logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW PASSAT-przerywa stacyjka

MAX2 09 Gru 2005 14:43 14438 25
REKLAMA
  • #1 2068180
    MAX2
    Poziom 12  
    Witam.Przerywa stacyjka na połączeniu z kostką.Dzieje się tak w czasie jazdy jak i na postoju gdy poruszy się wiązką przewodów dochodzących do stacyjki.Czy trzeba zdjąć kierownicę aby zdemontować stacyjkę.Proszę o pomoc.Pozdrawiam MAX2.
  • REKLAMA
  • #2 2068381
    adamjur1
    Poziom 41  
    Wszystko zależy od typu stacyjki, w moim Passacie 96, (przejściówka) jest stacyjka mocowana jednym wkrętem którego nie można wymkręcic bez demontażu całej kolumny kierowniczej. Już dwa razy zlecałem to specjalistom- nowa kostka- 35 zł usługa 40-50 zł. Samemu nie radzę.
    Pozdr.J.
  • #3 2069029
    stefano11
    Poziom 21  
    Tak jak kolega mówi zależy od roku twojego passata podaj więcej danych to napisze czy trzeba czy nie
  • #4 2073584
    MAX2
    Poziom 12  
    Witam.Dziękuję za odpowiedzi.Mój Passat to przejściówka rocznik 94,poduszka w kieronicy.Jak zdjąć kieronicę.Pozdrawiam MAX2.
  • #5 2074283
    wentyl5
    Poziom 11  
    najpierw trzeba zdiac poduche dwie sruby na 5 imbus potem odpiac ujemny biegun akumlatora by niewskoczyla usterka poduchy gdy wypniemy z niej wtyczke potem klucz 24 odkrecamy i kierownica zdieta wazne aby ustawic kola na wprost rzed ta operacja potem trzy sruby od przeloncznikow kierunkow i wycieraczek najgorszy jest pierscien z frezami potrzebny sciagacz nastepnie odkrecamy srube od dolu stacyjki przewaznie 8na7 imbus zdejmujemy stacyjke gwiazdka odkrecamy srubkeod kostki i to wsio
  • #6 2074403
    MAX2
    Poziom 12  
    Witam ponownie.Podziękowania dla "wentyl5".Jak znajdę troche czasu to się za to zabiorę.O wynikach poinformuję na forum.Pozdrawiam.MAX2.
  • #7 2370373
    marwint
    Poziom 13  
    Witam
    A moje pytanie brzmi - jak zdemontować stacyjkę z pasaata '91 (B3)? Ściągnęłem kierownicę, przełączniki, odkręciłem śrubę ósemkę mocowaną na imbus i za chiny nie chce zleźć. Od dołu jest dziurka z gwintem i sądzę iż tam jest przykręcone, tylko że świeciłem latarką io nie widać żadnych frezów itd., czym to wykręcić a może się mylę i jest inna metoda?
    Pzdr Marcin
  • #8 2374555
    andrzej1982
    Poziom 18  
    A czy przekręciłeś kluczyk w stacyjce? Bo bez przekręcenia nie zejdzie
  • REKLAMA
  • #9 2374580
    marwint
    Poziom 13  
    Tak ,próbowałęm tego. Nic nie dało
  • REKLAMA
  • #10 2374740
    cjr
    Poziom 21  
    Musisz ściągnąć całą stacyjkę czy tylko chcesz zmienić włącznik zapłonu (kostkę), bo czasami się udaje :D ?
  • #11 2374915
    autoel
    Poziom 26  
    W volkswagenowatych kostka jest mocowana sprytną śróbką od strony wałka kolumny i metody są dwie (w wersjach z tuleją na wieloklinie), albo przy pomocy DOBREGO ściągacza zdjać ową tulejke następnie stacyjkę i mamy dostęp do śróbeczki, albo wykrecić śróbę blokującą wieloklin wałka kolumny za przegubem krzyżakowym nad pedałami i wtedy wyjedzie stacyjka wraz z wałkiem (oczywiście po wykręceniu śróby M8 z obejmy) i przy pomocy sprytnego wkrętaczka można wydrzeć kosteczkę.
    W wersji bes tulei na wieloklin jest "głupi" pierścień sprężysty po zdjęciu którego można zdjąć stacyjkę.
  • REKLAMA
  • #12 2375142
    andrzej1982
    Poziom 18  
    Tak, ale jak ni ma tej tulei na wielowypust to kostkę można odkręcić bez zdejmowania stacyjki.
