładki, bo na oryginalnej starej wkłądce i nowej kostce zapala, a na nowej wkładce i starej kostce niechce zapalić. Wymieniłem już 3 wkładki w sklepie i dalej nic, na każdej wkładce brakuje tego małego ruchu. Czy ktoś miał taki problem a jeśli tak to jak sobie z nim poradził?? (starą wkładke muszkę wymienić bo sie zacina, a kostka poprostu już dobrze nie łączy).

qgoldi · Answer

Witam
Problem stacyjki powrócił w zimie naprawiałem wkład stacyjki bo nie mogłem swobodnie przekręcić kluczyka pomogło działa za to teraz pojawił sie problem z samym odpalaniem samochód odpali jedzie a w pewnym momencie potrafi zgasnąć w trakcie jazdy przy próbie ponownego odpalenia trzeba dać mu kilka sekund i zapala ponownie.
Ale coraz częściej jest problem z zapaleniem w momencie przekręcania kluczyka nie zapala się nawet na sekundę kontrolka świec żarowych dopiero za którymś razem zapala się kontrolka i można odpalić samochód .
Pytanie
Który element padł w stacyjce sama kostka czy może element w który wchodzi bolec od wkładki z kluczyka

rico37p · Answer

Ja nie wiem czy to siedzi stacyjka ?

qgoldi · Answer

wszystko na nią wskazuje a komputer nie wykazał żadnych błędów

qgoldi · Answer

Byłem u elektryka kość pod stacyjką wymieniona trochę lepiej ale dalej problem z odpalaniem dłubania ciąg dalszy w czwartek będzie sprawdzany imobilaizer i cała reszta okablowania stacyjki

rico37p · Answer

No i właśnie mi to nie wyglądało na stacyjkę ,a wiem że w VW zdarza się że robi się przerwa w immobilaizerze(za wyłacznikiem świateł). Powodzenia.

qgoldi · Answer

witam po ponownej wizycie wyszło że padł jednak imobilaizer

VW Passat - jak naprawić przerywającą stacyjkę przy kostce?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Post #23

Post #24

Post #25

Post #26

Podsumowanie tematu