  • #13 2375371
    marwint
    Poziom 13  
    Jest tuleja niestety. Napiszę jak w/w wskazówki przyczynią się do sukcesu :)
  • #14 2617566
    odli
    Poziom 11  
    Do zdjęcia tuleii potrzebny jest ściągacz ja próbowałem ściągnąc i rozwaliłem sobie ten wałek na którym jest ta tuleja ale naszczęście udało sie odratowac. Jeżeli chodzi Ci tylko o wymiane bębenka stacyjki to da sie to zrobić bez ściągania jej trzeba tylko nawiercić dziurke w odpowiednim miejscu małym wiertłem i jak przewiercisz korpus stacyjki musisz wciśnac czymś cienkim zatrzsk który blokuje bębenek poruszac troche kluczykiem i powinien wyjśc.
  • #15 2617950
    marwint
    Poziom 13  
    Problem rozwiązany dawno temu, wystarczyło wymienić kostkę :). ziękuję wszytskim za zaangażowanie.
  • #16 3148156
    szynna
    Poziom 1  
    ja mam ten sam problem, chcę wyciągnąc kostkę stacyjki, ale nie wiem gdzie są te śrubki, któe blokują jej wyciągnięcie? Zdjęłem kierownice oraz przełaczniki świateł, a do stacyjki mam bardzo dobry dostep...
  • #17 3438427
    Magpaw
    Poziom 11  
    Przerabiałem właśnie ten temat i musiałem wyjąć stacyjkę z passata wraz z drążkiem gdyż zgubiłem klucze i nie miałem ściągacza do tulejki. Na zdjęciach możecie zobaczyć gdzie trzeba nawiercić obudowe stacyjki aby wyjąć wkładkę zamka i gdzie znajduje się śrubka mocująca kostkę wkładki elektrycznej. Pożyteczny materiał dla chcących wymienić wkładkę we własnym zakresie. :D
    Załączniki:
  • #19 4371449
    MarcinAgi
    Poziom 11  
    Witam.
    Dzięki bardzo Wam za materiały, teraz moja kolej na to by wymienić wkładke i kostke.
    Mam nadzieje że gdyby coś to będe Was mógł tu podpytać jeszcze.
    Dodam że mam dostęp do różnego rodzaju sciągaczy więc obejdzie się bez wykrecania kolumny.
    Chciałem jeszcze zapytać czy jak nawierce w miejscu tej śruby to czy będę miał dojście ażeby odblokować wkładke z tej zapinki ?
    Pozdrawiam
  • #20 5963263
    habor
    Poziom 12  
    Witam. Mam problem z passatem b4. Wymieniłem kostke i wkładke. po przekręceniu kluczyka włącza sie zapłon ale nie moge zapalić, brakuje jakieś 1-2mm obrotu kluczyka. Moim zdaniem jestto wina wkładki, bo na oryginalnej starej wkłądce i nowej kostce zapala, a na nowej wkładce i starej kostce niechce zapalić. Wymieniłem już 3 wkładki w sklepie i dalej nic, na każdej wkładce brakuje tego małego ruchu. Czy ktoś miał taki problem a jeśli tak to jak sobie z nim poradził?? (starą wkładke muszkę wymienić bo sie zacina, a kostka poprostu już dobrze nie łączy).
  • #21 6874667
    qgoldi
    Poziom 10  
    Witam
    Problem stacyjki powrócił w zimie naprawiałem wkład stacyjki bo nie mogłem swobodnie przekręcić kluczyka pomogło działa za to teraz pojawił sie problem z samym odpalaniem samochód odpali jedzie a w pewnym momencie potrafi zgasnąć w trakcie jazdy przy próbie ponownego odpalenia trzeba dać mu kilka sekund i zapala ponownie.
    Ale coraz częściej jest problem z zapaleniem w momencie przekręcania kluczyka nie zapala się nawet na sekundę kontrolka świec żarowych dopiero za którymś razem zapala się kontrolka i można odpalić samochód .
    Pytanie
    Który element padł w stacyjce sama kostka czy może element w który wchodzi bolec od wkładki z kluczyka
  • #22 6874953
    rico37p
    Poziom 28  
    Ja nie wiem czy to siedzi stacyjka ?
  • #23 6875014
    qgoldi
    Poziom 10  
    wszystko na nią wskazuje a komputer nie wykazał żadnych błędów
  • #24 6881305
    qgoldi
    Poziom 10  
    Byłem u elektryka kość pod stacyjką wymieniona trochę lepiej ale dalej problem z odpalaniem dłubania ciąg dalszy w czwartek będzie sprawdzany imobilaizer i cała reszta okablowania stacyjki
  • #25 6882252
    rico37p
    Poziom 28  
    No i właśnie mi to nie wyglądało na stacyjkę ,a wiem że w VW zdarza się że robi się przerwa w immobilaizerze(za wyłacznikiem świateł). Powodzenia.
  • #26 6897052
    qgoldi
    Poziom 10  
    witam po ponownej wizycie wyszło że padł jednak imobilaizer
REKLAMA